Perbaikan longsor di Jalan Raya Nasional 14E: Masih akan memakan waktu lama.

DNO - Karena medan yang kompleks, kondisi geologis, dan volume tanah longsor yang besar, pembersihan jalan untuk membuka kembali lalu lintas di kilometer 84+400 - 84+850 di Jalan Raya Nasional 14E melalui komune Phuoc Hiep (kota Da Nang) masih akan memakan waktu yang cukup lama.

Sejumlah besar tanah, bebatuan, dan pepohonan longsor dari tanggul Jalan Raya Nasional 14E ke permukaan jalan. Foto: CONG TU

Jalan Raya Nasional 14E, dengan total panjang 89,7 km, menghubungkan wilayah pesisir Binh Minh (Komune Thang An) dengan Jalan Raya Ho Chi Minh (Komune Kham Duc). Saat ini, ruas dari km15+270 hingga km89+700 telah diserahkan oleh Dinas Konstruksi Kota Da Nang kepada Badan Manajemen Proyek 4 (Administrasi Jalan Vietnam) untuk pelaksanaan proyek renovasi dan peningkatan.

Tanggul tersebut longsor menuruni lereng bukit di penanda kilometer 84+700. Foto: CONG TU.

Hujan lebat yang berlangsung dari tanggal 26 Oktober hingga 6 November menyebabkan tanah longsor di 21 lokasi di sepanjang rute. Tanah longsor paling serius terjadi di kilometer 66+700 dan 84+500 - 84+700 (bagian yang melewati komune Phuoc Hiep), yang sepenuhnya memblokir lalu lintas.

Situasi ini telah mengisolasi enam desa dengan 1.767 rumah tangga di komune Phuoc Hiep, sehingga menyulitkan perjalanan, pengiriman pasokan penting, dan akses ke layanan medis penting. Dewan Manajemen Proyek 4 telah memobilisasi konsorsium kontraktor di bawah paket XD03 untuk memusatkan tenaga kerja dan mesin guna membersihkan puing-puing dan segera membuka kembali jalan.

Tanah longsor telah memisahkan komune Phuoc Hiep dari bekas pusat distrik Phuoc Son. Foto: CONG TU

Namun, karena hujan lebat yang terus berlanjut, upaya pembersihan menghadapi banyak kendala. Banyak bagian jalan yang baru saja dibersihkan dengan cepat tertimbun kembali.

Insinyur Nguyen Cong Quy, Wakil Direktur Paket Konstruksi XD03 (Dewan Manajemen Proyek 4), mengatakan bahwa unit tersebut sedang mengerahkan sumber daya maksimal untuk membersihkan dan memperbaiki jalan, dan memperkirakan akan membuka satu lajur melalui bagian dari km84+500 hingga km84+700 pada tanggal 10 November.

[ VIDEO ] - Kendaraan kontraktor sedang bekerja membersihkan puing-puing yang tumpah ke jalan:

Namun, pekerjaan konstruksi di sini menghadapi banyak tantangan karena kondisi geologis lereng yang sangat lemah. Satu sisi berupa tebing tinggi, sisi lainnya adalah waduk bendungan PLTA, dan puing-puing longsoran jenuh dengan air, sehingga pengangkutan ke lokasi lain memakan waktu lama. Unit manajemen telah menginstruksikan kontraktor untuk menyelesaikan jalan sementara untuk sepeda motor dan pejalan kaki.

Pejalan kaki dan pengendara sepeda motor kesulitan melewati jalan sementara tersebut. Foto: CONG TU

Berdasarkan pengamatan di lokasi kejadian, sejumlah besar tanah dan bebatuan longsor dari tanggul, tumpah ke jalan, melewati bukit kecil, dan langsung masuk ke waduk PLTA Dak Mi. Longsoran tersebut merusak tiang listrik, menghanyutkan pipa drainase, dan menghancurkan sebagian jalan. Diperkirakan lebih dari 100.000 meter kubik tanah dan bebatuan tumpah ke jalan.

Kontraktor memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan dan mengerahkan mesin tambahan untuk mempercepat kemajuan. Namun, setelah melakukan survei lokasi, konsultan desain menemukan retakan besar di puncak bukit. Para ahli memperingatkan bahwa pembersihan tanah dan batuan di bawahnya secara tergesa-gesa dapat mengganggu struktur pendukung, menyebabkan tanah longsor baru yang lebih besar dan semakin memperumit situasi.

Perbaikan total akan memakan waktu lama. Foto: CONG TU

Perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek 4 menyatakan bahwa unit tersebut sedang berkoordinasi dengan pihak berwenang setempat untuk menghitung pohon-pohon yang ditanam warga di puncak bukit guna melaksanakan pekerjaan kompensasi. Setelah itu, unit-unit tersebut akan melanjutkan dengan meratakan lereng untuk sepenuhnya mengatasi risiko tanah longsor. Oleh karena itu, tanggal pembukaan resmi untuk lalu lintas di bagian jalan ini belum dapat ditentukan.

Solusi jangka pendeknya adalah memperluas jalan sementara yang sudah ada, menggunakan limbah konstruksi untuk memperkuat area yang amblas, sehingga mobil penumpang dapat melewatinya. Perluasan dan penguatan jalan sementara ini diperkirakan akan memakan waktu sekitar satu minggu untuk diselesaikan.

Sumber: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html