Konektivitas koridor pesisir

Jembatan di Hamlet 3 menciptakan landmark yang mencolok di Sungai Co Co dengan arsitekturnya yang unik. Foto: CT

Tampilan "Jalan Raya Pesisir 1"

Jembatan di Dusun 3, yang membentang di atas Sungai Co Co (di lingkungan Dien Ngoc, kota Dien Ban), memiliki penampang dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan jalur pejalan kaki yang terpisah di kedua sisinya.

Jembatan ini memiliki dua lengkungan utama berbentuk V yang landai, melambangkan seekor bangau perkasa yang menjulang ke arah Laut Timur, elegan namun modern. Di bawah jembatan utama, sebuah jembatan penyeberangan telah dibangun untuk menghubungkan ke jalur tepi sungai yang indah di sepanjang Sungai Co Co.

Setelah dua tahun pembangunan, jembatan Thon 3 resmi dibuka untuk lalu lintas pada akhir April. Bapak Nguyen Thanh Tam - Direktur Badan Manajemen Proyek Provinsi Quang Nam untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi (investor) mengatakan bahwa ini adalah proyek dengan arsitektur dan struktur baru di Vietnam, oleh karena itu terdapat banyak tantangan selama proses pembangunan.

Jembatan Thon 3 tidak hanya kokoh tetapi juga dirancang dengan indah, dan akan menjadi daya tarik utama di jalur wisata perairan Sungai Co Co dan kawasan perkotaan yang akan dibangun di sepanjang kedua tepi sungai. Terletak di jalan lingkar utara, jembatan dan jalan penghubungnya akan mengubah penampilan kota muda Dien Ban dan kota kuno Hoi An.

Proyek pembangunan adaptif terpadu Provinsi Quang Nam akan melaksanakan pengerukan Sungai Truong Giang; kompleks pengendalian banjir di Kota Tam Ky; dan pembangunan jembatan di atas Sungai Truong Giang. Total investasinya lebih dari 2.722 miliar VND; di mana sekitar 1.838,502 miliar VND merupakan pinjaman ODA dari Bank Dunia (WB); dan sekitar 884,1 miliar VND merupakan pendanaan pendamping.

Badan Pengelola Proyek Pembangunan Infrastruktur Transportasi Provinsi Quang Nam (investor) berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan untuk bekerja sama dengan Bank Dunia dalam penandatanganan perjanjian pinjaman sebagaimana yang telah ditetapkan. Setelah itu, investor akan melanjutkan ke langkah selanjutnya.

Bersamaan dengan Jembatan Thon 3, jembatan besar empat jalur lainnya yang sedang dibangun oleh Kota Da Nang adalah Jembatan Quang Da, yang membentang di atas Sungai Yen. Jembatan ini menghubungkan titik ujung jalan lingkar utara di komune Dien Tien (distrik Dien Ban) dengan Jalan Raya Nasional 14B, khususnya bagian yang melewati komune Hoa Khuong (distrik Hoa Vang, Kota Da Nang). Dengan demikian, jalan lingkar utara tidak hanya menghubungkan wilayah tersebut secara internal tetapi juga berfungsi sebagai arteri transportasi eksternal strategis yang menghubungkan Kota Da Nang ke wilayah barat laut.

Jembatan Nguyen Duy Hieu, yang membentang di atas Sungai Co Co dan telah beroperasi, juga memiliki arsitektur yang indah. Jembatan Nghia Tu dan Phuoc Trach saat ini sedang dalam pembangunan atau akan diinvestasikan. Jembatan De Vong, atau Jembatan Cua Dai (yang membentang di atas Sungai Thu Bon), juga berperan dalam menghubungkan jalan pesisir yang berbatasan dengan Kota Da Nang untuk mengakses Bandara Chu Lai, menciptakan "Jalan Raya Nasional 1 pesisir".

Area investasi utama

Membangun sistem infrastruktur sinkron merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis Partai dan Negara untuk periode 2021-2025 dan sedang diimplementasikan oleh Komite Partai Provinsi sesuai dengan Kesimpulan No. 29 tanggal 4 Mei 2021.

Selama bertahun-tahun, Quang Nam telah memprioritaskan sumber daya untuk pengembangan infrastruktur yang komprehensif, termasuk menghubungkan jalur transportasi dan wilayah perkotaan. Hasilnya, infrastruktur transportasi telah berkembang pesat dan komprehensif, pada dasarnya memenuhi kebutuhan perjalanan dan perdagangan.

Dalam pelaksanaan Rencana Tata Ruang Provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, pembangunan jembatan untuk menghubungkan infrastruktur jalan merupakan tugas prioritas.

Di wilayah timur, jembatan-jembatan baru baru sebagian dibangun, termasuk dalam rute DT619 (Jalan Vo Chi Cong) dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 40B, di Kota Tam Ky, hingga persimpangan dengan rute DT620 dan jalan menuju Bandara Chu Lai (Nui Thanh).

Sebagai bagian dari proyek penyelesaian Jalan 129 - Vo Chi Cong, bagian-bagian yang tersisa dari enam jembatan ini (Jembatan Diem Tra, Jembatan Tam Tien, Jembatan Tam Hiep, Jembatan An Tan 2, Jembatan Tam Nghia, dan Jembatan Tam Quang) sedang dibangun untuk memfasilitasi arus lalu lintas, yang juga sedang diperlebar sesuai rencana. Terhubung dengan poros strategis Vo Chi Cong, banyak rute horizontal dari jalan raya nasional ke jalan provinsi sedang diperluas.

Pada tanggal 14 Maret 2024, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Keputusan Nomor 574 yang menyetujui Proyek Pengembangan Adaptasi Terpadu Provinsi Quang Nam. Tujuan investasi ini adalah untuk meningkatkan akses terhadap layanan infrastruktur adaptasi dan meningkatkan kapasitas perencanaan dan pengelolaan adaptasi terhadap risiko bencana alam di wilayah pelaksanaan proyek.
Yang perlu diperhatikan, sesuai rencana, Sungai Yangtze akan memiliki enam jembatan baru yang dibangun, dan satu jembatan yang sudah ada akan diganti.

Jembatan-jembatan tersebut meliputi Jembatan Binh Duong, Jembatan Hung My, Jembatan Binh Nam, Jembatan Tinh Thuy, Jembatan Tam Thanh, dan Jembatan Tam Tien. Semua jembatan ini terletak di jalur yang terhubung langsung atau tidak langsung ke Jalan Vo Chi Cong. Beberapa jembatan juga berfungsi sebagai penghubung "perantara" ke Jalan Raya Nasional 1 atau Jalan Raya Nasional 40B.

Dapat dibayangkan bahwa jembatan-jembatan yang saat ini sedang dibangun dan yang direncanakan untuk masa depan di atas sungai-sungai tersebut akan membentuk sistem transportasi jalan yang komprehensif dan tanpa hambatan yang menghubungkan Timur, Barat, Selatan, dan Utara, serta menghubungkan dengan provinsi dan kota-kota tetangga untuk menciptakan "jalur kehidupan baru" guna memenuhi kebutuhan pembangunan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html