.jpg)
Jalan Raya Nasional 14E, dengan total panjang 89,7 km, menghubungkan wilayah pesisir Binh Minh (Kelurahan Thang An) dengan Jalan Ho Chi Minh (Kelurahan Kham Duc). Saat ini, ruas jalan dari km15+270 hingga km89+700 telah diserahterimakan oleh Dinas Konstruksi Kota Da Nang kepada Badan Pengelola Proyek 4 (Administrasi Jalan Raya Vietnam) untuk melaksanakan proyek renovasi dan peningkatan.
.jpg)
Hujan deras yang berlangsung dari 26 Oktober hingga 6 November menyebabkan tanah longsor di 21 lokasi di sepanjang rute. Tanah longsor terparah terjadi di km 66+700 dan km 84+500 - km 84+700 (ruas yang melewati komune Phuoc Hiep), menyebabkan kemacetan lalu lintas total.
Situasi ini telah mengisolasi 6 desa dengan 1.767 rumah tangga di komune Phuoc Hiep, sehingga sangat sulit untuk bepergian, mengangkut kebutuhan pokok, dan mengakses layanan medis esensial. Dewan Manajemen Proyek 4 telah memobilisasi usaha patungan kontraktor dalam paket XD03 untuk berfokus pada sumber daya manusia dan peralatan untuk membersihkan bebatuan dan tanah, serta segera membersihkan rute.
.jpg)
Namun, karena hujan deras yang terus berlanjut, pekerjaan pemulihan menemui banyak kendala. Banyak jalan yang baru dibersihkan dengan cepat terkubur kembali.
Insinyur Nguyen Cong Quy, Wakil Direktur Eksekutif paket XD03 (Dewan Manajemen Proyek 4), mengatakan bahwa unit tersebut mengerahkan kekuatan maksimum untuk membersihkan dan memperbaiki, dan diharapkan dapat membuka satu jalur melalui rute km84+500 - km84+700 pada 10 November.
[ VIDEO ] - Kendaraan kontraktor sedang mencoba membersihkan tanah dan batu yang tumpah ke jalan:
Namun, pekerjaan konstruksi di sini menghadapi banyak tantangan karena kemiringan geologis yang sangat lemah. Di satu sisi terdapat tebing tinggi, di sisi lain terdapat waduk hidroelektrik, sementara tanah longsor dan bebatuan tergenang air, sehingga transportasi ke tempat lain membutuhkan waktu yang lama. Unit manajemen telah menginstruksikan kontraktor untuk menyelesaikan jalur sementara yang dapat dilalui sepeda motor dan pejalan kaki.

Menurut catatan di lokasi kejadian, sejumlah besar batu dan tanah longsor dari lereng positif, melintasi jalan, melewati bukit rendah, dan langsung masuk ke waduk hidroelektrik Dak Mi. Longsor tersebut mematahkan tiang listrik, menghanyutkan drainase, dan menghancurkan sebagian jalan. Diperkirakan jumlah batu dan tanah yang tumpah ke jalan lebih dari 100.000 m³.
Kontraktor memanfaatkan kondisi cuaca yang baik untuk mengerahkan lebih banyak alat berat guna mempercepat pekerjaan. Namun, setelah survei lokasi, konsultan desain menemukan retakan besar di puncak bukit. Para ahli memperingatkan bahwa pembersihan batu dan tanah secara tergesa-gesa dapat menyebabkan hilangnya penyangga, yang dapat menyebabkan longsor baru dengan volume yang lebih besar, sehingga semakin memperumit situasi.
.jpg)
Seorang perwakilan dari Badan Pengelola Proyek 4 mengatakan bahwa unit tersebut sedang berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menghitung pohon-pohon yang ditanam warga di puncak bukit guna melakukan pekerjaan kompensasi. Setelah itu, unit akan melanjutkan dengan membersihkan lereng untuk sepenuhnya menangani risiko longsor. Oleh karena itu, waktu resmi pembukaan lalu lintas melalui ruas rute ini belum ditentukan.
Solusi langsungnya adalah memperlebar jalan sementara yang sudah ada, menggunakan batuan sisa dari lokasi konstruksi untuk memperkuat area amblesan, sehingga mobil dapat lewat. Pekerjaan pelebaran dan penguatan jalan sementara ini diperkirakan akan memakan waktu sekitar satu minggu.
Sumber: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html






Komentar (0)