Tidak ada pengorbanan lingkungan saat melaksanakan proyek pelabuhan Can Gio

Divergensi yang wajar

Oleh karena itu, Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa investasi dalam pembangunan pelabuhan transit internasional Can Gio hanya akan dilakukan apabila memenuhi persyaratan kepentingan nasional dan etnis.

Bersamaan dengan itu, perlu dipastikan pemilihan investor yang memiliki kapasitas dan pengalaman penuh dalam berinvestasi pada pembangunan, eksploitasi, dan pengembangan pelabuhan transit internasional dengan kapasitas yang memadai untuk bersaing secara regional dan internasional, dan untuk pembangunan berkelanjutan...

Perspektif proyek Pelabuhan Transit Internasional Can Gio.

Kementerian Perencanaan dan Investasi berkoordinasi dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Kementerian Transportasi , Kementerian Sains dan Teknologi, serta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memanfaatkan informasi dan data Proyek pembangunan pelabuhan transit internasional Can Gio secara maksimal guna memperbarui dan melengkapi laporan studi pra-kelayakan, sehingga dapat memenuhi penilaian, pertimbangan, dan persetujuan kebijakan investasi proyek dengan sebaik-baiknya.

Rencana pengembangan pelabuhan harus menjamin kelengkapan, sinkronisasi dan divergensi yang wajar untuk setiap tahapan sesuai dengan perencanaan pelabuhan dan permintaan menurut hasil prakiraan barang yang melewati pelabuhan.

Sekaligus, mendemonstrasikan secara lengkap orientasi bidang fungsional utama pelabuhan (bidang pelayanan yang secara langsung melayani operasional pelabuhan, bidang administrasi, bidang badan pengelola negara yang khusus di pelabuhan, bidang penyedia bensin, bahan bakar, air bersih, listrik... Bila perlu, unit konsultan asing yang mempunyai kapasitas dan pengalaman dapat diundang untuk ikut serta dalam konsultasi).

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha juga meminta agar penentuan rencana investasi dan peta jalan investasi harus dipertimbangkan dan dipilih berdasarkan hasil penilaian menyeluruh terhadap dampak dan pengaruh antara pelabuhan transit internasional Can Gio dan pelabuhan lainnya.

Pada saat yang sama, perlu diselesaikan dengan baik hubungan antara pelabuhan Can Gio dan Cai Mep di pelabuhan laut Ba Ria-Vung Tau dan pengaruh timbal balik antara proyek-proyek yang diinvestasikan; penggunaan dan eksploitasi rute pelayaran dan infrastruktur bersama.

Tidak ada pengorbanan terhadap lingkungan

Dalam menilai dampak, efisiensi ekonomi, pertahanan dan keamanan nasional, selain penilaian dampak dan hubungan antara pelabuhan Can Gio dan wilayah pelabuhan Cai Mep, perlu untuk menunjukkan dengan jelas rencana investasi untuk menghubungkan infrastruktur sesuai dengan orientasi dan perencanaan pengembangan Kota Ho Chi Minh (Kota Ho Chi Minh bertanggung jawab untuk mengumumkan rencana pengembangan infrastruktur seperti transportasi, listrik, air, dll. untuk melayani investasi dan eksploitasi pelabuhan Can Gio).

Secara khusus, pengumuman kesimpulan menyatakan: Karena proyek tersebut terkait dengan cagar biosfer dunia pertama Vietnam, yang memiliki nilai dan signifikansi besar bagi Kota Ho Chi Minh dan kawasan ini, maka perlu untuk menilai dampak dan pengaruhnya terhadap lingkungan secara menyeluruh dan komprehensif.

Dalam mempertimbangkan keputusan kebijakan investasi, pastikan untuk tidak mengorbankan lingkungan, dan tetapkan secara jelas area dan area yang perlu diubah tujuan pemanfaatan hutannya (di mana, apa dampaknya). Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, serta Kementerian Luar Negeri harus menyatakan secara lengkap dan spesifik serta memiliki pendapat yang jelas mengenai dampak lingkungan dari proyek tersebut.

Mengenai teknologi, rencana teknologi eksploitasi pelabuhan berorientasi pada modernitas, ramah lingkungan, sejalan dengan tren perkembangan dunia dan ditentukan sesuai dengan desain keseluruhan dan ditentukan untuk setiap tahap untuk memastikan efisiensi eksploitasi terbaik bagi Investor.

Laporan penilaian dan rancangan keputusan tentang kebijakan investasi harus secara jelas mendefinisikan persyaratan bagi Kota Ho Chi Minh dan investor untuk berinvestasi dalam infrastruktur guna memastikan kriteria pelabuhan hijau untuk periode hingga tahun 2030, 2035 dan 2050 (rencana, peta jalan untuk menyediakan bahan bakar ramah lingkungan, investasi dalam infrastruktur, persyaratan tenaga kerja, dll.).

Kementerian Perencanaan dan Investasi ditugaskan untuk mengevaluasi dan menilai konten terkait sesuai dengan peraturan (seperti perencanaan, rencana penggunaan lahan, alih fungsi hutan, teknologi, lingkungan, batas waktu, tahapan investasi, efisiensi sosial ekonomi, modal investasi...) untuk memastikan bahwa ketika Perdana Menteri menyetujui kebijakan investasi, kebijakan tersebut telah dipertimbangkan secara cermat dan menyeluruh sesuai dengan peraturan perundang-undangan, terutama masalah lingkungan (tidak mengabaikan atau mengorbankan lingkungan; harus memastikan manfaat yang harmonis secara keseluruhan, menghindari terciptanya konflik, dampak negatif pada proyek lain...).

Dalam memilih investor, Kota Ho Chi Minh akan mendasarkan pada Resolusi 98/2023/QH15 Majelis Nasional tentang uji coba sejumlah mekanisme kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh, dan mempertimbangkan penambahan sejumlah kriteria penting lainnya untuk memilih investor strategis.

Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa ada kemungkinan untuk mempertimbangkan konten berikut: Menarik perusahaan pelayaran dengan armada besar di dunia; persyaratan skala investasi dan modal investasi konstruksi dalam waktu 5 tahun (harus menyelesaikan investasi di 4 pelabuhan dengan total modal sekitar 1,5 miliar USD); bekerja sama dengan perusahaan dalam negeri untuk berinvestasi dan memanfaatkan pelabuhan; melaksanakan dengan benar komitmen untuk menarik volume barang internasional yang transit melalui pelabuhan...

Investor yang terpilih harus memastikan bahwa investasi dilaksanakan sesuai dengan rencana investasi secara keseluruhan dan sinkron, sesuai dengan peta jalan dan tahapan investasi sebagaimana disyaratkan oleh badan manajemen Negara dan diusulkan oleh Kota Ho Chi Minh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khong-hy-sinh-moi-truong-khi-lam-du-an-cang-can-gio-192240916221135999.htm