Proyek peningkatan dan pelebaran jalan Nguyen Chi Thanh mencakup panjang 1,6 km dengan total anggaran lebih dari 110 miliar VND. Proyek ini terdiri dari dua fase, dengan fase 1 memperlebar jalan menjadi 11,5 m dan fase 2 menjadi 19,5 m.
Jalan ini menghubungkan jembatan Nguyen Duy Hieu (yang melintasi sungai Co Co) ke persimpangan dengan jalan provinsi DT607B. Ini adalah jalan vital yang telah ditingkatkan dan diperluas untuk mengurangi kemacetan di kota tua Hoi An, dengan jalan pesisir berkelanjutan yang membentang dari jalan provinsi DT603B - jembatan Nguyen Duy Hieu - jembatan Cam Kim - hingga Duy Xuyen.
Diketahui bahwa sejak tahun 2018, Komite Rakyat Kota Hoi An telah mengeluarkan pemberitahuan mengenai pengadaan lahan dari ratusan rumah tangga di kedua sisi Jalan Nguyen Chi Thanh, di komune Cam Ha dan kelurahan Tan An, untuk keperluan peningkatan dan perluasan jalan.
Namun, menurut Pusat Pengembangan Lahan dan Perumahan Kota Hoi An, kedua fase proyek tersebut saat ini menghadapi kesulitan dan hambatan dalam pembebasan lahan dan kompensasi, yang berdampak pada total 60 rumah tangga. Pemerintah kota terus bekerja sama dan membujuk warga untuk menyerahkan lahan guna mempercepat penyelesaian proyek; dalam beberapa kasus, pemerintah setempat mempertimbangkan tindakan paksa.
Akibat pengerjaan konstruksi yang buruk, terutama di area dekat pasar (dekat persimpangan DT607), warga di daerah ini telah lama hidup dengan polusi. Saat cuaca cerah dan berangin, debu beterbangan di mana-mana, dan di musim hujan, mereka harus menanggung kondisi berlumpur dengan lubang dan cekungan besar, yang menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas.
Terkait masalah ini, tidak hanya pemilih di daerah yang terdampak tetapi juga pemilih di beberapa kecamatan dan lingkungan lain di Kota Hoi An telah berulang kali mengajukan petisi, namun pembangunan jalan tersebut tetap belum selesai hingga hari ini.
Dapat dipahami bahwa keterlambatan penyerahan lahan sebagian disebabkan oleh proyek yang dilaksanakan dalam dua fase dengan kebijakan kompensasi yang berbeda, sehingga banyak rumah tangga yang tidak sepakat mengenai rencana kompensasi sebelum menyerahkan lahan mereka.
Seiring waktu, hampir seluruh rute telah mengalami kerusakan serius. Terutama, ini adalah bagian di mana pihak berwenang sedang mempertimbangkan untuk menyesuaikan jalur Jalan Raya Nasional 14H, alih-alih melewati Jembatan Phuoc Trach seperti yang telah terjadi selama ini.
Menurut Bapak Nguyen Van Son, Ketua Komite Rakyat Kota Hoi An, peningkatan dan perluasan jalan Nguyen Chi Thanh kemungkinan akan selesai pada akhir tahun ini.
Masalah lain pada rute ini adalah bagian jalan dari DT603B yang menghubungkan ke Jembatan Nguyen Duy Hieu (di kota Dien Ban) juga dalam kondisi buruk dan sempit, sehingga kendaraan besar menghindari penggunaan rute ini.
"Bagian dari Jembatan Nguyen Duy Hieu menuju jalan pesisir (DT603B) saat ini hanyalah jalan beton sempit, sekitar 2,5-3 meter lebarnya. Dinas Perhubungan dan pemerintah kota Dien Ban perlu merencanakan peningkatan agar sesuai dengan sisi jembatan lainnya, yang terletak di kota Hoi An. Hanya dengan begitu efektivitas Jembatan Nguyen Duy Hieu dan seluruh jalan akan maksimal dalam jangka panjang, setelah jalan Nguyen Chi Thanh yang lebarnya 19,5 meter ditingkatkan," kata Bapak Nguyen Van Son.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh melakukan panggilan telepon dengan CEO Perusahaan Rosatom Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentar (0)