Penerbangan lanjutan ke Van Don

Sebagai bandara swasta pertama di Vietnam, Bandara Internasional Van Don (HKQT) telah berinvestasi dalam infrastruktur yang sinkron dan modern. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, akibat dampak parah pandemi Covid-19, kapasitas operasional bandara belum memenuhi harapan. Oleh karena itu, unit ini berupaya untuk mempromosikan dan mengiklankan serta meningkatkan fasilitas untuk menghubungkan lebih banyak penerbangan ke Quang Ninh .

Agen perjalanan terhubung dan bertukar informasi kontak dengan perwakilan Bandara Internasional Van Don.

Desember lalu, provinsi Quang Ninh menyelenggarakan kelompok famtrip agen perjalanan Tiongkok untuk mensurvei beberapa tujuan wisata di Quang Ninh, termasuk Bandara Internasional Van Don. Ini adalah salah satu lokasi yang diminati banyak agen perjalanan dengan tujuan mengatur penerbangan penghubung, membawa wisatawan dari provinsi Tiongkok ke Quang Ninh. Bapak Zou Hang, CEO Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., mengatakan: Pada tahun 2019, saya pergi ke Bandara Internasional Van Don untuk mensurvei dan mempelajari tentang kebijakan provinsi Quang Ninh dan Sun Group dalam menghubungkan penerbangan carter untuk membawa wisatawan Tiongkok ke Quang Ninh dan sebaliknya. Namun, dampak parah dari epidemi Covid-19 membuat kami tidak mungkin mewujudkan ide ini. Saya benar-benar ingin menghubungkan penerbangan untuk membawa wisatawan dari Tiongkok ke Quang Ninh setelah perjalanan ini; serta membangun tur dan rute yang masuk akal dari tujuan wisata baru di Quang Ninh.

Secara umum, agen perjalanan sangat mengapresiasi kualitas Bandara Internasional Van Don dan kelayakan pembukaan penerbangan carter. Selain itu, mereka juga berharap Provinsi Quang Ninh dan Sun Group dapat bekerja sama, memiliki kebijakan dukungan insentif yang lebih kuat, dan mendampingi untuk membuka lebih banyak penerbangan yang membawa wisatawan Tiongkok ke Quang Ninh dan sebaliknya. Secara khusus, dimungkinkan untuk mempelajari koneksi dari Van Don ke bandara Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan, dan Nanning, karena semuanya merupakan daerah padat penduduk yang menjadi tujuan wisatawan Tiongkok ke Quang Ninh.

Penumpang melakukan check-in sebelum penerbangan mereka di Bandara Internasional Van Don.

Bandara Internasional Van Don adalah proyek transportasi khusus yang diinvestasikan dan dibangun sejak 2015 dengan skala bandara 4E; panjang landasan pacu adalah 3.600m. Kapasitas yang direncanakan hingga 2030 adalah 2,5 juta penumpang/tahun; setelah 2030 adalah 5 juta penumpang/tahun. Sejak dioperasikan pada Desember 2018, Bandara Internasional Van Don telah mengoperasikan penerbangan domestik ke Kota Ho Chi Minh, Da Nang, Can Tho. Selain itu, ada sejumlah penerbangan internasional dalam bentuk penerbangan carter dan sejumlah rute yang menghubungkan ke Tiongkok dan Korea. Namun, pandemi Covid-19 yang pecah pada tahun 2019 telah sangat mempengaruhi ekonomi dunia secara umum dan Vietnam secara khusus, secara langsung mempengaruhi operasi penerbangan di Bandara Internasional Van Don. Kedua penerbangan ke Da Nang dan Can Tho telah berhenti beroperasi. Saat ini, hanya penerbangan ke Kota Ho Chi Minh yang masih dioperasikan oleh Vietnam Airlines dan Vietjet Air dengan frekuensi rata-rata sekitar 6 penerbangan/minggu.

Infrastruktur sinkron Bandara Internasional Van Don.

Menurut informasi dari Bandara Internasional Van Don, sejak beroperasi, Bandara ini telah melayani lebih dari 6.200 pendaratan dan lepas landas domestik dengan hampir 775.000 penumpang; sekitar 570 pendaratan dan lepas landas internasional dengan hampir 76.800 penumpang; total kargo mencapai 3.700 ton. Dari jumlah tersebut, pada tahun 2024 saja, Bandara ini melayani sekitar 580 pendaratan dan lepas landas domestik dengan hampir 81.000 penumpang; 8 pendaratan dan lepas landas internasional dengan 80 penumpang. Total kargo sekitar 700 ton.

Menurut penilaian Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Van Don, unit pengelola pelabuhan, Bandara Internasional Van Don saat ini memiliki potensi pengembangan, tetapi belum dimanfaatkan secara efektif dan proporsional, serta belum memenuhi kebutuhan pengembangan transportasi udara sesuai dengan arahan pembangunan Pemerintah dan Provinsi Quang Ninh. Salah satu penyebabnya adalah kurangnya layanan Pelabuhan seperti terminal kargo, area perbaikan pesawat, area pemrosesan makanan, area parkir pesawat, dan area layanan bandara, sehingga belum menarik minat maskapai besar untuk mengoperasikan penerbangan ke Quang Ninh, terutama pesawat yang membutuhkan perawatan, perbaikan, dan perbaikan besar.

November lalu, Menteri Perhubungan menandatangani Keputusan 1457/QD-BGTVT yang menyetujui perencanaan Bandara Internasional Van Don untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Tujuan perencanaan ini adalah untuk menyediakan ruang yang memadai guna memastikan pengembangan Bandara Internasional Van Don sesuai dengan kebutuhan transportasi udara dan berorientasi pada Rencana Induk pengembangan sistem kebandarudaraan nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050; serta mengusulkan peta jalan investasi yang sesuai.

Di samping itu, untuk meningkatkan efisiensi Bandara Internasional Van Don dan mewujudkan arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh dalam membangun rute kargo dengan bandara Can Tho agar terhubung dengan Delta Mekong secepat mungkin, memperlancar pengangkutan barang dari Selatan ke Utara, mengurangi beban pada jalur Utara-Selatan, Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Van Don telah meminta Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk menyetujui Perusahaan tersebut untuk didanai oleh produk dari berkas Perencanaan Bandara Internasional Van Don untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Ke depannya, untuk terus mempromosikan dan menarik penerbangan ke Bandara Internasional Van Don, Sun Group secara aktif bekerja sama dengan berbagai daerah dan unit. Menurut Bapak Pham Van Hiep, Direktur Eksekutif Sun Group Northeast, Bandara Internasional Van Don saat ini terus mempromosikan pembukaan penerbangan domestik baru ke Phu Quoc atau Nha Trang, sekaligus melanjutkan penerbangan ke Can Tho dan Da Nang. Untuk pasar internasional, kami akan mempromosikan pembukaan penerbangan internasional baru berupa penerbangan charter seri dan charter (penerbangan pribadi untuk wisatawan dari agen perjalanan) ke Van Don, dengan fokus pada grup penerbangan dari Tiongkok dan Korea Selatan.

Selain itu, unit ini juga berharap agar Provinsi Quang Ninh memulihkan kebijakan dukungan harga dan diskon bagi penumpang internasional melalui Bandara Internasional Van Don saat menggunakan produk pariwisata provinsi tersebut. Pada saat yang sama, unit ini mengusulkan untuk mempromosikan citra Bandara Internasional Van Don bersama dengan destinasi-destinasi terkenal di provinsi tersebut guna mempromosikan dan menarik wisatawan ke Quang Ninh melalui Bandara Internasional Van Don.