Jalur kereta api nasional mana yang direncanakan Hanoi?

Tingkatkan 5 rute yang ada, bangun 6 rute baru

Konsultan tersebut mengatakan bahwa cakupan perencanaan yang dikaji mencakup Hanoi hingga pusat provinsi-provinsi tetangga, termasuk: Thai Nguyen, Vinh Phuc, Phu Tho, Hoa Binh, Ha Nam, Hung Yen, Bac Ninh, dan Bac Giang . Perencanaan ini untuk periode hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Menurut Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, pengembangan jaringan kereta api di wilayah pusat Hanoi akan terus berlanjut, sambil menyesuaikan sejumlah rute kereta api radial untuk memastikan kepatuhan dengan situasi pengembangan baru.

Secara spesifik, jalur kereta api nasional melalui Hanoi mengikuti jalur sabuk Timur yang menghubungkan Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi dan jalur sabuk Barat yang menghubungkan Ngoc Hoi - Thach Loi (tidak melewati pusat kota Hanoi). Ruas Ngoc Hoi - Yen Vien dan Gia Lam - Lac Dao akan dikonversi menjadi jalur kereta api perkotaan setelah jalur sabuk Timur beroperasi. Komite Rakyat Hanoi akan ditugaskan untuk memimpin penelitian dan investasi di jalur kereta api perkotaan No. 1 dari Yen Vien ke Ngoc Hoi.

Konsultasi mengenai perencanaan rute dan stasiun kereta api di kawasan pusat kota Hanoi mengusulkan peningkatan 5 rute yang ada dan pembangunan 6 rute kereta api nasional baru (Foto: ilustrasi).

Untuk mewujudkan orientasi ini, Konsultan TEDI-CCTDI mengusulkan agar direncanakan pembangunan 8 jalur kereta api di kawasan utama Kota Hanoi.

Termasuk 5 jalur kereta api yang ada: Rute Hanoi - Hai Phong , Rute Hanoi - Lang Son, Rute Hanoi - Thai Nguyen, Rute Hanoi - Lao Cai, Rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh.

Pada saat yang sama, direncanakan pembangunan 6 jalur kereta api baru. Jalur kereta api sabuk timur (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi) dibagi menjadi dua seksi: Seksi dari Ngoc Hoi - Lac Dao menghubungkan jalur selatan ke Kota Ho Chi Minh dengan jalur timur ke Hai Phong. Seksi dari Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi menghubungkan jalur kereta api Hanoi - Hai Phong dengan jalur kereta api barat Hanoi - Lao Cai dan jalur kereta api utara Hanoi - Dong Dang, Hanoi - Thai Nguyen.

Jalur lingkar timur dari Ngoc Hoi ke Thach Loi memiliki panjang sekitar 65,1 km, melewati stasiun-stasiun di Hanoi, termasuk: Ngoc Hoi, Trung Mau, Yen Thuong, Dong Anh, Bac Hong, dan Thach Loi. Selain itu, di jalur tersebut terdapat Stasiun Hung Long dan Stasiun Lac Dao di Provinsi Hung Yen.

Jalur Kereta Api Sabuk Barat (Thach Loi - Tây Ha Noi - Ngoc Hoi) menghubungkan rel-rel kereta api Hanoi - Lao Cai, kemudian rutenya mengikuti arah jalur sabuk 4 (sejajar dengan sisi luar jalur sabuk 4), melintasi Sungai Merah di Jembatan Hong Ha yang baru, melewati wilayah Ha Dong, dan terhubung ke ujung selatan Stasiun Ngoc Hoi. Lingkup Jalur Kereta Api Sabuk Barat yang baru dari Ngoc Hoi - Thach Loi sekitar 50,2 km, melewati stasiun-stasiun berikut: Phung, Tây Ha Noi, dan Ha Dong.

Bersamaan dengan itu, berencana membangun rute baru: Kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan, panjang rute di pusat kota Hanoi sekitar 65 km, titik awalnya adalah stasiun kereta api berkecepatan tinggi di kompleks Ngoc Hoi, titik akhirnya berada di Km 65+060 di provinsi Ha Nam; Rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dengan lebar rel 1.435 mm; Rute Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; Rute Hanoi - Lang Son (konstruksi baru).

Perencanaan 4 stasiun terminal utama, jalur kereta api nasional non-radial

Bersamaan dengan perencanaan rute, konsultan perencanaan telah mengusulkan perencanaan terperinci untuk 4 stasiun pusat kereta api.

