Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang, Nguyen Khac Toan (kedua dari kiri), meninjau area tempat proyek investasi diundang dan dilaksanakan.

Meningkatkan infrastruktur transportasi

Di penghujung tahun 2025, lokasi pembangunan jembatan laut Thuan An dipenuhi dengan suara mesin dan peralatan konstruksi. Bapak Nguyen Van Hung, seorang nelayan veteran, berdiri di pantai menghadap lokasi pembangunan dan berkata: “Sekarang mudah untuk pergi ke mana saja. Setelah jembatan selesai, lebih banyak wisatawan akan datang menyeberangi laut, dan bisnis akan jauh lebih baik. Sepanjang hidup saya, saya belum pernah melihat proyek sebesar ini di Thuan An.”

Jalan pesisir, yang dipadukan dengan jembatan muara Thuận An, merupakan "pembukaan" baru yang menghubungkan Phong Phú, Thuận An, Phú Vinh, Chân Mây - Lăng Cô, menciptakan poros pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk Huế . Jembatan muara Thuận An, dengan desain modernnya, dianggap sebagai sorotan arsitektur baru, sekaligus meningkatkan kemampuan pencegahan bencana dan memperkuat pertahanan dan keamanan nasional di wilayah pesisir.

Menurut Le Anh Tuan, Direktur Departemen Konstruksi, serangkaian jalan lingkar, jalan radial, jalan pesisir, penghubung pelabuhan, bandara, kereta api cepat ke kereta api perkotaan… semuanya telah diintegrasikan ke dalam Perencanaan Provinsi dan Perencanaan Tata Ruang Kota Umum Thua Thien Hue (sekarang Kota Hue) dan telah disetujui oleh Perdana Menteri pada akhir tahun 2023 dan awal tahun 2024. Ini adalah visi jangka panjang, yang menegaskan orientasi Hue terhadap pembangunan perkotaan modern dan konektivitas regional.

Unit-unit konstruksi mempercepat kemajuan proyek jalan pesisir dan jembatan laut Thuan An.

Meskipun sumber daya terbatas, dengan tekad seluruh sistem politik, banyak proyek penting telah dan sedang dilaksanakan. Selain jalan pesisir dan jembatan laut Thuan An, yang hampir selesai dan diperkirakan akan beroperasi pada Maret 2026, jembatan Nguyen Hoang, jalan Nguyen Hoang, dan Jalan Lingkar 3, yang berperan dalam memperluas ruang kota, memanfaatkan sumber daya lahan yang luas di Kim Long, Huong An, dll., dan secara signifikan mengurangi kemacetan lalu lintas di pusat kota, juga telah dan sedang diinvestasikan. Kedua jembatan ini termasuk dalam kelompok proyek dengan persyaratan teknis khusus, memiliki bentang jembatan terbesar di Vietnam untuk jenis strukturnya masing-masing.

Selain itu, proyek-proyek seperti jalan Phu My - Thuan An, rute penyelamatan dan bantuan Phong Dien - Dien Loc, dan perpanjangan jalan To Huu ke bandara Phu Bai terus menciptakan jaringan transportasi strategis, menghubungkan zona ekonomi dan industri dengan jalan tol dan pelabuhan, berkontribusi pada pengurangan biaya logistik bagi bisnis, dan memperluas peluang untuk menarik investasi.

Sistem transportasi eksternal juga telah diinvestasikan sepenuhnya, menciptakan wajah baru bagi kota Hue. Contoh yang menonjol termasuk Terminal 2 Bandara Internasional Phu Bai, yang diresmikan pada tahun 2023; dan beberapa bagian jalan tol Utara-Selatan seperti La Son - Hoa Lien dan Cam Lo - La Son, yang telah selesai dan sedang ditingkatkan menjadi empat lajur, membuka poros koneksi regional yang lancar dan membantu mengurangi tekanan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1A. Di sisi laut, pelabuhan air dalam Chan May saat ini mengoperasikan tiga dermaga dengan kapasitas maksimum sekitar 9 juta ton per tahun, menerima kapal kargo berkapasitas 50.000-70.000 ton dan kapal pesiar besar. Kota ini mempercepat pembangunan dermaga 4 dan 5 yang akan dioperasikan pada tahun 2026, memperluas gerbang logistik internasional dan meningkatkan daya saing Hue dan seluruh wilayah.

Bukalah ruang untuk pengembangan.

Para ahli perencanaan kota melihat Hue sebagai kota yang secara bersamaan mengembangkan tiga zona berbeda: kawasan perkotaan pesisir dan pariwisata di sepanjang pantai; zona logistik dan industri di barat laut; dan zona perkotaan dan jasa di selatan dan tenggara.

Menurut Direktur Departemen Konstruksi, Le Anh Tuan, proyek-proyek transportasi utama secara bertahap menyelesaikan "kerangka" pembangunan perkotaan, membuka sumber daya lahan baru, meningkatkan kapasitas transportasi barang, mengurangi biaya logistik, dan menciptakan daya tarik yang kuat bagi investor.

Untuk mempertahankan momentum pembangunan, Departemen Konstruksi akan terus fokus pada perencanaan, memastikan visi yang ilmiah, modern, sinkron, dan jangka panjang; mempertimbangkan faktor-faktor seperti perubahan iklim, banjir, dan konektivitas antarwilayah; meneliti moda transportasi modern seperti kereta api perkotaan; dan mengarahkan pembangunan perkotaan sesuai dengan model TOD (Transit-Oriented Development). “Kami akan menyarankan Komite Rakyat Kota untuk berinvestasi secara strategis dan memprioritaskan proyek-proyek yang menciptakan momentum bagi pembangunan perkotaan, mendorong pembangunan sosial ekonomi, meningkatkan kemampuan pertahanan dan keamanan nasional, sambil terus meningkatkan kawasan perkotaan yang ada dan meningkatkan kualitas hidup warga. Kami akan memobilisasi berbagai sumber daya, mulai dari anggaran dan ODA hingga PPP dan mobilisasi sosial, untuk menciptakan kekuatan gabungan untuk investasi infrastruktur. Kami akan mengusulkan mekanisme kebijakan terobosan untuk pengembangan infrastruktur transportasi, dengan mempertimbangkan infrastruktur sebagai sektor utama untuk mendorong pertumbuhan,” kata Bapak Le Anh Tuan.

Pada kunjungan lapangan ke area yang saat ini mengundang dan melaksanakan proyek investasi pada sore hari tanggal 10 Desember, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Hue, Nguyen Khac Toan, menyatakan bahwa kota tersebut memfokuskan upayanya pada mobilisasi berbagai sumber daya untuk menyelesaikan sistem infrastruktur sosial-ekonomi secara komprehensif, sambil secara bertahap meningkatkan kawasan perkotaan sesuai dengan orientasi pembangunan hingga tahun 2045, dengan visi hingga tahun 2065.

Oleh karena itu, Bapak Nguyen Khac Toan meminta agar unit-unit terkait fokus pada percepatan kemajuan proyek-proyek utama. Bersamaan dengan itu, perhatian juga harus diberikan pada penciptaan lebih banyak ruang publik dan taman hijau di lokasi yang strategis untuk menyediakan lebih banyak ruang rekreasi bagi warga; dan prioritas harus diberikan pada promosi beberapa proyek pariwisata unggulan untuk meningkatkan daya tarik, meningkatkan pengalaman, dan memperpanjang masa tinggal wisatawan yang mengunjungi Hue.

Teks dan foto: Le Tho

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html