Kereta Api Vietnam: Transformasi dengan strategi investasi sinkron dalam infrastruktur dan peralatan

Kereta Api Vietnam: Transformasi dengan strategi investasi sinkron dalam infrastruktur dan peralatan - Foto 1.

Pada siang hari tanggal 30 April 2025, dua kereta Thong Nhat SE1 dan SE4 yang berangkat dari stasiun Hanoi dan stasiun Saigon bertemu di stasiun Da Nang, menciptakan kembali momen bersejarah tahun 1976.

Laporan politik Komite Eksekutif Partai Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR) untuk periode ke-12 menyatakan bahwa pada tahun-tahun pertama pelaksanaan Resolusi Kongres ke-12, pandemi COVID-19 melanda dengan perkembangan yang kompleks, yang berdampak serius dan berkepanjangan terhadap kegiatan produksi dan bisnis. Hal ini merupakan penyebab objektif dan tak terelakkan, yang mengurangi efektivitas pelaksanaan target yang ditetapkan dalam Kongres.

Transportasi penumpang tumbuh 140%

Dalam situasi tersebut, Komite Eksekutif Partai Korporasi sepakat untuk menyesuaikan 3 target produksi dan bisnis serta 1 target pembangunan Partai untuk memastikan kesesuaian dan kepraktisan. Setelah penyesuaian tersebut, kegiatan produksi dan bisnis berangsur pulih.

Sebagian besar blok telah mencapai dan melampaui target resolusi pada output dan pendapatan untuk periode 2021-2025.

-Perusahaan induk - Vietnam Railways Corporation: meningkat sebesar 37,3%, melampaui target sebesar 29,3%.

-Sektor transportasi: meningkat 13,9%, melampaui 3,9%.

-Sektor industri dan mekanik: pemulihan yang kuat pada tahun 2024-2025, tingkat pertumbuhan rata-rata 17,5%, melebihi 3,5%.

- Blok pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian: meningkat sebesar 9,3%, melampaui 1,3%.

-Seluruh Perusahaan digabungkan: pertumbuhan rata-rata mencapai 11,9%, melebihi 3,9%.

-Pendapatan rata-rata pekerja meningkat 7,6%/tahun, melebihi 0,6%.

-Tingkat keberangkatan dan kedatangan kereta penumpang tepat waktu mendekati target penyelesaian.

-Kecelakaan lalu lintas kereta api menurun 42,6% dibandingkan periode 2015-2020, melampaui target kongres sebesar 37,6%.

-Angkutan penumpang meningkat tajam, dengan jumlah penumpang yang naik sebesar 140,3%.

Inovasi produk dan layanan

Perusahaan ini telah mengembangkan banyak produk dan layanan baru, khusus untuk setiap wilayah, untuk memenuhi permintaan pasar dan merangsang pariwisata .

Berinvestasi pada kereta api berkualitas tinggi seperti SE19/20, SE21/22, kereta api Hoa Phuong Do, kereta api warisan Hue - Da Nang, kereta api Sjourney di seluruh Vietnam, kereta api La Reine Da Lat - Trai Mat, kereta api khusus Thong Nhat pada tanggal 30 April 2025. Layanan penyewaan mobil komunitas (carter), mobil kelas atas The Vietage pada rute Da Nang - Quy Nhon.

Memanfaatkan paket wisata kereta api ke Hue, Da Nang, Quang Binh. Memulihkan layanan kereta penumpang internasional antara Vietnam dan Tiongkok mulai 25 Mei 2025, setelah penangguhan selama 5 tahun.

Inovasi-inovasi ini tidak hanya meningkatkan pendapatan tetapi juga memperluas basis pelanggan, berkontribusi dalam membangun merek Vietnam Railways yang terkait dengan warisan, budaya, dan pengalaman.

Pengembangan transportasi barang dan logistik

Perusahaan secara aktif berkoordinasi dengan berbagai daerah untuk menerapkan model "membangun gerbang perbatasan jauh ke pedalaman", meningkatkan output kargo, mengurangi biaya perantara, dan mempromosikan perdagangan internasional. Beberapa stasiun mengoperasikan transportasi intermodal internasional, menerapkan transportasi kontainer ekspres Utara-Selatan, dan memperluas koneksi dengan Tiongkok dan ASEAN.

Ini merupakan langkah strategis untuk meningkatkan daya saing angkutan kereta api dalam rantai logistik.

