Bagian II: Menciptakan terobosan dalam pengembangan transportasi pedesaan

Berkat investasi dan dukungan dari provinsi, bersama dengan motto "Negara dan Rakyat bekerja bersama," sistem transportasi pedesaan di daerah tersebut semakin ditingkatkan secara sinkron dan modern. Banyak daerah telah mengidentifikasi pengembangan infrastruktur transportasi sebagai terobosan strategis, memprioritaskan mobilisasi sumber daya untuk membangun, merenovasi, dan memperluas jalan, memperkuat koneksi antara daerah terpencil dan jalur transportasi utama, sehingga berkontribusi pada perubahan wajah daerah pedesaan.

Membuka jalan bagi pembangunan berkelanjutan.

Kehendak Partai dan aspirasi rakyat selaras.

Dalam rangka mengimplementasikan rencana penguatan jalan pedesaan dengan tujuan membangun sistem transportasi yang lancar, berkelanjutan, dan terstandarisasi, pemerintah daerah di provinsi ini telah secara proaktif memobilisasi berbagai sumber daya dan secara efektif mengintegrasikannya dengan program target nasional. Hasilnya, banyak proyek transportasi telah dilaksanakan dengan cepat, memenuhi persyaratan pembangunan sosial ekonomi .

Di komune Chan Mong, dengan total panjang jalan pedesaan lebih dari 266 km, komite Partai dan pemerintah setempat telah berfokus pada kepemimpinan dan arahan yang tegas, memanfaatkan kekuatan gabungan dari seluruh sistem politik dan rakyat.

Menurut Ketua Komite Rakyat Komune Nguyen Anh Hung: "Pada periode 2020-2025, total investasi dalam pembangunan dasar komune mencapai lebih dari 186,2 miliar VND, dengan sebagian besar dialokasikan untuk pengembangan infrastruktur transportasi. Hingga saat ini, persentase jalan pedesaan yang telah diaspal telah mencapai hampir 79%, memenuhi target yang ditetapkan oleh Resolusi Kongres Partai Komune untuk periode 2020-2025. Sistem transportasi pedesaan yang diinvestasikan secara serentak telah mempermudah produksi dan kehidupan sehari-hari masyarakat, berkontribusi dalam menarik investasi dan mendorong pembangunan sosial ekonomi. Pendapatan per kapita rata-rata pada tahun 2025 diperkirakan akan mencapai lebih dari 48 juta VND/orang, dan tingkat kemiskinan akan menurun menjadi 3,44%. Pada periode 2025-2030, komune akan terus mengidentifikasi pengembangan infrastruktur transportasi sebagai salah satu terobosan penting untuk menciptakan fondasi bagi pembangunan berkelanjutan."

Warga Zona 2 - Thanh Uyên, komune Hien Quan, secara sukarela menyumbangkan tanah dan merobohkan bangunan untuk meningkatkan dan memperluas jalan pedesaan.

Gerakan pembangunan jalan pedesaan telah menyebar luas di seluruh provinsi, tidak hanya di Chan Mong. Dengan semangat sukarela dan tanggung jawab, masyarakat secara aktif menyumbangkan tanah, memberikan tenaga kerja, dan membongkar bangunan untuk memperluas jalur transportasi.

Menurut statistik dari Komite Front Tanah Air di semua tingkatan, pada tahun 2024 dan 2025, dengan motto "Negara dan Rakyat bekerja bersama," masyarakat di seluruh provinsi menyumbangkan lebih dari 7 juta meter ^persegi lahan, memberikan lebih dari 3,5 juta hari kerja, dan lebih dari 805 miliar VND dalam bentuk uang tunai dan material untuk membangun infrastruktur pedesaan, dengan sebagian besar dialokasikan untuk membangun jalan pedesaan baru dan memperluas jalan-jalan di ladang. Gerakan menyumbangkan lahan untuk pembangunan jalan pedesaan telah menyebar luas di seluruh provinsi, dari dataran rendah hingga daerah pegunungan dan dataran tinggi.

Dalam praktiknya, model "Negara dan Rakyat Bekerja Sama" tidak hanya secara efektif memobilisasi sumber daya sosial tetapi juga mendorong peran rakyat sebagai pemilik dan pengawas – faktor kunci dalam memastikan keberlanjutan pembangunan infrastruktur transportasi pedesaan.

Membangun kawasan pedesaan baru dengan cepat dan berkelanjutan.

