Kanal buatan manusia terbesar di dunia

[iklan_1]

Proyek kanal buatan terbesar di dunia

Terusan Binh Luc yang panjangnya 135 km dimulai dari waduk Tay Tan di anak sungai Pearl River, dekat ibu kota Nanning di provinsi Guangxi, terhubung dengan pelabuhan selatan Qinzhou dan mengalir ke Teluk Tonkin, menandai pertama kalinya dalam 1.400 tahun Tiongkok membangun terusan berskala besar.

Terusan tersebut, dengan total investasi sebesar 72,7 miliar yuan (10,1 miliar USD), merupakan proyek khas di koridor perdagangan dari daratan utama ke laut Cina barat menuju Teluk Tonkin dan Laut Timur.

Setelah selesai, ini akan menjadi kanal sungai-laut terbesar di dunia, dengan total volume penggalian lebih dari 339 juta m3, tiga kali lipat volume Bendungan Tiga Ngarai.

gambar

Lokasi pembangunan proyek kanal Binh Luc

Pada saat itu, perjalanan dari provinsi pedalaman Barat ke laut akan dipersingkat lebih dari 560 km.

Terusan ini dapat menampung kapal dengan kapasitas hingga 5.000 ton dan berpotensi menghemat biaya pengiriman tahunan lebih dari 5,2 miliar yuan ($725 juta).

Ini juga merupakan rute untuk mengangkut 108 juta ton barang/tahun pada tahun 2035 dan 130 juta ton/tahun pada tahun 2050.

Kapiler yang menghubungkan Tiongkok dengan negara-negara Asia Tenggara

Salah satu potensi penting rute ini adalah mendekatkan Beijing dengan negara-negara Asia Tenggara.

Menurut pakar Gao Zhengdong, konsultan veteran yang membantu banyak perusahaan Tiongkok mencari peluang investasi di negara-negara Asia Tenggara, terusan senilai lebih dari 10 miliar USD ini akan menciptakan lebih banyak "kapiler" untuk menghubungkan pasar Tiongkok dengan Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) lebih erat.

Beijing telah meningkatkan kerja sama bilateral dengan mekanisme dialog tahunan, Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) dan Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional (RCEP) yang beranggotakan 15 orang, yang meliputi Tiongkok, ASEAN ditambah Korea Selatan, Jepang, Australia, dan Selandia Baru.

Konektivitas infrastruktur dipandang sebagai salah satu prioritas utama, tercermin dalam BRI dan Bank Investasi Infrastruktur Asia (AIIB) yang berkantor pusat di Beijing.

Ia mengatakan arus barang dua arah melalui kanal ini akan meningkat karena "jalur air ini akan membantu menghemat banyak biaya". Menurut perkiraan, kanal ini akan membantu mengurangi jarak pengiriman dari Guangxi ke negara-negara Asia Tenggara hingga 800 km setelah beroperasi.

Ini akan memungkinkan kapal kontainer atau kapal kargo meninggalkan Nanning menuju Vietnam, Malaysia, Singapura, Indonesia, dan negara-negara Asia Tenggara lainnya dalam waktu beberapa minggu.

Tiongkok ingin memperkuat infrastrukturnya karena, menurut Huang Yonghui, penasihat senior Komisi Pembangunan dan Reformasi Guangxi, negara tersebut membutuhkan jaringan logistik yang lebih padat untuk memastikan rantai pasokan bilateral yang lebih dekat, serta pertukaran ekonomi dan perdagangan yang lebih dekat.

"Situasi internasional begitu serius sehingga perusahaan-perusahaan Tiongkok harus bekerja sama lebih erat dengan ASEAN. Dengan begitu, pelabuhan-pelabuhan akan memiliki prospek yang cerah di masa depan," ujarnya.

Terusan Pinglu akan meningkatkan konektivitas infrastruktur bilateral, yang memungkinkan Guangxi memiliki hubungan komprehensif dengan pasar tetangga Asia Tenggara melalui jalan darat, kereta api, pelayaran, dan penerbangan.

Saat ini, barang-barang dari China barat harus dikirim ke Guangzhou dan Hong Kong melalui Sungai Xijiang dan Pearl.

Namun, di samping harapan bahwa kanal ini akan memfasilitasi perdagangan luar negeri, beberapa opini publik mempertanyakan apakah ini hanya proyek “gajah putih” (aset yang tidak berguna) karena kekhawatiran tentang rantai pasokan dan faktor lingkungan.

Laporan penilaian dampak lingkungan menyebutkan kanal tersebut akan melewati lima zona perlindungan air minum, menempati 849,18 hektar lahan pertanian , 16,56 hektar hutan nonkomersial dan 13,9 hektar hutan bakau dan akan berdampak pada ekosistem perairan.

Video panorama proyek pembangunan kanal Binh Luc terbesar di dunia (Sumber: CGTN)