Kia telah mengonfirmasi bahwa EV9 GT – versi terkuat dari keluarga SUV listrik EV9 – telah "ditunda hingga pemberitahuan lebih lanjut" di AS. Model ini diperkirakan akan diluncurkan sebelum akhir tahun 2025 dengan tenaga sekitar 500 tenaga kuda dan akselerasi hanya dalam waktu lebih dari 4 detik, tetapi perubahan lanskap pasar membuat rencana komersialisasinya masih belum jelas.
Meskipun segmen EV mewah stagnan, banderol harga yang diperkirakan lebih dari $80.000 menempatkan EV9 GT dalam kategori pengeluaran yang lebih sulit dijangkau, terutama setelah kredit pajak federal sebesar $7.500 berakhir. Selain itu, versi performa tinggi dari Hyundai dan Kia sebagian besar diimpor dari Korea, sehingga EV9 GT di AS menghadapi pajak impor sekitar 15%, yang meningkatkan biaya dan risiko bisnis.
Motivasi dan pengalaman: berorientasi pada kinerja jalan raya
EV9 GT diposisikan sebagai peningkatan performa paling signifikan dari lini EV9, dengan fokus pada akselerasi dan stabilitas pada kecepatan tinggi. Meskipun Kia tidak mengungkapkan detail konfigurasi mesin dalam informasi ini, output daya sekitar 500 tenaga kuda dan waktu akselerasi lebih dari 4 detik menunjukkan arah yang jelas: respons gas, kontrol bodi, dan cengkeraman yang optimal.
- Diferensial selip terbatas belakang yang dapat disesuaikan membantu pemindahan torsi yang efisien selama akselerasi dan menikung.
- Rem besar, dengan ban premium untuk menghadapi beban panas dan cengkeraman saat memanfaatkan performa.
- Sistem suspensi yang dikontrol secara elektronik ECS memungkinkan perubahan kekakuan sesuai dengan mode mengemudi, menyeimbangkan kenyamanan dan kendali bodi.
- Mode simulasi mesin pembakaran – yang sebelumnya terdapat pada EV6 GT, terinspirasi oleh Hyundai Ioniq 5 N – ditujukan untuk emosi berkendara yang khas pada kendaraan berperforma tinggi.
Desain menekankan kinerja
Perubahan eksterior berfokus pada aerodinamika dan pengenalan visual:
- Bumper depan dirancang lebih kuat untuk mengoptimalkan aliran udara dan meningkatkan kesan sporty .
- Rangkaian roda yang dirancang khusus dipadukan dengan kaliper rem hijau khas varian GT.
Di bagian interior, roda kemudi tiga jari-jari dan jok sporty dengan bantalan samping yang besar memberikan posisi duduk yang mantap saat menikung. Aksen hijau melanjutkan DNA performa tinggi di seluruh kabin.
Harga dan posisi di kisaran EV9
EV9 GT diperkirakan akan dibanderol sekitar $10.000 lebih mahal daripada EV9 GT-Line yang harganya $71.900. Dengan total biaya yang diperkirakan akan melebihi $80.000, varian GT ini berada di luar harga yang bersedia dibayar sebagian besar konsumen mengingat imbal hasilnya yang semakin berkurang.
Meskipun masa depannya di AS masih belum jelas, beberapa pasar lain telah membuka deposit. Di Inggris, harga yang diumumkan adalah £82.185 (≈ 108.000 USD ≈ 2.700.000.000 VND), sehingga memperkuat posisi EV9 GT di segmen SUV listrik berperforma tinggi.
Hambatan di AS: menurunnya insentif, meningkatnya biaya impor
Kredit pajak federal sebesar $7.500 pada akhirnya mengurangi keunggulan harga EV9 GT secara signifikan. Ditambah lagi fakta bahwa varian performa seperti EV6 GT dan Ioniq 5 N sebagian besar diimpor dari Korea, EV9 GT kemungkinan akan dikenakan pajak impor sekitar 15%. Kedua faktor ini berpotensi menaikkan harga eceran dan membuat peluncuran di AS lebih berisiko.
Kia mengatakan penundaan itu disebabkan oleh "perubahan kondisi pasar", sebuah langkah yang masuk akal mengingat melambatnya permintaan kendaraan listrik premium, sementara model berperforma tinggi seringkali kurang terjangkau dibandingkan model entry-level.
Status komersialisasi: kehadiran terbatas, sinyal tentatif
Di AS, beberapa dealer telah menerima mobil demo EV9 GT, tetapi belum ada video uji coba atau ulasan resmi. Konten yang muncul sebagian besar berupa video close-up di AS dan Kanada. Hal ini menunjukkan bahwa EV9 GT mungkin tidak akan dipasarkan secara luas di pasar AS dalam waktu dekat.
Tabel Ringkasan Cepat
| Kategori | Informasi |
|---|---|
| Situasi di AS | Ditunda “sampai pemberitahuan lebih lanjut” |
| Perkiraan kapasitas | Sekitar 500 tenaga kuda |
| Mempercepat | Waktu akselerasi lebih dari 4 detik |
| Peningkatan kinerja | Diferensial selip terbatas belakang yang dapat disesuaikan; rem besar; ban premium |
| Sistem suspensi | ECS yang dikontrol secara elektronik, mengubah kekakuan sesuai dengan mode berkendara; mensimulasikan nuansa mesin pembakaran internal |
| Identitas desain | Bumper depan sporty; pelek unik; kaliper rem hijau; roda kemudi tiga jari-jari; jok sporty dengan penopang samping besar |
| Harga dibandingkan dengan EV9 GT-Line | Sekitar $10.000 lebih mahal dari $71.900 |
| Perkiraan harga di AS | Lebih dari 80.000 USD (≈ 2.000.000.000 VND) |
| Insentif/Pajak | Kredit pajak sebesar $7.500 telah berakhir; pajak impor sekitar 15% |
| Pasar lainnya | Inggris: £82.185 (≈ 108.000 USD ≈ 2.700.000.000 VND) |
Menyimpulkan
EV9 GT menggabungkan paket peningkatan yang benar-benar "GT"—diferensial selip terbatas, rem besar, ban premium, dan suspensi ECS—dengan desain yang berorientasi pada performa. Namun di AS, perhitungan biaya setelah insentif dan pajak impor sekitar 15 persen membuat model bisnis ini kurang layak. Penundaan tanpa batas waktu ini mencerminkan kehati-hatian Kia di segmen yang sedang melambat. Di Eropa, di mana harga dan reservasi telah diumumkan, EV9 GT kemungkinan akan tiba lebih cepat; di AS, prospek komersialisasi yang meluas masih belum jelas.
Sumber: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html
Komentar (0)