Menghubungkan koridor pesisir

Jembatan Thon 3 menciptakan daya tarik tersendiri di Sungai Co Co dengan arsitekturnya yang unik. Foto: CT

Penampakan "jalan raya pesisir 1"

Jembatan Thon 3 di seberang Sungai Co Co (di Kelurahan Dien Ngoc, Kota Dien Ban) memiliki penampang 4 jalur untuk kendaraan bermotor dan trotoar dengan tingkat berbeda di kedua sisinya.

Jembatan ini memiliki dua lengkungan utama yang sedikit miring membentuk huruf "V" dengan gambar seekor burung bangau yang terbang tinggi ke arah Laut Timur, elegan dan modern. Di bawah jembatan utama, sebuah jembatan penyeberangan dibangun untuk menghubungkan rute wisata di sepanjang Sungai Co Co.

Setelah 2 tahun pembangunan, pada akhir April, Jembatan Thon 3 resmi dibuka untuk lalu lintas. Bapak Nguyen Thanh Tam, Direktur Badan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas Provinsi Quang Nam (investor), mengatakan bahwa ini merupakan proyek dengan arsitektur dan struktur baru di Vietnam, sehingga terdapat banyak tantangan selama proses konstruksi.

Jembatan Thon 3 tidak hanya kokoh tetapi juga memiliki arsitektur yang indah, akan menjadi sorotan utama dalam rute wisata air Sungai Co Co, dan kawasan perkotaan akan dibangun di sepanjang kedua tepi sungai. Terletak di jalur lingkar utara, jembatan dan jalan penghubung ini akan mengubah tampilan kawasan perkotaan muda Dien Ban dan kawasan perkotaan kuno Hoi An.

Proyek pembangunan adaptif terpadu Provinsi Quang Nam akan mencakup pengerukan Sungai Truong Giang; kompleks drainase banjir Kota Tam Ky; dan pembangunan jembatan di Sungai Truong Giang. Total investasi lebih dari VND 2.722 miliar; di antaranya pinjaman ODA dari Bank Dunia (WB) sekitar VND 1.838,502 miliar; modal pendamping sekitar VND 884,1 miliar.

Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Quang Nam (investor) sedang berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan untuk bekerja sama dengan Bank Dunia dalam menandatangani perjanjian pinjaman sesuai peraturan. Setelah itu, investor akan melaksanakan langkah selanjutnya.

Terhubung dengan Jembatan Thon 3, jembatan 4 jalur lain yang diinvestasikan dan dibangun oleh Kota Da Nang adalah Jembatan Quang Da yang melintasi Sungai Yen. Jembatan ini menghubungkan titik akhir jalan lingkar utara di Komune Dien Tien (Dien Ban) dengan Jalan Raya Nasional 14B, yang melewati Komune Hoa Khuong (Distrik Hoa Vang, Kota Da Nang). Dengan demikian, jalan lingkar utara ini tidak hanya menghubungkan wilayah tersebut, tetapi juga merupakan poros lalu lintas eksternal yang strategis yang menghubungkan Kota Da Nang ke arah Barat Laut.

Jembatan Nguyen Duy Hieu yang melintasi Sungai Co Co telah beroperasi dan memiliki arsitektur yang indah. Investasi untuk Jembatan Nghia Tu dan Phuoc Trach sedang dan akan segera dilakukan. Jembatan De Vong atau Jembatan Cua Dai (yang melintasi Sungai Thu Bon) juga berperan dalam menghubungkan jalan pesisir yang berbatasan dengan Kota Da Nang dan Bandara Chu Lai, sehingga terciptalah "Jalan Raya Pesisir 1".

Fokus investasi

Membangun sistem infrastruktur yang sinkron merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis Partai dan Negara pada periode 2021-2025 dan sedang dilaksanakan oleh Komite Partai Provinsi sesuai dengan Kesimpulan No. 29 tanggal 4 Mei 2021.

Dalam beberapa tahun terakhir, Quang Nam telah memprioritaskan sumber daya untuk mengembangkan infrastruktur yang sinkron, termasuk menghubungkan rute lalu lintas dan wilayah perkotaan. Berkat hal tersebut, infrastruktur lalu lintas telah berkembang pesat dan komprehensif, yang pada dasarnya memenuhi kebutuhan perjalanan dan perdagangan barang.

Dalam melaksanakan Perencanaan Provinsi periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, pembangunan jembatan untuk menghubungkan infrastruktur jalan merupakan tugas prioritas.

Di wilayah Timur, jembatan baru dibangun sebagian, yaitu pada bagian DT619 (Jalan Vo Chi Cong) dari perbatasan Jalan Raya Nasional 40B, Kota Tam Ky hingga perbatasan DT620 dan jalan menuju Bandara Chu Lai (Nui Thanh).

Sebagai bagian dari proyek penyelesaian Jalan 129 - Vo Chi Cong, sisa-sisa dari 6 jembatan ini (Jembatan Diem Tra, Jembatan Tam Tien, Jembatan Tam Hiep, Jembatan An Tan 2, Jembatan Tam Nghia, dan Jembatan Tam Quang) terus dibangun untuk memfasilitasi perluasan jalan sesuai rencana. Terhubung dengan sumbu vertikal strategis Vo Chi Cong, banyak sumbu horizontal dari jalan raya nasional hingga jalan provinsi (DT) diperluas.

Pada tanggal 14 Maret 2024, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Keputusan No. 574 yang menyetujui Proyek Pembangunan Adaptif Terpadu Provinsi Quang Nam. Tujuan investasi ini adalah untuk meningkatkan akses terhadap layanan infrastruktur adaptif dan meningkatkan kapasitas perencanaan dan pengelolaan pembangunan adaptif terhadap risiko bencana alam di wilayah pelaksanaan proyek.
Khususnya, akan ada 6 jembatan baru yang dibangun melintasi Sungai Truong Giang sesuai rencana dan 1 jembatan yang direstorasi untuk masyarakat.

Jembatan-jembatan ini adalah Jembatan Binh Duong, Jembatan Hung My, Jembatan Binh Nam, Jembatan Tinh Thuy, Jembatan Tam Thanh, dan Jembatan Tam Tien. Semua jembatan ini berada di jalur yang terhubung langsung maupun tidak langsung dengan Jalan Vo Chi Cong. Beberapa jembatan juga merupakan "perantara" yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 atau Jalan Raya Nasional 40B.

Dapat dibayangkan, jembatan-jembatan yang sedang dibangun dan akan dibangun melintasi sungai-sungai tersebut akan membentuk suatu sistem lalu lintas jalan yang utuh dan lancar dari Timur - Barat - Selatan - Utara, yang menghubungkan dengan provinsi-provinsi dan kota-kota tetangga sehingga terbentuklah suatu “urat nadi baru” guna memenuhi kebutuhan pembangunan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html