Menyelesaikan kesulitan, mempercepat pencairan modal investasi publik

Proyek jalan utama Hong Linh Town Center (fase 1) - bagian dari proyek BIIG2 - telah dibangun sejak Oktober 2021 dengan tujuan memenuhi kebutuhan perjalanan, meningkatkan kapasitas lalu lintas, memberikan manfaat sosial -ekonomi, dan berkontribusi dalam penyelesaian infrastruktur Hong Linh Town agar memenuhi standar kawasan perkotaan tipe III. Proyek ini telah merampungkan lebih dari 60% volume. Saat ini, investor, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi, sedang berkoordinasi dengan Komite Rakyat Hong Linh Town untuk menyelesaikan pembersihan lahan (GPMB), serta memindahkan kabel listrik dari area proyek guna mempercepat progres konstruksi.

Badan Manajemen Provinsi Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri sedang berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Hong Linh untuk menyelesaikan pembersihan lokasi dan memindahkan kabel listrik keluar dari area yang terkena dampak.

Bapak Ngo Duc Thang, pejabat teknis Hong Lam Company Limited (Kota Ha Tinh ), mengatakan: "Sehubungan dengan proyek jalan utama di pusat Kota Hong Linh (tahap 1), kami sedang mengoordinasikan pembangunan 2 rute tambahan yang telah disesuaikan sepanjang 1,2 km, yang melintasi Kelurahan Nam Hong dan Kelurahan Thuan Loc. Perusahaan sedang memobilisasi sumber daya manusia dan kendaraan, memanfaatkan semua kondisi yang mendukung pelaksanaan konstruksi, dan berupaya menyelesaikan proyek sebelum 30 September 2025."

Menurut Bapak Bui Huy Cuong, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Sipil dan Industri Provinsi, unit ini sedang melaksanakan 16 proyek (7 proyek persiapan investasi dan 9 proyek transisi) dengan total alokasi modal pada tahun 2025 sebesar 612,986 miliar VND. Unit ini telah menyusun alur kritis perkembangan dan rencana pencairan untuk setiap proyek agar dapat secara proaktif mengusulkan dan mengalihkan proyek-proyek yang belum sepenuhnya tersalurkan, menambah modal untuk proyek-proyek yang kekurangan modal, dan berupaya untuk sepenuhnya mencairkan rencana modal yang telah ditetapkan.

Dewan manajemen proyek juga mengimbau kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi, menyiapkan dokumen pembayaran ketika terdapat volume untuk menciptakan sumber daya keuangan, meningkatkan tingkat pencairan; berkoordinasi dengan departemen dan cabang dalam penilaian dokumen untuk menyelesaikan proses persiapan investasi, dan menyelesaikan permasalahan dalam proses pelaksanaan proyek. Namun, pada bulan-bulan pertama tahun ini, cuaca kurang mendukung, beberapa proyek terpaksa menghentikan sementara konstruksinya karena kebijakan penataan ulang aparatur administrasi, beberapa proyek terkendala dengan izin lokasi dan prosedur investasi... sehingga tingkat pencairan tidak tinggi. Hingga 5 Juni 2025, tingkat pencairan modal mencapai hampir 10%.

Pekerjaan pembersihan lokasi penting untuk mempercepat kemajuan konstruksi proyek Jalan Utama Pusat Kota Hong Linh (fase 1).

Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi sedang melaksanakan 3 proyek investasi publik (Proyek Perluasan Jalan Xo Viet Nghe Tinh ke Timur, Proyek Peningkatan Jalan Provinsi DT.553 dari Loc Yen ke Jalan Ho Chi Minh dan Proyek Konstruksi Perluasan Jalan Ham Nghi) dengan total investasi lebih dari 2.400 miliar VND.

Proyek jalan lanjutan Ham Nghi memiliki panjang hampir 3,3 km, dengan total investasi hampir 575 miliar VND, dengan Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi sebagai investor paket konstruksi dan Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Provinsi sebagai investor subproyek kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan pembebasan lahan. Hingga saat ini, 1,25 km belum diserahterimakan karena permasalahan lahan perumahan dan lahan kebun rumah tangga; pembangunan area pemukiman kembali juga lebih lambat dari yang dibutuhkan, sehingga mengakibatkan keterlambatan dalam progres konstruksi proyek.

Demikian pula, dua proyek yang tersisa, Jalan Soviet Nghe Tinh yang diperluas ke Timur dan proyek peningkatan jalan provinsi DT.553 dari Loc Yen menjadi jalan Ho Chi Minh, juga menghadapi kesulitan dalam pembersihan lokasi.

