Kontraktor secara proaktif mengumpulkan material bangunan untuk area relokasi yang melayani bagian proyek kereta api cepat yang melewati bagian utara kota.

Kelangkaan barang

Jembatan penyeberangan laut Thuận An, bagian dari proyek jalan pesisir dan jembatan penyeberangan laut Thuận An (Tahap 1), sebagian besar telah selesai. Namun, lebih dari 1 km dari jalan akses selatan sepanjang 3,1 km (di kelurahan Thuận An) masih kekurangan agregat batu pecah karena kesulitan kontraktor dalam mengakses material tersebut.

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Hue untuk Infrastruktur Transportasi, permintaan batu pecah untuk proyek pembangunan jembatan dan jalan saat ini sangat tinggi. Beberapa proyek utama di bawah pengelolaan unit ini, seperti proyek jalan pesisir dan jembatan muara Thuận An, kekurangan lebih dari 20.000 m³ batu pecah; proyek peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 15 kekurangan sekitar 2.000 m³. Selain itu, menurut statistik dari unit terkait, permintaan bahan bangunan umum untuk proyek-proyek yang sedang dalam tahap persiapan dan proyek investasi jangka menengah pada periode 2026-2030, yang dikelola oleh Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Infrastruktur Transportasi, diperkirakan membutuhkan lebih dari 600.000 m³ batu pecah, lebih dari 143.000 m³ pasir dan kerikil, dan 3,2 juta m³ tanah urugan.

Tidak hanya proyek-proyek transportasi utama yang menghadapi kekurangan batu pecah, tetapi area relokasi yang melayani proyek kereta api cepat Utara-Selatan juga mengalami kekurangan, yang menyebabkan risiko keterlambatan dalam banyak aspek proyek-proyek ini. Badan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi di Wilayah 2 menyatakan bahwa mereka telah melaksanakan 14 proyek infrastruktur teknis, termasuk pembangunan 11 area relokasi dan 3 pemakaman dengan total luas 43,7 hektar untuk melayani proyek-proyek tersebut. Menurut perhitungan, proyek-proyek ini membutuhkan sekitar 25.000 meter kubik batu pecah. Namun, jumlah batu pecah yang tersedia hanya memenuhi kurang dari 50% dari permintaan, sehingga terjadi kekurangan hampir 14.700 meter kubik.

Secara proaktif mengamankan sumber daya material.

Perwakilan dari unit konstruksi di area pemukiman kembali Pho Lai di komune Dan Dien menyatakan bahwa kontraktor menggunakan lebih dari 15.000 meter kubik tanah dan ratusan meter kubik batu pecah untuk meratakan fondasi dan membangun jalan internal. Berkat pengamanan material perataan dan penimbunan batu pecah di lokasi konstruksi secara proaktif, pekerjaan perataan dan jalan internal yang dikerjakan oleh perusahaan sesuai kontrak tidak mengalami kekurangan, sehingga berkontribusi pada kemajuan proyek.

Bapak Nguyen Van Cuong, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Transportasi Kota Hue, menyampaikan bahwa permintaan batu pecah untuk pembangunan jembatan dan jalan saat ini sangat tinggi. Namun, karena proses produksi dan pasokan yang memakan waktu, kontraktor menghadapi kesulitan dalam pengadaan material. Terlebih lagi, ini adalah tahap di mana proyek konstruksi memasuki tahap akhir perataan pondasi, sehingga permintaan batu pecah sangat tinggi. Mengingat situasi ini, Badan Pengelola telah meminta kontraktor untuk proaktif mengamankan bahan baku, memastikan pasokan yang cukup untuk semua kontraktor sambil tetap menjaga standar konstruksi teknis dan kualitas proyek.

Demikian pula, pada proyek infrastruktur untuk area relokasi dan pemakaman di selatan kota Hue, yang melayani proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan, yang dikelola oleh Unit Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi 3, melewati komune Phu Vang, Phu Ho, dan Phu Loc, diperkirakan sekitar 33.350 m3 batu pecah akan dibutuhkan untuk membangun 8 proyek, termasuk 5 area relokasi, 2 pemakaman, dan 1 pasar yang digabungkan dengan area relokasi. Selain dua proyek tersebut, yaitu area relokasi Phu Da di komune Phu Vang dan pemakaman Phu Vang, yang telah menyelesaikan pasokan semua material yang dibutuhkan, proyek-proyek lainnya masih kekurangan sekitar 25.439 m3 batu pecah.

Bapak Tran Viet Tu, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Wilayah 3 (investor proyek infrastruktur teknis yang disebutkan di atas), menyatakan bahwa alasan kekurangan batu pecah untuk proyek-proyek tersebut adalah karena volume pekerjaan konstruksi yang terkait dengan material ini saat ini besar, sementara tambang hanya memasok dalam jumlah terbatas. Untuk memastikan pasokan material untuk proyek infrastruktur tersebut, dalam pertemuan dengan Komite Rakyat Kota, Badan Pengelola Proyek dan kontraktor telah melaporkan kekurangan material konstruksi untuk mencari solusi yang tepat.

Teks dan foto: HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html