Dari pengalaman banyak daerah, dapat dilihat bahwa "membuka jalan" berarti membuka peluang pembangunan, menciptakan fondasi bagi industrialisasi dan modernisasi pertanian serta daerah pedesaan. Menyadari bahwa transportasi merupakan salah satu kriteria paling menantang dalam membangun daerah pedesaan baru, semua tingkatan dan sektor telah menerapkan banyak solusi untuk mengatasi kesulitan dan mempercepat kemajuan.

Jalur transportasi di komune Van Xuan telah diinvestasikan dan dibangun, menciptakan kondisi yang menguntungkan dan menghubungkan transportasi di wilayah tersebut.

Komune Lien Chau, salah satu daerah yang telah mencapai standar pedesaan baru yang maju, merupakan contoh nyata dari efektivitas pendekatan ini. Dengan tingkat pengaspalan jalan pedesaan lebih dari 93%, sistem transportasi komune ini telah diinvestasikan secara komprehensif dan modern, secara efektif memenuhi kebutuhan perjalanan dan produksi.

Menurut Kamerad Phan The Huy – Sekretaris Komite Partai Komune Lien Chau, selama periode 2021-2025, Front Tanah Air dan organisasi lainnya memobilisasi masyarakat untuk menyumbangkan lebih dari 4,8 juta meter ^persegi tanah dan aset di atas tanah untuk memperluas jalan pedesaan dan membangun fasilitas kesejahteraan umum. Total dana yang disumbangkan melebihi 1.000 miliar VND, di mana hampir 600 miliar VND disumbangkan langsung oleh masyarakat; lebih dari 1,9 juta hari kerja disumbangkan untuk peningkatan proyek-proyek tersebut, termasuk banyak proyek transportasi.

Berkat keterlibatan aktif seluruh sistem politik dalam melaksanakan Program Target Nasional untuk Pembangunan Pedesaan Baru, pembangunan jalan pedesaan di daerah tersebut telah mengalami kemajuan yang pesat. Banyak jalan yang baru dibangun atau ditingkatkan; tingkat jalan beraspal telah meningkat secara signifikan. Pemeliharaan pasca-investasi telah ditekankan; peraturan khusus untuk pengelolaan dan pemeliharaan telah ditetapkan; dan peran pengawasan masyarakat telah dipromosikan secara efektif, menciptakan landasan yang kokoh untuk pembangunan sosial-ekonomi.

Jaringan jalan di komune Lien Chau, sebuah daerah pedesaan yang baru ditingkatkan statusnya, berkembang secara komprehensif dan modern.

Program target nasional untuk membangun kawasan pedesaan baru, yang terkait dengan pengembangan infrastruktur transportasi, telah mendapat keterlibatan yang menentukan dari seluruh sistem politik dan tanggapan positif dari masyarakat. Hasilnya, pada akhir tahun 2025, provinsi ini memiliki 84 dari 133 kecamatan yang memenuhi standar kawasan pedesaan baru (mencakup 63,2%), termasuk 3 kecamatan yang memenuhi standar kawasan pedesaan baru tingkat lanjut; dan 525 kawasan permukiman yang memenuhi standar kawasan pedesaan baru model. Yang perlu diperhatikan, 100% kecamatan memiliki jalan yang diperkeras menuju pusatnya, dan tingkat pengerasan jalan pedesaan di seluruh provinsi mencapai 81,5%.

Hasil ini tidak hanya menegaskan kebenaran kebijakan tersebut tetapi juga menciptakan landasan penting bagi provinsi untuk terus mengembangkan sistem transportasi yang sinkron dan modern; mempersempit kesenjangan antara daerah pedesaan dan perkotaan, antara daerah pegunungan dan dataran rendah; menarik investasi, mendorong restrukturisasi ekonomi, dan meningkatkan taraf hidup masyarakat.

Dengan berlandaskan pada pencapaian yang telah diraih, dengan tekad yang tinggi dan konsensus dari seluruh sistem politik dan masyarakat, sistem transportasi pedesaan akan terus diperluas dan ditingkatkan, menciptakan peluang pembangunan baru. Ini juga merupakan landasan bagi provinsi untuk meningkatkan kualitas kriteria pembangunan pedesaan baru, dengan target lebih dari 85% kecamatan memenuhi standar pembangunan pedesaan baru pada tahun 2030, dan lebih dari 40% memenuhi standar pembangunan pedesaan baru yang lebih maju; pendapatan pedesaan akan berlipat ganda dibandingkan tahun 2025, dan hampir tidak akan ada lagi rumah tangga miskin.

Le Oanh

Sumber: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm