Segera kerahkan semua sumber daya untuk segera melaksanakan proyek-proyek transportasi utama di Delta Mekong.

Pada sore hari tanggal 13 Juli 2024, di Kota Can Tho , Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengadakan sesi kerja dengan kementerian, lembaga, dan provinsi di wilayah Delta Mekong untuk mengatasi hambatan dan membahas solusi guna mempercepat kemajuan proyek-proyek transportasi utama di wilayah tersebut.

Saat ini, wilayah Delta Mekong sedang melaksanakan 5 proyek transportasi nasional utama, dengan 4 dari 5 proyek telah menyelesaikan prosedur investasi dan sedang dalam proses konstruksi. Hanya Proyek Jalan Tol Cao Lanh – An Huu (Komponen 2, dikelola oleh provinsi Tien Giang ) dan Proyek Jalan Tol My An – Cao Lanh (pendanaan ODA Korea Selatan, dikelola oleh Kementerian Transportasi) yang masih menyelesaikan prosedur dan diperkirakan akan memulai konstruksi pada awal tahun 2025.

Menurut Kementerian Perhubungan, pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol pada dasarnya sesuai jadwal: proyek Chau Doc – Can Tho – Soc Trang telah mencapai 98,9%; proyek Can Tho – Ca Mau telah mencapai 99,9%; komponen 1 jalan tol Cao Lan – An Huu di provinsi Dong Thap telah mencapai 99,7%, komponen 2 di provinsi Tien Giang telah mencapai 82%; dan proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, bagian Rach Soi – Ben Nhat dan Go Quao – Vinh Thuan yang melewati provinsi Kien Giang , telah mencapai sekitar 18% (konstruksi akan dimulai pada Maret 2024).

Berdasarkan penilaian, meskipun volume pembebasan lahan yang tersisa untuk proyek jalan tol tidak besar, jika tidak diselesaikan sepenuhnya pada Juli 2024, hal itu akan sangat memengaruhi pengorganisasian dan penyelesaian semua proyek, terutama bagian proyek Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan Go Quao ke Vinh Thuan. Jika seluruh area lahan tidak diserahkan sebelum 30 September 2024, proyek tersebut tidak dapat diselesaikan pada 31 Desember 2025.

Sesuai dengan persyaratan Majelis Nasional dan Pemerintah, dua proyek harus diselesaikan secara substansial pada tahun 2025: ruas Jalan Tol Utara-Selatan dari Can Tho ke Ca Mau dan ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan Go Quao ke Vinh Thuan. Proyek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang akan diselesaikan secara substansial di sepanjang jalurnya pada tahun 2026 dan mulai beroperasi pada tahun 2027, sedangkan proyek Cao Lan - An Huu dan My An - Cao Lan akan diselesaikan pada tahun 2027.

Untuk memastikan penyelesaian proyek, investor telah mengembangkan rencana terperinci dan secara agresif mengarahkan kontraktor untuk melaksanakannya. Namun, kemajuan proyek belum memenuhi harapan, terutama karena kekurangan pasir untuk tanggul. Hingga saat ini, hasil konstruksi pada proyek Can Tho – Ca Mau telah mencapai 34%/5%; pada proyek Chau Doc – Can Tho – Soc Trang: Proyek Komponen 1 (DATP1) telah mencapai 20,5%/20,4%, DATP2 telah mencapai 5%/18%, DATP3 telah mencapai 11,9%/40%, dan DATP4 telah mencapai 2,3%/10%. Proyek Komponen 1 pada proyek Cao Lan – An Huu telah mencapai 29%/30%, sedangkan Proyek Komponen 2 belum dimulai. Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, bagian Rach Soi – Ben Nhat dan Go Quao – Vinh Thuan, telah mencapai 3,6%/3,9% dari rencana…

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa kemajuan proyek jalan tol Can Tho – Ca Mau yang melewati provinsi Hau Giang (foto: surat kabar daring Giao Thong).

Dalam pidato arahannya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan pentingnya proyek-proyek transportasi utama yang sedang berlangsung di wilayah Delta Mekong. Untuk memastikan pelaksanaan dan penyelesaian proyek-proyek ini tepat waktu, terutama untuk memenuhi permintaan bahan bangunan dan pasir untuk tanggul jalan, Perdana Menteri meminta Komite Rakyat provinsi Tien Giang dan Ben Tre untuk mengarahkan departemen dan lembaga terkait agar berkoordinasi erat dengan investor dan kontraktor untuk menyelesaikan prosedur dan mengoperasikan tambang pada akhir Agustus 2024, memastikan pasokan dan kapasitas yang cukup untuk memenuhi target yang ditetapkan (provinsi Tien Giang: 9,3 juta m3, provinsi Ben Tre: 5,4 juta m3).

Komite Rakyat Provinsi Vinh Long sedang menyelesaikan prosedur operasi penambangan dan peningkatan kapasitas tambang secara mendesak untuk memasok sisa 2 juta m3 untuk proyek Can Tho - Ca Mau, yang akan selesai pada Juli 2024. Komite Rakyat Provinsi An Giang sedang menyelesaikan peninjauan dan penilaian cadangan di tambang-tambang di daerah tersebut dan menerapkan prosedur untuk memasok volume yang cukup untuk DATP1 (sisa 3,4 juta m3 untuk jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang), dan sedang mengkoordinasikan secara mendesak volume sekitar 1,4 juta m3 dari 3 tambang yang telah dialokasikan kepada kontraktor yang saat ini beroperasi untuk jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang untuk dialihkan ke jalan tol Can Tho - Ca Mau, yang akan selesai pada Juli 2024.

Terkait pembebasan lahan, Perdana Menteri mengarahkan provinsi Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Bac Lieu, Soc Trang, Ca Mau, dan Kota Can Tho untuk menginstruksikan departemen dan daerah masing-masing agar mempercepat penyerahan seluruh lahan untuk proyek-proyek tersebut paling lambat Juli 2024 untuk memastikan pelaksanaan yang cepat (karena sudah satu bulan tertinggal dari persyaratan Perdana Menteri). Secara khusus, provinsi Kien Giang perlu menyelesaikan prosedur dan menyerahkan seluruh lahan untuk ruas proyek Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan Go Quao ke Vinh Thuan kepada kontraktor sebelum 30 September 2024, sehingga pembangunan dapat diselesaikan pada 31 Desember 2025.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, EVN, dan instansi terkait perlu mempercepat prosedur relokasi jalur tegangan tinggi, menengah, dan rendah yang belum dipindahkan. Instansi terkait (Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat provinsi) harus mengarahkan investor dan kontraktor untuk merevisi jadwal konstruksi terperinci berdasarkan rencana penyelesaian proyek, memastikan kesesuaian dengan kemampuan pasokan material, memobilisasi semua sumber daya (sumber daya manusia, material, mesin dan peralatan), menambah tim konstruksi, menyelenggarakan pekerjaan kompensasi untuk mengganti keterlambatan, dan secara ketat mengontrol kualitas dan kemajuan setiap item, memastikan keselamatan kerja dan kebersihan lingkungan sesuai dengan peraturan.

Sumber: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-khai-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html