Menurut Dinas Konstruksi Provinsi Lam Dong, proyek ini telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ) dengan total investasi sebesar 441 miliar VND, dan akan dilaksanakan pada periode 2023-2025. Hingga saat ini, rute melalui Mimosa Pass, sepanjang sekitar 10,4 km, telah selesai; 10/11 jembatan telah diserahterimakan untuk dibangun, dan 9/11 jembatan telah selesai dibangun.

Namun, Jembatan Dai Nga – bagian penting dari proyek ini – masih tertinggal dari jadwal, hampir "berhenti" dalam beberapa waktu terakhir.
Sebelumnya, pada April 2025, Surat Kabar SGGP melaporkan situasi Jembatan Dai Nga, yang panjangnya sekitar 100 m. Meskipun jembatan dan jalan akses di satu sisi telah selesai, kepala jembatan di dermaga M2 belum dibersihkan, sehingga jembatan yang baru dibangun tersebut tidak dapat menghubungkan lalu lintas.
Saat ini, di wilayah jembatan M2 (di kelurahan Bao Lam 2), masih terdapat 5 KK yang belum sepakat menerima ganti rugi, dikarenakan adanya permintaan peninjauan ulang harga satuan bantuan pembersihan lokasi.
Sementara itu, setiap hari ribuan kendaraan masih melintasi jembatan lama Dai Nga yang sempit dan rusak parah, sehingga berpotensi membahayakan keselamatan lalu lintas.
Komite Rakyat Provinsi Lam Dong meminta investor untuk berkoordinasi erat dengan otoritas setempat untuk mempercepat pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi, segera menyelesaikan Jembatan Dai Nga dan seluruh Jalan Raya Nasional 20 yang melintasi area tersebut, memastikan kemajuan, kualitas, dan keselamatan bagi masyarakat.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
Komentar (0)