Peningkatan jalan penghubung Jembatan Nguyen Duy Hieu dan Jembatan Cam Kim yang belum selesai

Pembangunan Jalan Nguyen Chi Thanh yang belum selesai (terutama area dekat persimpangan DT607) terlihat dari atas. Foto: QT

Proyek peningkatan dan perluasan Jalan Nguyen Chi Thanh sepanjang 1,6 km dengan total biaya lebih dari 110 miliar VND. Proyek ini terdiri dari dua tahap: tahap 1 diperluas menjadi 11,5 juta VND dan tahap 2 diperluas menjadi 19,5 juta VND.

Rute ini menghubungkan Jembatan Nguyen Duy Hieu (yang melintasi Sungai Co Co) dengan persimpangan rute DT607B. Rute vital ini telah ditingkatkan dan diperluas untuk mengurangi beban di kota kuno Hoi An dengan rute pesisir yang mulus dari DT603B - Jembatan Nguyen Duy Hieu - Jembatan Cam Kim - ke Duy Xuyen.

Lalu lintas di Jalan Nguyen Chi Thanh cukup padat karena jalannya rusak dan sedang dalam pembangunan. Foto: QT

Diketahui bahwa sejak tahun 2018, Komite Rakyat Kota Hoi An telah mengeluarkan pemberitahuan tentang pemulihan tanah ratusan rumah tangga di kedua sisi Jalan Nguyen Chi Thanh, di Komune Cam Ha dan Distrik Tan An untuk melayani peningkatan dan perluasan jalan.

Namun, menurut Pusat Pengembangan Dana Lahan - Dana Perumahan Kota Hoi An, kedua tahap proyek saat ini menghadapi kesulitan dan kendala dalam pembebasan ganti rugi untuk total 60 rumah tangga. Pemerintah kota terus berupaya dan memobilisasi masyarakat untuk menyerahkan lahan agar proyek segera selesai. Dalam beberapa kasus, pemerintah daerah mempertimbangkan untuk menggunakan langkah-langkah koersif.

Perdagangan di pasar di wilayah ini juga terdampak baru-baru ini. Foto: QT

Dengan kondisi konstruksi yang kumuh, terutama di dekat pasar (dekat simpang DT607), selama ini warga di kawasan ini harus hidup dengan polusi, debu beterbangan di mana-mana di tengah cuaca cerah dan berangin, serta kondisi jalan berlumpur dengan "lubang" dan "lubang gajah" yang tidak aman untuk lalu lintas.

Rute ini dianggap vital untuk mengurangi beban di kota kuno Hoi An, yang menghubungkan Jembatan Nguyen Duy Hieu dan Jembatan Cam Kim, tetapi masih macet. Foto: QT

Terkait masalah ini, tak hanya pemilih di wilayah terdampak saja, namun pemilih di sejumlah kecamatan dan distrik di Kota Hoi An pun banyak yang mengajukan petisi, namun hingga kini jalan tersebut masih dalam tahap pembangunan.

Diketahui, kemacetan serah terima lahan tersebut salah satunya disebabkan karena proyek tersebut dilaksanakan dalam 2 tahap dengan kebijakan ganti rugi yang memiliki perbedaan harga, sehingga banyak rumah tangga yang belum sepakat dengan rencana ganti rugi serah terima lahan.

Suasana semrawut di persimpangan Nguyen Chi Thanh - Nguyen Tat Thanh (DT607). Foto: QT

Seiring berjalannya waktu, hampir seluruh jalur mengalami kerusakan serius. Khususnya, jalur inilah yang akan diperhitungkan oleh pihak berwenang untuk menyesuaikan rute Jalan Raya Nasional 14H, alih-alih melalui Jembatan Phuoc Trach seperti sebelumnya.

Menurut Tn. Nguyen Van Son - Ketua Komite Rakyat Kota Hoi An, peningkatan dan perluasan Jalan Nguyen Chi Thanh kemungkinan akan selesai pada akhir tahun ini.

Jalan penghubung DT603B dengan Jembatan Nguyen Duy Hieu (di Kota Dien Ban) saat ini hanyalah jalan beton kecil, sempit, dan rusak, dan tidak akan sinkron di sepanjang rute jika Jalan Nguyen Chi Thanh ditingkatkan. Foto: QT

Masalah lain pada rute ini adalah bahwa bagian jalan dari DT603B yang menghubungkan ke jembatan Nguyen Duy Hieu (di kota Dien Ban) saat ini rusak dan sempit, menyebabkan kendaraan besar tidak dapat melewati rute ini.

"Bagian dari Jembatan Nguyen Duy Hieu ke Jalan Pesisir (DT603B) saat ini hanyalah jalan beton kecil dan sempit dengan lebar sekitar 2,5-3 m. Dinas Perhubungan dan Pemerintah Kota Dien Ban perlu memperhitungkan peningkatan yang selaras dengan sisi jembatan ini di Kota Hoi An. Baru setelah itu, proyek Jembatan Nguyen Duy Hieu dan keseluruhan jalan ini akan efektif dalam jangka panjang setelah Jalan Nguyen Chi Thanh selebar 19,5 m ditingkatkan," ujar Bapak Nguyen Van Son.

Sumber