Infrastruktur yang terhubung membuka jalan bagi logistik dan produksi industri di Tay Ninh

Sinergi antara pengembangan infrastruktur transportasi, industri dan lingkungan investasi membuka peluang untuk mengubah Tay Ninh menjadi pusat produksi dan logistik baru di kawasan ini.

Pada tanggal 6 November, Institut Penelitian Real Estat Vietnam (VIRES) menerbitkan laporan "Properti di Provinsi Tây Ninh setelah penggabungan - Sinergi dan peluang terobosan", yang menunjukkan bahwa gambaran ekonomi , perkembangan industri, dan potensi logistik provinsi tersebut sedang memasuki fase percepatan.

Pelabuhan kering Tan Cang-Moc Bai dioperasikan untuk mendukung logistik di Provinsi Tây Ninh . Foto: Portal Informasi Elektronik Provinsi Tây Ninh

Menciptakan "dorongan" untuk logistik

Menurut VIRES, Tay Ninh pasca-merger memiliki keunggulan luar biasa berkat kemampuannya menggabungkan kekuatan kedua ekonomi lokal sebelumnya, menciptakan resonansi dalam kebijakan, infrastruktur, populasi, tenaga kerja, dan arus modal. Fondasi ini membantu memperkuat kekuatan internal untuk produksi industri dan perdagangan.

Sebelumnya, pada Kongres I Komite Partai Provinsi Tay Ninh periode 2025-2030, Sekretaris Partai Provinsi Nguyen Van Quyet menegaskan bahwa Tay Ninh bertujuan menjadi provinsi dengan ekonomi yang dinamis dan berkelanjutan pada tahun 2030; pusat penghubung strategis antara kawasan Tenggara dan Delta Mekong, dan sekaligus memainkan peran penting dalam perdagangan dengan Kamboja.

Data dari Komite Rakyat Provinsi Tây Ninh juga menunjukkan bahwa pertumbuhan PDRB dalam 9 bulan pertama tahun 2025 di Tây Ninh setelah penggabungan mencapai 9,52%, memimpin wilayah Tenggara dan menduduki peringkat ke-8 dari 34 provinsi dan kota di seluruh negeri, dengan target PDRB sebesar 10,1% pada tahun 2025.

Laporan VIRES mencatat bahwa infrastruktur transportasi merupakan salah satu pendorong utama pertumbuhan. Serangkaian proyek utama seperti Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (diperkirakan akan dibuka pada tahun 2027), Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, dan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh sedang diimplementasikan secara mendesak.

Jika selesai, sistem koneksi multiarah ini akan menempatkan Tay Ninh pada posisi strategis di peta logistik regional, menciptakan kondisi untuk pembentukan sabuk perkotaan-perumahan, sekaligus meningkatkan aksesibilitas perusahaan manufaktur ke pusat-pusat ekonomi utama.

Selain itu, Tây Ninh saat ini memiliki 46 kawasan industri dan berencana untuk memperluasnya menjadi 59 pada tahun 2030, menunjukkan strategi pembangunan industri yang konsisten. Hal ini menciptakan ruang yang luas untuk menarik investasi produksi, yang secara aktif mendukung industri pengolahan, manufaktur, dan jasa industri.

Selain itu, provinsi ini termasuk kelompok terdepan di negara ini dalam hal Indeks Daya Saing Provinsi (PCI) tahun 2024, yang mencerminkan lingkungan investasi yang makin membaik, berkontribusi pada peningkatan daya saing dalam menarik perusahaan industri dan logistik.

Bersamaan dengan itu, kehadiran investor besar seperti Becamex, VSIP, Vingroup atau Sun Group menciptakan efek limpahan, mendukung pembentukan ekosistem industri - perkotaan - layanan yang sinkron.

Kekuatan pendorong dari pusat-pusat industri baru

Laporan Institut Penelitian Real Estat Vietnam juga menunjukkan potensi untuk mengulang "skenario sukses" Binh Duong 10 tahun lalu. Oleh karena itu, para pakar senior Institut Penelitian Real Estat Vietnam sangat mengapresiasi potensi klaster komune di distrik Duc Hoa (Long An lama), yang kini menjadi bagian dari Tây Ninh baru, yang mencakup komune-komune berikut: An Ninh, Hiep Hoa, Hau Nghia, Hoa Khanh, My Hanh, Duc Hoa, dan Duc Lap. Kawasan ini memiliki banyak kesamaan dengan Binh Duong pada tahun 2015, mulai dari keunggulan konektivitas infrastruktur, aliran modal FDI, sumber daya tenaga kerja, hingga dana lahan industri yang melimpah.

Secara khusus, wilayah Duc Lap, yang berbatasan langsung dengan Kota Ho Chi Minh, diharapkan menjadi titik awal bagi model perkotaan satelit untuk dikembangkan bersama dengan kawasan dan klaster industri.

Menurut VIRES, tingkat harga real estat di area ini jauh lebih rendah dibandingkan dengan daerah sekitarnya, menunjukkan margin pertumbuhan yang besar, menciptakan daya tarik bagi para pebisnis untuk berinvestasi, mengembangkan produksi, dan mengalihkan tenaga kerja.

Momentum pertumbuhan ekonomi Tay Ninh pasca-merger dan sumber daya pendukungnya menjadi batu loncatan bagi real estat Tay Ninh untuk menembus dan berkembang. Para pakar senior VIRES telah memberikan komentar dan rekomendasi.

Dengan demikian, ketika infrastruktur konektivitas regional rampung, perekonomian lokal akan terakselerasi dan pembangunan perkotaan akan menyebar ke wilayah-wilayah yang berdekatan dengan poros lalu lintas utama. Khususnya, periode ini juga diperkirakan akan menyaksikan ledakan properti komersial, logistik, dan wisata eko-spiritual, ketika perjalanan menjadi lebih mudah dan perekonomian lokal telah mencapai tingkat yang baru berkat kekuatan pendorong industri pada fase pertama.

Dalam jangka panjang, kawasan yang berbatasan dengan Kota Ho Chi Minh dan Tây Ninh diperkirakan akan menjadi "Binh Duong baru", sebuah pusat industri dan perkotaan utama di kawasan tersebut. Untuk memanfaatkan peluang ini, para ahli VIRES merekomendasikan agar investor memiliki visi jangka panjang, memprioritaskan proyek-proyek dengan status hukum yang transparan dalam berbagai aspek dinamis, terutama proyek perkotaan hijau dan perkotaan terpadu dengan investor terkemuka.

Sumber: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html