Pada tanggal 20 Mei, Komite Rakyat Kota Hai Phong mengadakan konferensi untuk mengumumkan penyesuaian Rencana Induk Kota Hai Phong hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2050 menurut Keputusan No. 323/QD-TTg tanggal 30 Maret 2023 dari Perdana Menteri.
Menurut Komite Rakyat Kota Hai Phong, penyesuaian Rencana Induk pembangunan Kota Hai Phong hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2050, bertujuan untuk memberikan orientasi yang komprehensif, mulai dari struktur dan arah pengembangan ruang perkotaan, penentuan jumlah penduduk dan luas lahan, sistem infrastruktur ekonomi, sosial, teknis, dan lingkungan... kota. Sekaligus, hal ini menciptakan perangkat manajemen makro dan landasan hukum bagi Kota Hai Phong untuk berhasil mengimplementasikan Resolusi 45-NQ/TW Politbiro .
Konferensi tentang penyesuaian perencanaan umum kota Hai Phong.
Menurut Rencana Induk Kota Hai Phong yang Disesuaikan hingga 2040, dengan visi hingga 2050, Kota Hai Phong merupakan pusat pertumbuhan penting negara ini, pintu gerbang ke Laut Timur di Teluk Tonkin, dengan tingkat pembangunan yang tinggi di antara kota-kota terkemuka di Asia dan dunia .
Kota Hai Phong akan berkembang sesuai dengan model "Kawasan perkotaan multi-pusat dan kota satelit", dengan struktur spasial: Dua sabuk - Tiga koridor - Tiga pusat dan kota satelit.
Yang meliputi: Dua sabuk ekonomi meliputi: Sabuk ekonomi pesisir yang mengembangkan layanan - pariwisata - kawasan perkotaan menuju laut; Sabuk ekonomi layanan industri dari pelabuhan Lach Huyen ke utara (distrik Thuy Nguyen), barat (sepanjang Jalan Raya Nasional 10), dan selatan (sepanjang Sungai Van Uc) yang terhubung dengan jaringan kawasan industri dan klaster di Delta Sungai Merah dan sistem pelabuhan laut Hai Phong. Tiga koridor lanskap meliputi: koridor Sungai Cam, Sungai Lach Tray, dan Sungai Van Uc.
Perspektif Pusat Politik - Administratif Kota Hai Phong di Kawasan Perkotaan Sungai Cam Utara.
Tiga pusat perkotaan dan kota satelit meliputi: Pusat perkotaan bersejarah dan kawasan perkotaan administratif baru di utara Sungai Cam; Pusat komersial dan keuangan internasional (CBD) di distrik Hai An dan distrik Duong Kinh; kawasan perkotaan bandara Tien Lang. Kota satelit mencakup kawasan perkotaan di wilayah ekologi maritim, pertanian, dan pedesaan.
Pada saat yang sama, Kota Hai Phong mengarahkan pengembangan sistem perkotaan, termasuk: Kawasan perkotaan pusat: Area A: Kawasan perkotaan dalam kota yang bersejarah (termasuk distrik Hong Bang, Le Chan, Ngo Quyen).
Kawasan yang mempunyai nilai sejarah dan arsitektur ditujukan untuk melestarikan, memperindah ruang, karya arsitektur yang bernilai, memperbaiki lanskap, meningkatkan infrastruktur guna menciptakan identitas kawasan perkotaan yang mempunyai sejarah panjang keberadaan dan perkembangan.
Kota ini akan membangun kembali kawasan pemukiman dan apartemen lama yang rusak, memindahkannya secara bertahap ke gedung apartemen yang baru, modern, dan nyaman; membangun kembali kawasan di tepi selatan Sungai Cam menjadi sebidang lanskap perkotaan yang modern dan berbudaya.
Area B: Wilayah perkotaan bagian utara yang diperluas (termasuk distrik Thuy Nguyen), membangun distrik Thuy Nguyen menjadi kota di bawah kota pada tahun 2025.
Mengembangkan pusat administrasi, politik, dan budaya baru Kota Hai Phong yang terhubung dengan kawasan perkotaan baru di utara Sungai Cam. Mendorong pembangunan gedung-gedung tinggi dan bangunan-bangunan dengan arsitektur modern yang unik.
Memulihkan ekosistem Sungai Gia, Sungai Bach Dang, Sungai Cam, dan wilayah pegunungan utara Distrik Thuy Nguyen. Memanfaatkan elemen lanskap alami Thuy Nguyen untuk mengembangkan kawasan perkotaan yang ramah lingkungan dan pariwisata. Membangun pusat logistik regional, layanan pelatihan vokasi, layanan medis, dan pusat perikanan. Melestarikan, memperindah, dan mempromosikan nilai situs peninggalan bersejarah Kemenangan Bach Dang Giang.
Peta rencana induk kota Hai Phong yang disesuaikan tahun 2040 - 2050.
Area C: Wilayah perkotaan yang diperluas di Selatan dan Tenggara (distrik: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, distrik Kien Thuy), membentuk kota dan pusat regional baru dengan fokus pada area komersial dan keuangan (CBD) yang terhubung ke jalur kereta api baru Hanoi - Hai Phong.
Area D: Kawasan perluasan perkotaan bagian barat (distrik An Duong), yang secara bertahap membangun distrik An Duong agar pada dasarnya memenuhi kriteria pembentukan distrik pada tahun 2025; menambahkan fungsi dan infrastruktur perkotaan untuk mengurangi beban pada pusat kota bersejarah. Pengembangan pusat layanan logistik dan industri di Jalan Raya Nasional 10 dan Jalan Raya Nasional 5.
Area E: Kawasan pengembangan Timur (distrik Cat Hai), meliputi: Area E1 - Pulau Cat Hai - Cai Trap: Mengembangkan layanan perkotaan, industri, pelabuhan, dan layanan maritim internasional di Cat Hai. Memperluas ruang ke Selatan untuk mengembangkan pelabuhan internasional Lach Huyen, industri, layanan logistik, layanan pariwisata, dan dermaga wisata kelas atas.
Area E2 - Pulau Cat Ba - Long Chau: Mengembangkan kawasan wisata nasional Cat Ba menjadi kawasan wisata kelas internasional, kawasan wisata hijau yang ramah lingkungan.
Kawasan Taman Nasional Cat Ba (zona inti): Melindungi secara ketat kawasan lanskap ekologi, khususnya kawasan Teluk Lan Ha; melestarikan spesies endemik langka.
Area F: Di sebelah timur distrik Tien Lang dan muara Sungai Van Uc, membangun kawasan perkotaan baru Hung Thang sesuai dengan proses pembangunan Bandara Tien Lang. Mengembangkan sistem pelabuhan sungai Van Uc, industri, logistik, dan pengembangan pelabuhan Nam Do Son.
Selain itu, wilayah perkotaan lainnya: Diperkirakan pada tahun 2040 meliputi: wilayah perkotaan Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, Xuan Dam, Phu Long.
Kawasan perkotaan ini akan menyelesaikan program target nasional untuk kawasan perdesaan baru pada periode 2021-2025 di tingkat kabupaten. Pembangunan kawasan perdesaan baru ini mendekati kriteria perkotaan, sehingga menciptakan kondisi bagi kawasan perdesaan untuk berpartisipasi dalam proses urbanisasi.
Distrik pulau Bach Long Vi membentuk pusat logistik perikanan dan layanan pencarian dan penyelamatan, mengembangkan pariwisata dan layanan maritim yang terkait dengan keamanan dan pertahanan nasional.
Membangun Kota Hai Phong dengan infrastruktur yang sinkron, modern, berkualitas tinggi, dan berkelanjutan, melengkapi kawasan perkotaan tipe I dan memenuhi kriteria kawasan perkotaan khusus pada tahun 2030.
Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van menyampaikan Keputusan Perdana Menteri yang menyetujui penyesuaian perencanaan umum Kota Hai Phong.
Menurut Komite Rakyat Kota Hai Phong, berdasarkan Rencana Induk yang disetujui, Kota akan menugaskan sektor-sektor untuk melengkapi sistem perangkat hukum guna melaksanakan Rencana Induk yang disetujui, termasuk: Peraturan tentang pengelolaan arsitektur perkotaan dan pedesaan; Program pembangunan perkotaan; Penyesuaian rencana zonasi distrik dalam kota; Perencanaan umum wilayah perkotaan, kota kecil, perencanaan distrik, dan perencanaan khusus infrastruktur teknis perkotaan...
Kota Hai Phong berharap bahwa dengan orientasi dalam Rencana Induk Pembangunan Kota Hai Phong hingga 2040, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, pada tahun 2025, pada dasarnya akan menyelesaikan industrialisasi dan modernisasi; memenuhi kriteria kawasan perkotaan tipe I; dan pada tahun 2030, menjadi kota industri modern, cerdas, dan berkelanjutan dengan status Asia Tenggara.
Dan pada tahun 2045, Hai Phong akan menjadi kota yang sangat maju di antara kota-kota terkemuka di Asia dan dunia.
Bapak Le Anh Quan - Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Hai Phong
Berbicara pada konferensi yang mengumumkan penyesuaian perencanaan, Tn. Le Anh Quan - Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Hai Phong meminta agar semua tingkatan, sektor, badan dan unit kota perlu fokus pada promosi propaganda dan menyebarluaskan isi inti perencanaan ke semua tingkatan, sektor, komunitas bisnis dan orang-orang dari semua lapisan masyarakat, untuk memahami aspirasi pembangunan kota pada periode mendatang, dalam rangka menciptakan kesatuan dalam kesadaran, sehingga memiliki tekad yang tinggi, upaya yang besar, tindakan yang drastis dan efektif dalam melaksanakan perencanaan.
Berdasarkan isi perencanaan, Dinas Bina Marga beserta unit-unit terkait sesuai dengan fungsi dan tugas yang diberikan, perlu melakukan koordinasi dalam penyelenggaraan dan pelaksanaan perencanaan untuk menjamin adanya konsistensi, sinkronisasi, dan keilmuan, khususnya di bidang pengelolaan dan pengembangan perkotaan, tata ruang arsitektur, lanskap perkotaan, pengelolaan pemanfaatan lahan, pengelolaan pembangunan infrastruktur, dan ruang bawah tanah perkotaan.
Bersamaan dengan itu, meminta kepada seluruh tingkatan, sektor dan daerah di kota untuk segera meninjau, menyesuaikan dan menetapkan Program Pembangunan Kota baru dan rencana pembangunan seperti: perencanaan umum (distrik, kota kecil, kawasan perkotaan baru, kawasan fungsional), rencana zonasi, rencana terperinci untuk menetapkan Proyek Penyesuaian Rencana Umum Kota yang telah disetujui; meninjau dan menyesuaikan Rencana Tata Guna Lahan Kota untuk memastikan kesesuaian dengan penyesuaian Rencana Umum...
Terus berinovasi dalam perencanaan dan pengembangan perkotaan untuk memenuhi kebutuhan pembangunan masyarakat dan masyarakat yang pesat, terutama dalam konteks integrasi internasional saat ini.
Perhatikan tren baru dalam pembangunan perkotaan seperti kota hijau, kota pintar, dan pembangunan perkotaan berkelanjutan. Tingkatkan penerapan teknologi informasi dan transformasi digital dalam perencanaan, yang akan membantu meningkatkan akurasi, efisiensi, transparansi, dan peramalan tren pembangunan perkotaan yang lebih baik; perkuat kerja sama, pelajari pengalaman para ahli terkemuka di dalam dan luar negeri, serap kontribusi masyarakat untuk merencanakan dan mengembangkan kawasan perkotaan sesuai dengan realitas lokal, memastikan kelayakannya;
Pada saat yang sama, semua tingkatan dan sektor kota terus fokus pada memprioritaskan sumber daya untuk investasi dalam infrastruktur teknis perkotaan yang terkait dengan infrastruktur sosial; memiliki solusi untuk menggunakan modal anggaran negara secara ekonomis dan efektif untuk investasi pembangunan; memobilisasi secara maksimal dan secara efektif menggunakan sumber daya dari perusahaan dan sektor ekonomi untuk investasi dan pembangunan komprehensif kota Hai Phong.
MINH KHANG
Berguna
Emosi
Kreatif
Unik
[iklan_2]
Sumber
![[Foto] Presiden Luong Cuong menerima Ketua Parlemen Selandia Baru Gerry Brownlee](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
Komentar (0)