Ketua Nguyen Van Duoc: Periode ini, kami akan memastikan untuk merampungkan jalur lingkar.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, mengatakan bahwa pada periode berikutnya, fokus akan diberikan pada penyelesaian Jalan Lingkar 2, 3, dan 4. Polusi, banjir, dan kemacetan lalu lintas juga akan berkurang selama periode ini.

Ringkasan diskusi - Foto: HUU HANH

Pada sore hari tanggal 14 Oktober, dalam sesi diskusi kelompok Kongres Partai Kota Ho Chi Minh ke-1, periode 2025-2030, Bapak Nguyen Van Duoc - Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh - membahas sejumlah gagasan yang disebutkan dalam Dokumen Kongres.

Harga tanah yang tinggi merupakan hambatan bagi pembangunan.

Berbicara tentang perencanaan baru Kota Ho Chi Minh, Bapak Duoc mengingat kembali kata-kata Sekretaris Jenderal To Lam : "Penggabungan 3 wilayah bukanlah sekadar penjumlahan, tetapi resonansi ruang untuk pembangunan. Bukan 1+1+1 = 3, tetapi bisa 10 kali lipat, 100 kali lipat tergantung pada kapasitas dan kecerdasan kita."

Menurut Bapak Duoc, untuk mempromosikan sumber daya dari 3 daerah, kita harus memahami kekuatan dan keterbatasan dari 3 daerah tersebut, kemudian menggabungkannya untuk mempromosikan kekuatan dari ketiga daerah tersebut.

Pak Duoc menganalisis bahwa Kota Ho Chi Minh yang lama memiliki keunggulan sumber daya manusia. Kota ini merupakan pusat ekonomi negara, dan semua kaum elit datang ke sini untuk bekerja.

Di sisi lain, ekonomi Kota Ho Chi Minh mengalami pasang surut selama bertahun-tahun. Meskipun belakangan ini melambat, kota ini tetap memainkan peran yang sangat penting dan merupakan kutub pertumbuhan bagi negara.

"Kota Ho Chi Minh seperti laboratorium kebijakan ekonomi , tempat kebijakan ekonomi berasal. Ekonomi swasta dan ekonomi multi-sektor semuanya berasal dari sini," kata Bapak Duoc.

Namun, kepala pemerintahan kota mengakui: "Kelemahan Kota Ho Chi Minh adalah harga tanah yang terlalu tinggi. Harga yang terlalu tinggi merupakan hambatan bagi pembangunan, sebuah kelemahan." Di sisi lain, Kota Ho Chi Minh harus menghadapi sisi negatif ekonomi pasar, kesenjangan antara kaya dan miskin; polusi lingkungan, banjir, dan kemacetan lalu lintas.

Dari situ, Bapak Duoc berbagi: "Saya menyarankan agar kita semua mengesampingkan semua pemikiran lokal dalam benak kita, kita adalah satu. Dalam pemikiran kita, mari kita kesampingkan semua pemikiran lokal untuk bersatu dan bekerja sama untuk berhasil melaksanakan tugas-tugas yang akan datang."

Ketua Komite Rakyat Kota mengatakan: "Tugas ini sangat berat, tetapi jika kita tidak bersatu, jika kita masih memiliki pola pikir lokal, kita tidak akan mampu melakukannya. Intinya adalah membentuk rencana, apa pun yang kita lakukan, kita harus memiliki rencana terlebih dahulu, kemudian kita dapat memiliki rencana, memiliki implementasi, kemudian kita dapat menemukan sumber daya dan mengatur implementasinya."

Semester ini telah menyelesaikan jalur lingkar.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, memberikan pidato - Foto: HUU HANH

Membahas permasalahan dan keterbatasan yang ada, Ketua Komite Rakyat Kota mengatakan: "Kemacetan lalu lintas, banjir, dan pencemaran lingkungan, yang mana banjir bukanlah masalah yang mudah. ​​Saya telah bertemu dengan para pemimpin pusat dan berjanji kepada Perdana Menteri bahwa saya pasti akan menyelesaikannya pada tahun 2035. Mengenai pencemaran udara, memang sulit untuk diselesaikan sepenuhnya, tetapi dapat dikurangi."

Menurut kepala pemerintahan kota, sektor transportasi sangat penting. Ini adalah salah satu tugas utama dalam perencanaan dan pembangunan. Dengan adanya sistem transportasi modern, akan tercipta ruang, peradaban perkotaan, kenyamanan untuk melayani kehidupan masyarakat, dan juga solusi untuk mengurangi polusi lingkungan.

Sektor jalan raya dalam waktu dekat akan fokus pada jalur lingkar ke-2 dan ke-3 yang saat ini sedang dibangun, dan jalur lingkar ke-4 akan dimulai tahun depan, dan harus diselesaikan dalam jangka waktu tersebut. Setelah selesai, sistem jalan lingkar akan rampung, dan pada saat yang sama, sistem transportasi eksternal akan dibangun.

Mengenai sistem perkeretaapian, Ketua Komite Rakyat Kota mengatakan bahwa kota ini memiliki 7 jalur kereta api, saat ini satu jalur telah selesai dan sisanya sedang dibangun. Hal yang menggembirakan bagi kota ini adalah sejak Pemerintah Pusat mengizinkan investasi swasta di bidang perkeretaapian, banyak investor telah mendaftar. "Hanya dengan cara itu masalah perkeretaapian dapat diselesaikan dengan cepat," ujar Ketua Nguyen Van Duoc.

Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, memberikan pidato - Foto: HUU HANH

Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, mengatakan bahwa baru-baru ini, kota tersebut telah fokus dan terus mengembangkan infrastruktur lalu lintas secara intensif, mencegah kemacetan, mencegah banjir, terutama transportasi ramah lingkungan.

Namun, untuk mengimplementasikan hal-hal tersebut, diperlukan solusi untuk menghasilkan produk-produk spesifik. Pertama-tama, perencanaan dan rencana implementasi harus jelas dan layak.

Bersamaan dengan itu, ada modal, organisasi, dan implementasi. Isu-isu ini, jika ditangani secara sistematis, fundamental, dan substansial, dapat memasuki proses inovasi yang akan datang.

Pak Lam berbicara tentang keuangan. Dalam 5 tahun ke depan, kebutuhan investasi Kota Ho Chi Minh melebihi 3 juta miliar VND, dan kota tersebut telah memiliki cadangan lebih dari 1 juta miliar VND. Untuk sumber daya yang tersisa, beliau menyarankan untuk memanfaatkan sumber daya lahan guna menarik investasi melalui kontrak BT (Business Transfer).

Mengenai obligasi, pengembangan TOD (Transit-Oriented Development), penerbitan obligasi. Pada saat yang sama, kota perlu melengkapi solusi untuk menarik sumber daya manusia berkualitas tinggi dengan mekanisme dan kebijakan khusus.

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm