Suasana kompetitif dalam pekerjaan pada proyek-proyek utama

Pembangunan pilar Jembatan Sungai Merah, bagian dari proyek jalan raya CT.08.

Di jalan tol Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), ruas yang melintasi dua provinsi, Hung Yen dan Ninh Binh, suasana konstruksi ramai siang dan malam. Tim konstruksi terkonsentrasi di jembatan-jembatan besar yang melintasi Sungai Merah, Sungai Ninh Co, dan Sungai Tra Ly. Di sepanjang rute, kontraktor secara bersamaan melakukan pembersihan, pengupasan organik, penyebaran geotekstil, dan penimbunan pasir untuk memuat dasar jalan, yang menciptakan prasyarat untuk menyelesaikan ruas-ruas pertama. Jembatan di atas Sungai Merah memiliki panjang 1.115 m dan lebar 24,75 m, menghubungkan kedua tepian komune Hong Vu (provinsi Hung Yen) dan komune Xuan Hong (provinsi Ninh Binh). Unit konstruksi telah menyelesaikan kamp, memasang stasiun pencampuran beton, dan kompleks pengecoran balok tepat di lokasi konstruksi. Bapak Ho Minh Hanh, komandan proyek, mengatakan: “Kami memobilisasi hampir 100 insinyur, pekerja, dan lebih dari 50 peralatan, mengatur konstruksi berkelanjutan dalam tiga shift dan empat tim. Segera setelah lokasi dibersihkan, unit segera mengerahkan jembatan dan pondasi jalan, bertekad untuk mempersingkat waktu sebanyak mungkin, dan berupaya menyelesaikan seluruh rute pada tahun 2026.” Hingga saat ini, seluruh rute telah menyelesaikan pembersihan ranjau, survei geologi, dan pembangunan jalan umum; dan secara bersamaan melaksanakan konstruksi di semua paket lelang. Pekerjaan pembersihan lokasi proyek telah mencapai sekitar 93% di Hung Yen dan 88% di Ninh Binh, di mana sebagian besar lahan pertanian telah diserahkan kepada kontraktor.

Pembangunan landasan jalan proyek untuk membangun rute yang menghubungkan warisan budaya, pariwisata, dan pembangunan ekonomi di sepanjang Sungai Merah.

Bersamaan dengan jalan tol CT.08, proyek Rumah Sakit Umum Thai Binh di Distrik Tran Lam sedang dilaksanakan sesuai jadwal, menegaskan tekad untuk memodernisasi sistem kesehatan provinsi. Proyek ini memiliki skala 1.200 tempat tidur, yang ditargetkan untuk diperluas menjadi 1.500 tempat tidur, dengan total investasi konstruksi lebih dari VND 2.730 miliar, tidak termasuk peralatan medis; jika diselesaikan secara bersamaan, total modal investasi dapat mencapai hampir VND 4.700 miliar. Bapak Nguyen Truong Thinh, Kepala Departemen Manajemen Proyek (Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi No. 2), mengatakan: "Unit-unit konstruksi sedang bergegas menyelesaikan fondasi dan infrastruktur teknis tahap 1. Diharapkan pada kuartal pertama tahun 2026, proyek ini akan secara bersamaan melaksanakan konstruksi semua blok, memastikan kemajuan sesuai rencana." Bersamaan dengan itu, proyek pembangunan jalan yang menghubungkan warisan budaya, pariwisata, dan pembangunan ekonomi di sepanjang Sungai Merah sedang dilaksanakan secara intensif oleh unit-unit konstruksi dan pemerintah daerah. Hingga saat ini, pemerintah daerah pada dasarnya telah menyelesaikan penandaan, penghitungan, penyusunan rencana kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali. Luas lahan yang telah dipulihkan mencapai 107,3 hektar (274,8 hektar), mencapai 39%; lebih dari 600 (1.013) makam telah dipindahkan, mencapai 60% dari rencana. Di lokasi konstruksi, 8 tim konstruksi utama dikerahkan dengan lebih dari 90 peralatan untuk melaksanakan pekerjaan penggalian dan pengurukan dasar jalan, pemancangan tiang pancang semen, pemasangan sumbu, dan pemuatan fondasi di lokasi yang telah dibersihkan. Hingga saat ini, progres pencairan telah mencapai 1.110 miliar VND/5.000 miliar VND dari rencana 2025, setara dengan 22,2%. Bapak Tran Minh Hai, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi No. 1, mengatakan: “Kesulitan terbesar saat ini adalah kelangkaan material pasir untuk tanggul karena provinsi ini hanya memiliki tiga tambang pasir sungai (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) dengan total cadangan sekitar 650.000 ^m3 , sementara kebutuhan proyek mencapai 1,8 juta m3. Beberapa ruas rute belum diserahkan, terutama lokasi yang perlu mengolah tanah lemah dengan sumbu, dan pemuatan akan berlangsung selama 350 - 400 hari”. Untuk memastikan kemajuan, Badan Pengelola Proyek merekomendasikan agar daerah mempercepat kemajuan pembersihan lokasi, menyelesaikan semua lahan publik dan lahan pertanian pada bulan Oktober 2025, berusaha untuk menyelesaikan 100% pekerjaan pembersihan lokasi pada tahun 2025, menciptakan kondisi bagi kontraktor untuk terus membangun di sepanjang seluruh rute.

Dengan kepemimpinan dan arahan yang kuat dari semua tingkatan dan sektor dari provinsi hingga akar rumput; partisipasi yang mendesak dan serius dari investor dan kontraktor, dan rasa tanggung jawab yang tinggi dari staf, insinyur, dan pekerja di lokasi konstruksi; terutama konsensus dan dukungan dari masyarakat di wilayah proyek, proyek-proyek utama provinsi akan memastikan kemajuan dan kualitas, segera dioperasikan dan digunakan, berkontribusi untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi provinsi di waktu mendatang.