Hai Phong mengembangkan sistem transportasi yang menghubungkan dan memperluas ruang.

Selama 5 tahun terakhir, kota Hai Phong telah memfokuskan sumber daya pada pelaksanaan proyek koneksi transportasi antardaerah untuk memperkuat konektivitas dan memperluas ruang pembangunan.

Jembatan Quang Thanh di seberang Sungai Van Uc mulai beroperasi pada Juni 2021 setelah 13 bulan pembangunan.

Jembatan Impian

Pada tanggal 1 Oktober, jembatan Lai Xuan di atas sungai Da Bach yang menghubungkan kecamatan Viet Khe (kota Hai Phong ) dengan kota tua Dong Trieu (provinsi Quang Ninh) resmi dibuka untuk lalu lintas sementara demi kegembiraan penduduk setempat di kedua tepi sungai.

Ini akan menjadi koridor lalu lintas jalan ke-4 yang menghubungkan Hai Phong - Quang Ninh setelah proyek-proyek berikut: Jembatan Da Bac (Jalan Raya Nasional 10); Jembatan Bach Dang, dan Jembatan Ben Rung, yang akan menjadi kekuatan pendorong penting untuk menghubungkan secara sinkron hampir semua wilayah yang berdekatan di kedua wilayah tersebut. Dengan demikian, hal ini berkontribusi pada peningkatan kapasitas layanan lalu lintas, memenuhi kebutuhan transportasi antar kawasan industri, klaster, dan rantai perkotaan yang sedang terbentuk. Pada saat yang sama, hal ini akan mendorong pemanfaatan ruang, memperluas ruang pengembangan baru, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan simbiosis dalam perdagangan barang, dan memasok sumber daya manusia di wilayah tersebut.

Jembatan Lai Xuan dianggap sebagai "benang merah" yang menghubungkan dan mempererat solidaritas serta hubungan erat antara masyarakat kedua wilayah. Jembatan ini memiliki panjang 840 m dan lebar 12 m, dengan struktur beton bertulang dan beton prategang, dengan total investasi sebesar 544 miliar VND.

Bersamaan dengan jembatan Lai Xuan, kota ini telah mengalokasikan dana untuk merenovasi dan memperluas jalan provinsi 352 di bekas kota Thuy Nguyen.

Jembatan Ben Rung - jembatan impian bagi warga kota tua Thuy Nguyen (kota Hai Phong) dan kota tua Quang Yen (provinsi Quang Ninh) akan mulai beroperasi mulai Juli 2024.

Sebelumnya, pada Juli 2024, Jembatan Ben Rung - jembatan impian bagi warga Kota Tua Thuy Nguyen (Kota Hai Phong) dan Kota Tua Quang Yen (Provinsi Quang Ninh) - resmi diresmikan dan dioperasikan. Jembatan ini diimpikan karena bagi warga, Sungai Rung adalah sungai yang besar. Itulah sebabnya warga Thuy Nguyen memiliki pepatah: "Yang tertinggi adalah Gunung U Bo. Yang paling ramai adalah Pasar Gia, yang terbesar adalah Sungai Rung". Jembatan Ben Rung merupakan proyek lalu lintas khusus dengan total investasi sebesar 1.941 miliar VND. Jembatan ini memiliki panjang 1.865 m dan lebar 21,5 m.

Bahasa Indonesia: Dalam rangka peringatan 80 tahun Revolusi Agustus dan Hari Nasional 2 September, Jembatan Dong Viet di seberang Sungai Thuong yang menghubungkan Kota Hai Phong dengan Provinsi Bac Ninh diresmikan. Jembatan Dong Viet memiliki panjang total lebih dari 811 m, permukaan jembatan selebar 23,5 m. Ini adalah jembatan modern berskala besar, dengan total investasi hampir 1.500 miliar VND. Jalan pendekatan dua arah hampir sepanjang 7 km, dirancang sesuai dengan standar jalan polos kelas II, dengan dasar jalan selebar 22 m, permukaan jalan selebar 21,5 m, yang terhubung langsung ke Jalan Raya Nasional 37. Jembatan yang dioperasikan membuka poros lalu lintas yang lengkap, rute penghubung penting antara Kota Hai Phong dan Provinsi Bac Ninh.

Lalu lintas berjalan terlebih dahulu, membersihkan jalan

Kota Hai Phong terletak sebagai pintu gerbang internasional di Timur Laut Vietnam ke Laut Timur, menghubungkan koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, dan juga merupakan titik koneksi langsung dengan poros perdagangan ASEAN - Cina - Asia Timur Laut dan rantai logistik global dengan infrastruktur sinkron dan transportasi multimoda.

Resolusi Kongres Partai Kota Hai Phong untuk masa jabatan 2025-2030 menetapkan: untuk memobilisasi dan secara efektif menggunakan semua sumber daya untuk secara sinkron dan memodernisasi sistem infrastruktur strategis untuk pelabuhan laut, industri, transportasi, dan logistik, menciptakan terobosan yang kuat dalam hubungan regional dan koneksi internasional.

Dalam 5 tahun ke depan, kota Hai Phong akan menerapkan 16 proyek lalu lintas utama, banyak di antaranya adalah proyek konektivitas antarwilayah.

Bahasa Indonesia: Dengan sudut pandang "transportasi adalah yang pertama untuk membuka jalan", dalam 5 tahun ke depan, kota ini telah memutuskan untuk fokus pada prioritas sumber daya, melaksanakan 16 proyek dan pekerjaan di sektor transportasi yang diketuai oleh kota, termasuk: menyelesaikan rute yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dengan Jalan Raya Nasional 10; berinvestasi dalam pembangunan rute yang menghubungkan dari jembatan Rao 3 ke jalan pantai; berinvestasi dalam pembangunan Jalan Lingkar 2; berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Ninh Binh - Hai Phong (bagian yang melalui kota Hai Phong dan 9 km di provinsi Hung Yen); rute kecepatan tinggi yang menghubungkan kota Hai Phong Timur - Barat; membangun rute yang menghubungkan jalan tol Hanoi - Hai Phong dengan bandara Gia Binh (termasuk jalan provinsi 394B yang diperpanjang, jalan Vo Nguyen Giap yang diperpanjang); membangun poros yang menghubungkan pelabuhan Lach Huyen, wilayah utara kota dengan bandara Gia Binh (jalan lingkar 3 ke jembatan Kenh Vang); berinvestasi di jalan Tan Vu - Lach Huyen 2... Dengan demikian memperluas ruang pengembangan untuk menciptakan momentum pertumbuhan baru bagi kota.

Fokus investasi dalam pengembangan dan penyempurnaan sistem transportasi yang sinkron dan modern telah menjadi kekuatan pendorong dan "dorongan" bagi pembangunan sosial-ekonomi, memastikan pembangunan yang merata dan harmonis di kawasan kota, serta menciptakan koneksi yang nyaman dengan kawasan domestik dan internasional sesuai model transportasi multimoda. Hal ini telah berkontribusi dalam membangun Hai Phong menjadi kota pelabuhan industri yang modern, beradab, ekologis, dan layak huni di kawasan Asia Tenggara.

Pada akhir tahun 2024, Kota Hai Phong akan berkoordinasi untuk membangun Jembatan Sungai Hoa, Jembatan Nghin 2, dan jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Thai Binh; Jembatan Quang Thanh dan Jembatan Dinh yang menghubungkan Provinsi Hai Duong; Jembatan Lai Xuan dan Jembatan Ben Rung yang menghubungkan Provinsi Quang Ninh. Nilai total jembatan dan jalan penghubung tersebut hampir mencapai 10.000 miliar VND.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html