Dengan demikian, stasiun Ngoc Hoi dibangun di kompleks Ngoc Hoi di komune Ngoc Hoi, distrik Thanh Tri, Hanoi; stasiun ini merupakan stasiun hub selatan dengan fungsi utama menerima dan menyiapkan kereta penumpang dan barang untuk rute kereta api di selatan Sungai Merah.

Luas total kompleks ini sekitar 250 hektar, meliputi: Stasiun kereta api cepat, stasiun kereta api penumpang nasional reguler, stasiun kereta barang, pabrik lokomotif, pabrik gerbong penumpang, pabrik gerbong barang, pabrik pemeliharaan infrastruktur, depo kereta api cepat... Namun, menurut konsultan, konten ini perlu terus dikaji dan direncanakan secara detail seiring dengan proses pembangunan proyek-proyek terkait seperti: proyek kereta api perkotaan Hanoi jalur 1 dan jalur 6; proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan...

Stasiun Lac Dao yang baru dibangun di komune Lac Dao dan Chi Dao, distrik Van Lam, provinsi Hung Yen. Fungsi utamanya adalah untuk mengatur kereta penumpang dan barang untuk jalur kereta api Timur dan untuk menghubungkan serta memindahkan penumpang antara kereta api nasional dan kereta api jalur kereta api perkotaan Hanoi No. 1.

Stasiun ini mempunyai tugas sebagai berikut: Menyelenggarakan penerimaan dan pemberangkatan penumpang kereta api nasional untuk jalur kereta api berukuran 1.000 mm jurusan Hanoi - Hai Phong dan jalur kereta api berukuran 1.435 mm jurusan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; menerima dan mengirim kereta penumpang; membubarkan formasi kereta penumpang; menerima dan mengirim kereta barang; membubarkan formasi kereta barang pada jalur timur hub; operasi teknis lokomotif, gerbong penumpang, dan gerbong barang; merencanakan cadangan lahan untuk pengembangan stasiun dan depo kereta api perkotaan.

Konsultan mengusulkan rencana terperinci untuk 4 stasiun terminal, jalur kereta api nasional tidak radial, sehingga stasiun Hanoi saat ini akan menjadi bagian dari jalur kereta api perkotaan (Foto: Stasiun Yen Vien akan menjadi stasiun terminal untuk kereta penumpang untuk jalur kereta api utara Sungai Merah).

Stasiun Yen Thuong dibangun di kecamatan Yen Thuong, kota Hanoi dan distrik Chau Khe, kota Tu Son, provinsi Bac Ninh; fungsi utamanya adalah untuk menyiapkan kereta barang untuk jalur kereta api di utara Sungai Merah.

Stasiun ini mempunyai tugas sebagai berikut: Menerima dan mengirim kereta penumpang; menerima dan mengirim kereta barang; membubarkan dan menyiapkan kereta barang pada rute Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Quang Ninh, Hanoi - Lang Son; mengatur bongkar muat, pengawetan barang; operasi teknis lokomotif dan gerbong barang; perencanaan untuk memesan lahan bagi perluasan stasiun di masa mendatang.

Stasiun Yen Vien baru, yang dibangun di area Stasiun Yen Vien saat ini, memiliki fungsi utama sebagai stasiun kereta penumpang untuk jalur kereta api di utara Sungai Merah dan menghubungkan serta memindahkan penumpang antara kereta api nasional dan kereta api perkotaan di Hanoi Jalur 1.

Stasiun ini mempunyai tugas sebagai berikut: Menyelenggarakan penerimaan dan pemberangkatan penumpang kereta api nasional untuk rute Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lang Son, Hanoi - Quang Ninh; menerima dan memberangkatkan kereta penumpang; membubarkan dan mendirikan kereta penumpang; operasi teknis lokomotif dan gerbong penumpang.

Konsultan juga memberikan arahan untuk menghubungkan dengan moda transportasi lain. Khususnya, untuk stasiun penumpang yang terletak di pusat kota, wilayah perkotaan besar, tidak perlu terhubung langsung ke jalan raya nasional atau jalan tol, tetapi jalan perkotaan atau jalan khusus akan mengambil alih fungsi ini.

Terkait koneksi dengan sistem perkotaan, kawasan wisata, dan kawasan dengan pelabuhan kargo, sistem kereta api nasional di kawasan hub Hanoi diperkirakan tidak akan beroperasi secara radial atau menembus jauh ke dalam kawasan inti perkotaan. Koneksi perkotaan akan dibangun melalui sistem transportasi umum seperti bus, taksi, dan kereta api perkotaan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm