Hanoi mengusulkan 3 fase untuk menerapkan sistem lalu lintas pintar

Komite Rakyat Hanoi baru saja mengajukan proposal kepada Dewan Rakyat Kota untuk mengeluarkan Resolusi yang menyetujui "Proyek Lalu Lintas Cerdas di kota".

Diharapkan bahwa proyek di atas akan dipertimbangkan dan disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Hanoi pada sesi tematik yang diadakan pada tanggal 19 November 2024.

Menurut Komite Rakyat Hanoi, pelaksanaan Proyek ini akan membantu membentuk sistem lalu lintas pintar kota secara bertahap; sekaligus, ini merupakan alat penting untuk manajemen dan operasi lalu lintas.

Pusat Operasi Lalu Lintas Cerdas Hanoi secara bertahap menjadi efektif.

Komite Rakyat Hanoi menyatakan bahwa kerangka arsitektur umum sistem transportasi pintar mencakup kerangka arsitektur fisik dan kerangka arsitektur informasi. Kerangka arsitektur fisik ini memiliki 4 komponen utama, yaitu: pengguna sistem informasi dan komunikasi (ITS) (warga negara, pelaku bisnis, dan lembaga manajemen), kendaraan transportasi yang terintegrasi dengan perangkat pintar, infrastruktur transportasi pintar, dan pusat pemantauan dan kendali lalu lintas kota.

Kerangka arsitektur informasi terdiri dari 5 lapisan, termasuk: Infrastruktur peralatan dan koneksi, data digital, platform digital, aplikasi ITS dan saluran komunikasi antara sistem ITS dan pengguna.

Sistem ITS akan memiliki 12 fungsi, meliputi: pemantauan lalu lintas, penyediaan informasi lalu lintas, pengaturan lalu lintas, dukungan penanganan pelanggaran lalu lintas, manajemen lalu lintas umum, manajemen parkir, manajemen insiden, manajemen infrastruktur lalu lintas, dan lain-lain.

Proyek ini diperkirakan akan dilaksanakan dalam 3 tahap. Tahap 1 (2025-2027) akan membentuk dan mengoperasikan Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Kota. Pusat ini memiliki departemen manajemen dan operasi lalu lintas pintar, dengan tahap pertama memanfaatkan fungsi 9/12 seperti pemantauan lalu lintas dan penyediaan informasi lalu lintas.

Terkait pendanaan, pada tahap 1, pemerintah kota mengusulkan 2 opsi. Opsi 1 akan menyewakan seluruh layanan dengan biaya 392,9 miliar VND/3 tahun. Opsi 2 adalah berinvestasi dalam infrastruktur perangkat keras yang dikombinasikan dengan penyewaan seluruh sistem perangkat lunak serta layanan operasi dan pemeliharaan sistem, dengan perkiraan biaya 402,8 miliar VND/3 tahun.

Pada fase 2 (2028-2030), cakupan dan wilayah operasional 9 fungsi yang dibentuk pada fase 1 akan diperluas. Bersamaan dengan itu, 12/12 fungsi yang dibutuhkan oleh sistem transportasi cerdas akan diselesaikan dan dioperasikan. Seluruh kegiatan terkait manajemen lalu lintas dan operasional Kota akan diintegrasikan di pusat kota.

Tahap 2 juga akan memiliki dua opsi pendanaan. Opsi 1 akan berinvestasi pada infrastruktur perangkat keras (berinvestasi pada seluruh infrastruktur dan sistem peralatan periferal) yang dikombinasikan dengan penyewaan seluruh sistem perangkat lunak serta layanan operasi dan pemeliharaan sistem dengan biaya 1.195,5 miliar VND/3 tahun. Opsi 2 adalah penyewaan seluruh sistem (infrastruktur, perangkat keras, perangkat lunak, operasi, pemeliharaan, dll.) dengan biaya 1.198,3 miliar VND/3 tahun.

Tahap 3 (setelah 2030) akan meningkatkan efisiensi sistem lalu lintas pintar kota; secara sinkron menggabungkan dengan pengembangan infrastruktur lalu lintas, menciptakan mobilitas pintar di kota, menjadikan Hanoi sebuah kota dengan sistem manajemen dan operasi lalu lintas canggih yang setara dengan kawasan.

Terkait pendanaan, opsi 1 akan berinvestasi pada infrastruktur perangkat keras yang dikombinasikan dengan penyewaan seluruh sistem perangkat lunak serta layanan operasi dan pemeliharaan sistem dengan total biaya 2.464,2 miliar VND/3 tahun. Opsi 2 adalah menyewa seluruh sistem (infrastruktur, perangkat keras, perangkat lunak, operasi, pemeliharaan, dan sebagainya): 2.480,3 miliar VND/3 tahun.

Terkait sumber daya investasi, Komite Rakyat Hanoi mengusulkan agar Tahap 1 dilaksanakan dalam bentuk penyewaan layanan TI. Pada tahap selanjutnya, ketika sistem sudah familiar dan teknologinya stabil, diusulkan untuk menggabungkan investasi infrastruktur perangkat keras dengan penyewaan sistem perangkat lunak serta layanan garansi dan pemeliharaan sistem.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-3-giai-doan-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-19224111818102359.htm