Transformasi Digital – Inovasi Teknologi

Transformasi digital diidentifikasi sebagai kekuatan pendorong penting dalam manajemen transportasi. Perusahaan telah menerapkan: Sistem mekanik elektronik untuk memantau lokomotif; Digitalisasi tahapan manajemen angkutan barang, meningkatkan kapasitas manajemen dan mengoptimalkan operasional; Peluncuran lantai perdagangan angkutan barang elektronik, yang memberikan transparansi informasi tentang kapal, barang, dan tarif.

Khususnya, sistem tiket elektronik telah ditingkatkan secara signifikan: pemesanan tiket fleksibel, pembayaran multi-platform, pengembalian online, promosi dan jadwal kereta terintegrasi, serta kerja sama dengan mitra utama seperti Vinpearl, Sun World, Momo, VNPay. Saluran media sosial seperti Zalo, Facebook, YouTube, dan Google Maps juga terintegrasi ke dalam sistem tiket, berkontribusi pada pembangunan model "kereta api pintar - pelanggan proaktif".

Blok industri dan mekanik melampaui output sebesar 7%

Dari tahun 2022 hingga sekarang, sektor industri dan mekanik telah pulih secara signifikan. Unit-unit besar seperti Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Gia Lam, Kereta Api Di An, Perusahaan Kereta Hanoi dan Saigon... telah mempercepat produksi, menyelesaikan banyak pesanan untuk membangun gerbong baru, merenovasi, dan memperbaiki gerbong dan lokomotif.

Pada periode 2021-5/2025, output sektor industri mekanik mencapai 121,2%, melampaui 7,2%. Pendapatan mencapai 117,5%, melampaui 3,5% dibandingkan target Resolusi Kongres ke-12.

Kereta Api Vietnam: Transformasi dengan strategi investasi sinkron dalam infrastruktur dan peralatan - Foto 2.

Perusahaan Kereta Api Vietnam bermaksud meningkatkan tingkat lokalisasi material dan suku cadang hingga 50% pada tahun 2030, secara bertahap menguasai teknologi pembuatan lokomotif dan gerbong.

Meningkatkan tingkat lokalisasi industri perkeretaapian menjadi 50%

Perseroan telah menetapkan tujuan untuk terus berkembang sesuai model grup, dengan menyelesaikan proyek restrukturisasi secara bertahap untuk periode 2025-2030, dengan visi hingga 2035. Bersamaan dengan itu, Perseroan telah menyelesaikan model pengelolaan, pemanfaatan, dan pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian nasional secara terpadu, modern, dan efektif.

Berpartisipasi dalam proyek perkeretaapian baru dari tahap persiapan investasi hingga eksploitasi dan operasi.

Sasaran utamanya meliputi pertumbuhan produksi dan bisnis sebesar 8% pada tahun 2025, dengan pertumbuhan dua digit pada tahun-tahun berikutnya. Menjaga dan mengembangkan modal negara, memastikan pendapatan dan lapangan kerja yang stabil bagi para pekerja.

Total nilai output dan pendapatan Perusahaan pada periode 2026-2030 akan meningkat sebesar 10% per tahun atau lebih. Produktivitas tenaga kerja akan meningkat sebesar 5% per tahun, dan pendapatan rata-rata akan meningkat sebesar 7% per tahun atau lebih.

Perusahaan induk - Vietnam Railway Corporation memiliki output dan pendapatan yang meningkat sebesar 10%/tahun; memenuhi kewajiban anggaran.

Bisnis transportasi tumbuh 10%/tahun, mengembangkan setidaknya 2 produk transportasi baru yang berkualitas tinggi.

Terkait dengan ilmu pengetahuan - teknologi dan transformasi digital , Vietnam Railways Corporation berupaya agar 100% unitnya menyelesaikan tujuan pengembangan dan inovasi ilmiah.

Mewujudkan transformasi digital komprehensif pada 80% aktivitas produksi dan bisnis pada tahun 2030. Menjadi perusahaan terdepan di industri dalam penerapan teknologi.

Terkait industri dan mekanika , upayakan peningkatan tingkat lokalisasi material dan suku cadang hingga 50% pada tahun 2030. Kuasai teknologi manufaktur lokomotif dan gerbong. Persiapkan kapasitas untuk melayani kereta api cepat.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm