Segera mobilisasi semua sumber daya untuk segera melaksanakan proyek lalu lintas utama di Delta Mekong.
Pada sore hari tanggal 13 Juli 2024, di Kota Can Tho , Perdana Menteri Pham Minh Chinh bekerja sama dengan kementerian, cabang, dan provinsi di wilayah Delta Mekong untuk menghilangkan hambatan dan membahas solusi guna mempercepat kemajuan proyek transportasi utama di wilayah tersebut.
Saat ini, kawasan Delta Mekong sedang melaksanakan 5 proyek transportasi nasional utama, yang 4/5 di antaranya telah menyelesaikan prosedur investasi dan sedang dipersiapkan untuk konstruksi. Saat ini, hanya Proyek Jalan Tol Cao Lanh - An Huu (proyek Komponen 2 dengan Provinsi Tien Giang sebagai otoritas yang berwenang) yang akan mulai dibangun pada Juli 2024, dan Proyek Jalan Tol My An - Cao Lanh (ibu kota ODA Korea) dengan Kementerian Perhubungan (MOT) sebagai otoritas yang berwenang sedang menyelesaikan prosedur, diperkirakan akan mulai dibangun pada awal 2025.
Menurut Kementerian Perhubungan, pekerjaan pembersihan lokasi pada proyek jalan bebas hambatan pada dasarnya telah sesuai jadwal, proyek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang mencapai 98,9%; proyek Can Tho - Ca Mau mencapai 99,9%; proyek jalan bebas hambatan Cao Lanh - An Huu di provinsi Dong Thap mencapai 99,7%, komponen kedua provinsi Tien Giang mencapai 82%; proyek jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, ruas Go Quao - Vinh Thuan melalui provinsi Kien Giang mencapai sekitar 18% (dimulai pada Maret 2024).
Menurut penilaian, meskipun sisa pembebasan lahan untuk proyek jalan tol tidak banyak, jika tidak diselesaikan sepenuhnya pada Juli 2024, hal tersebut akan sangat memengaruhi pelaksanaan konstruksi untuk menyelesaikan seluruh proyek, terutama Proyek Jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Jika seluruh lahan tidak diserahkan sebelum 30 September 2024, proyek tersebut tidak akan dapat selesai pada 31 Desember 2025.
Berdasarkan tuntutan Majelis Nasional dan Pemerintah, dua proyek pada dasarnya harus selesai pada tahun 2025: ruas Jalan Tol Utara-Selatan Can Tho - Ca Mau dan ruas Jalan Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Proyek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang pada dasarnya akan menyelesaikan seluruh rute pada tahun 2026 dan mulai beroperasi pada tahun 2027, sementara proyek Cao Lanh - An Huu dan My An - Cao Lanh akan selesai pada tahun 2027.
Untuk memastikan penyelesaian proyek, para investor telah mengembangkan rencana terperinci dan dengan tegas mengarahkan kontraktor untuk melaksanakannya. Namun, kemajuan proyek belum memenuhi persyaratan, terutama karena kekurangan material pasir. Hingga saat ini, output konstruksi proyek Can Tho - Ca Mau telah mencapai 34%/5%, proyek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang: Proyek Komponen 1 (DATP1): mencapai 20,5%/20,4%, DATP2 mencapai 5%/18%, DATP3 mencapai 11,9%/40%, dan DATP4 mencapai 2,3%/10%. Proyek Cao Lanh - An Huu, komponen 1, telah mencapai 29%/30%, proyek komponen 2 belum dimulai. Proyek jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, telah mencapai 3,6%/3,9% dari rencana...
| Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau kemajuan proyek jalan tol Can Tho-Ca Mau melalui Provinsi Hau Giang (foto: surat kabar online Giao thong) |
Dalam pidatonya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan pentingnya pelaksanaan proyek-proyek transportasi utama di wilayah Delta Mekong. Untuk memastikan kemajuan pelaksanaan dan penyelesaian proyek sesuai rencana, terutama pemenuhan pasokan material bangunan dan pasir jalan untuk proyek-proyek tersebut, Perdana Menteri meminta Komite Rakyat Provinsi Tien Giang dan Ben Tre untuk menginstruksikan departemen dan cabang-cabangnya agar berkoordinasi secara erat dengan investor dan kontraktor guna menyelesaikan prosedur dan mengoperasikan tambang pada akhir Agustus 2024, memastikan pasokan volume dan kapasitas yang memadai, serta memenuhi kemajuan sesuai target yang ditetapkan (Provinsi Tien Giang: 9,3 juta m3, Ben Tre: 5,4 juta m3).
Komite Rakyat Provinsi Vinh Long segera menyelesaikan prosedur penambangan, meningkatkan kapasitas tambang untuk memasok sisa 2 juta m3 untuk proyek Can Tho - Ca Mau, yang akan selesai pada bulan Juli 2024. Komite Rakyat Provinsi An Giang menyelesaikan peninjauan dan penilaian cadangan tambang di area tersebut dan menerapkan prosedur untuk memasok volume yang cukup untuk DATP1 (3,4 juta m3 dari jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang yang tersisa), segera mengoordinasikan volume (sekitar 1,4 juta m3 dari 3 tambang) yang disediakan untuk kontraktor yang saat ini mengeksploitasi untuk melayani pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ke jalan tol Can Tho - Ca Mau, yang akan selesai pada bulan Juli 2024.
Terkait pembebasan lahan, Perdana Menteri menginstruksikan provinsi Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Bac Lieu, Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau, dan Kota Can Tho untuk menginstruksikan departemen dan pemerintah daerah agar mempercepat proses serah terima seluruh lahan untuk proyek pada Juli 2024 agar pelaksanaannya dapat dipercepat (karena terlambat satu bulan dari permintaan Perdana Menteri). Khususnya, Provinsi Kien Giang perlu menyelesaikan prosedur dan menyerahkan seluruh lahan Proyek Jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan kepada kontraktor sebelum 30 September 2024 agar konstruksi dapat selesai pada 31 Desember 2025.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, EVN, dan otoritas terkait perlu mempercepat prosedur relokasi saluran tegangan tinggi, menengah, dan rendah yang belum direlokasi. Otoritas terkait (Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat Provinsi) mengarahkan investor dan kontraktor untuk, berdasarkan rencana penyelesaian proyek, menyusun kembali jadwal konstruksi terperinci sesuai dengan kapasitas pasokan material, memobilisasi semua sumber daya: sumber daya manusia, sumber daya material, mesin dan peralatan, menambah tim konstruksi, mengorganisir konstruksi untuk mengkompensasi kemajuan yang lambat, mengontrol kualitas dan kemajuan barang secara ketat, serta memastikan keselamatan kerja dan sanitasi lingkungan sesuai peraturan.






Komentar (0)