Diagram rute kereta api di wilayah hub Hanoi menurut orientasi Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Pertahankan rute melalui Hanoi
Komite Rakyat Hanoi baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Transportasi mengenai rencana rute, lokasi dan skala stasiun, depo, dan stasiun pemeliharaan proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan, bagian yang melewati Hanoi.
Komite Rakyat Hanoi mengatakan bahwa pada tahun 2018, Hanoi memiliki dokumen yang menyetujui prinsip-prinsip arah rute, lokasi stasiun, dan depo proyek di Hanoi sehingga Kementerian Perhubungan dapat mengarahkan unit-unit untuk menyelesaikan Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek kereta api cepat pada poros Utara-Selatan.
Selama proses peninjauan dan penilaian Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek, Hanoi juga mengirimkan dokumen yang memberikan komentar mengenai peninjauan rute dan lokasi stasiun yang diusulkan untuk proyek tersebut kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi (badan tetap Dewan Penilai Negara) untuk mensintesis dan menilai Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek tersebut.
Oleh karena itu, Komite Rakyat Hanoi pada prinsipnya menyetujui isi berikut ini: Arah pembangunan kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan, bagian yang melewati Hanoi dimulai dari stasiun Ngoc Hoi ke selatan sesuai dengan rencana yang disetujui oleh Komite Rakyat Kota dalam Dokumen 6397; perluasan kompleks stasiun Ngoc Hoi untuk mengintegrasikan stasiun, depo, stasiun pemeliharaan... kereta api perkotaan, kereta api nasional, kereta api berkecepatan tinggi dan kebutuhan untuk merelokasi dan merelokasi fasilitas kereta api di kawasan dalam kota.
Dari sini, Hanoi meminta Kementerian Transportasi untuk mengarahkan unit konsultasi untuk secara khusus menentukan skala dan cakupan perluasan kompleks stasiun Ngoc Hoi sehingga Komite Rakyat Kota dapat melengkapi dan memperbaruinya ke dalam perencanaan terkait.
Mengenai rencana usulan untuk berbagi infrastruktur dengan jalur kereta api perkotaan No. 1 untuk mengatur operasi transportasi ke stasiun Hanoi, Hanoi berpendapat bahwa hal itu tidak konsisten dengan orientasi Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri.
Hanoi telah mengusulkan agar Kementerian Transportasi mempelajari penambahan stasiun kereta api berkecepatan tinggi di Phu Xuyen untuk memenuhi permintaan di masa mendatang (Foto: ilustrasi).
Hanoi meminta Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan percepatan penelitian dan pengembangan proyek, pengajuan awal untuk persetujuan, pelaksanaan investasi dalam pembangunan jalur kereta api sabuk timur dan penyerahan dana tanah, fasilitas jalur kereta api radial Yen Vien - Ngoc Hoi, dan stasiun-stasiun di jalur tersebut sehingga Hanoi dapat melaksanakan investasi dalam pembangunan jalur kereta api perkotaan No. 1 untuk melayani kebutuhan perjalanan warga ibu kota dan mengumpulkan dan mengangkut penumpang untuk memenuhi kebutuhan eksploitasi dan operasi jalur kereta api berkecepatan tinggi.
Usulan penambahan stasiun kereta api berkecepatan tinggi di Phu Xuyen
Menurut Komite Rakyat Hanoi, di masa mendatang, di wilayah selatan Hanoi, kota satelit Phu Xuyen dengan populasi sekitar 127.000 jiwa akan dikembangkan dan bandara kedua di ibu kota akan dibangun dengan kapasitas yang diharapkan mencapai 50 juta penumpang per tahun. Bandara ini akan menjadi pusat wilayah selatan ibu kota, sehingga perlu dibangun stasiun di jalur kereta api cepat untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat yang terhubung dengan pusat-pusat lalu lintas regional.
Berdasarkan pengalaman internasional, beberapa jalur kereta api berkecepatan tinggi di Jepang dengan stasiun yang berjarak kurang dari 10 km masih beroperasi secara efektif, seperti: jalur Tokaido Shinkansen dari Osaka ke Tokyo saat memasuki kota Tokyo berhenti di dua stasiun, yaitu stasiun Shinagawa dan stasiun pusat Tokyo, yang berjarak 6,8 km; jalur Tohoku Shinkansen yang menghubungkan Tokyo dan provinsi-provinsi timur laut Jepang memiliki dua pemberhentian di kota Tokyo, stasiun Ueno dan stasiun Tokyo, yang berjarak 3,6 km...
Selain itu, stasiun Ngoc Hoi dan Phu Xuyen merupakan stasiun terminal rute tersebut, kecepatan kereta tidak setinggi bagian normal, sehingga pada dasarnya tidak mempengaruhi efisiensi rute.
"Kementerian Perhubungan diminta untuk mengarahkan unit konsultan guna mengkaji dan menambah stasiun di kawasan perkotaan satelit Phu Xuyen, sebelah selatan Kota Hanoi, agar terhubung dengan Bandara Hanoi 2 dan memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat di kawasan tersebut," usul Komite Rakyat Hanoi.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khong-muon-keo-duong-sat-toc-do-cao-ve-ga-trung-tam-192230914093321645.htm
Komentar (0)