Menurut Ketua Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi, rencana alokasi modal untuk tahun 2025 untuk ketiga proyek di atas mencapai lebih dari 260 miliar VND. Namun, sebelumnya, karena masalah pembebasan dan pembersihan lahan, kemajuan pelaksanaan proyek terhambat, dan tingkat pencairan modal investasi publik tidak tinggi. Dewan mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan pemerintah daerah dan unit terkait untuk fokus pada pelaksanaan ganti rugi, pembersihan lahan, dan relokasi proyek agar segera menyerahkan lahan bersih kepada kontraktor konstruksi.

Karena 100% lahan belum diserahkan, proses pembangunan proyek Jalan Ham Nghi menjadi berlarut-larut dan menemui kendala. Foto: Van Duc.

Belakangan ini, berbagai daerah di provinsi ini juga secara serentak telah menerapkan berbagai solusi untuk mempercepat laju pencairan modal investasi publik, terutama menjelang dimulainya pemerintahan daerah dua tingkat. Hingga 31 Mei 2025, daerah-daerah dengan laju pencairan lebih tinggi daripada rata-rata nasional antara lain: Kota Hong Linh (67%), Distrik Ky Anh (69%), Duc Tho (50%), Vu Quang (33,1%)...

Menurut Bapak Nguyen Hong Son - Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Distrik Duc Tho: Selama ini, unit tersebut telah berkoordinasi untuk menghilangkan kendala dalam pekerjaan pembersihan lokasi, berkoordinasi untuk melengkapi prosedur dan dokumen; mendesak dan mendukung kontraktor untuk mempercepat kemajuan proyek, menutup dokumen untuk volume yang telah diselesaikan guna mencairkan modal sesuai ketentuan, sehingga tingkat pencairannya cukup tinggi (telah mencairkan 50% dari modal yang dialokasikan pada tahun 2025).

Bapak Nguyen Viet Hung, Kepala Bagian Organisasi dan Administrasi (Kas Negara Wilayah XI), mengatakan: Per 10 Juni 2025, total nilai pencairan rencana investasi modal publik di seluruh provinsi mencapai 2.965.670 juta VND, setara dengan 56% dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri dan 36,7% dari rencana investasi modal yang dialokasikan. Dengan demikian, tingkat pencairan investasi modal publik di Ha Tinh dibandingkan dengan rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri lebih tinggi daripada rata-rata nasional. Namun, dibandingkan dengan rencana daerah untuk mengalokasikan modal anggaran provinsi, angka tersebut masih rendah (karena provinsi baru saja menambah modal investasi dari peningkatan pendapatan dan penghematan belanja pada tahun 2024 sebesar 2.192.093 juta VND dalam Keputusan No. 917/QD-UBND tanggal 29 April 2025).

Berdasarkan refleksi, lambatnya proses kompensasi dan pembersihan lahan untuk pembangunan proyek merupakan alasan mendasar yang menyebabkan rendahnya tingkat pencairan modal investasi di beberapa daerah. Akibatnya, daerah kesulitan menentukan harga tanah kompensasi, kesulitan menentukan asal usul penggunaan lahan rumah tangga akibat banyaknya transfer, penyelesaian pencatatan pemulihan lahan melalui banyak tahapan, kesulitan menyusun daftar harga tanah akibat penggabungan unit administrasi tingkat provinsi berdasarkan Undang-Undang Pertanahan 2024...

Para investor mendesak dan mendukung kontraktor untuk mempercepat kemajuan pembangunan proyek.

“Untuk mencapai hasil terbaik dalam penyaluran modal investasi publik, berkontribusi dalam mendorong pertumbuhan, dan berhasil melaksanakan tugas-tugas pembangunan sosial-ekonomi pada tahun 2025, semua tingkat dan sektor perlu terus memahami secara saksama, melaksanakan tugas dan solusi secara sinkron dan efektif di bawah arahan Perdana Menteri. Oleh karena itu, perlu mempercepat penyelesaian prosedur investasi dan lelang, memulai pembangunan proyek-proyek baru; mempercepat proses pembebasan lahan untuk proyek-proyek; berfokus pada penghapusan kesulitan dan hambatan terkait lahan. Pada saat yang sama, fokuslah untuk mendorong dan mempercepat kemajuan konstruksi sambil memastikan kualitas pekerjaan; mengatur penerimaan, menyiapkan catatan pembayaran segera setelah ada volume; meninjau dan mentransfer rencana modal dari proyek-proyek dengan pencairan lambat ke proyek-proyek dengan kemajuan pencairan yang baik dan kekurangan modal,” tegas Bapak Nguyen Viet Hung.

Komentar (0)