Alasan mengapa modal investasi publik 'dibelanjakan' begitu besar

TPO - Belanja infrastruktur Vietnam telah meroket 40% tahun-ke-tahun pada paruh pertama tahun ini, didorong oleh proses persetujuan proyek, memberikan lebih banyak kekuatan pengambilan keputusan kepada pemerintah daerah, dan menyederhanakan proses pencairan investasi publik.

Bapak Michael Kokalari - Direktur Analisis Makroekonomi dan Riset Pasar di VinaCapital - menilai bahwa Vietnam sedang menerapkan reformasi komprehensif di sektor publik dan swasta.

Sasarannya adalah untuk meningkatkan potensi pertumbuhan PDB dengan mendorong peran sektor swasta dalam perekonomian, mengefisienkan aparatur pemerintah , dan mengatasi hambatan yang mengurangi efisiensi ekonomi.

"Tanda-tanda positif pertama telah mulai terlihat, seiring dengan peningkatan penyaluran investasi publik yang mengesankan sebesar 40% pada paruh pertama tahun ini, yang mencerminkan perbaikan dalam prosedur administratif - sebuah hambatan yang menghambat penyaluran pada tahun-tahun sebelumnya," ujar Bapak Michael Kokalari.

Faktanya, pencairan investasi publik tercatat meningkat pada kuartal kedua tahun ini, didorong oleh dua faktor utama: meningkatnya kesadaran untuk mempercepat pencairan investasi publik dan mendorong desentralisasi dan pendelegasian wewenang ke daerah untuk mempersingkat proses dan langsung melaksanakan proyek-proyek utama.

Bandara Long Thanh senilai $13 miliar sedang dipercepat pembangunannya.

Khususnya, pencairan investasi publik meningkat tajam di tingkat provinsi, dengan peningkatan lebih dari 40% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Beberapa provinsi dan kota menggabungkan unit administratif dengan inisiatif pemerintah lainnya yang telah membantu mempercepat persetujuan proyek.

Selain itu, Majelis Nasional telah mengesahkan serangkaian langkah yang memungkinkan pemerintah daerah menyetujui proyek-proyek berskala besar seperti bandara dan kawasan perkotaan di atas 50 hektar, yang sebelumnya harus diajukan kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan. Pada saat yang sama, proses persetujuan untuk proyek-proyek publik di tingkat pusat dan daerah sedang disederhanakan, yang telah membantu meningkatkan penyaluran investasi publik.

Para pakar VinaCapital menyebutkan bahwa penggabungan 63 Kementerian Keuangan Negara tingkat provinsi, 20 Kementerian Keuangan Negara tingkat daerah, dan penghapusan Kementerian Keuangan Negara tingkat kabupaten telah membantu mengurangi jumlah kontak antara sistem perbendaharaan dan pelaku usaha. Para kontraktor kini dapat mengajukan aplikasi secara daring ke Kementerian Keuangan daerah, sehingga mempersingkat waktu pencairan modal menjadi hanya 1-3 hari, alih-alih proses sebelumnya yang mengharuskan datang langsung atau mengirimkan dokumen melalui pos ke Kementerian Keuangan tempat transaksi dilakukan.

Selain itu, proyek-proyek berskala nasional juga dipercepat. Waktu mulai dan penyelesaian beberapa proyek besar seperti Bandara Long Thanh (13 miliar dolar AS), jalur lingkar Hanoi dan Kota Ho Chi Minh (13 miliar dolar AS), dan jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong (8,4 miliar dolar AS) telah dipersingkat 3 tahun.

VinaCapital yakin bahwa Vietnam berada dalam posisi yang menguntungkan untuk mempertahankan momentum pencairan yang kuat untuk investasi infrastruktur. Utang publik Pemerintah saat ini di bawah 40% PDB, surplus anggaran dalam lima bulan pertama tahun ini mencapai lebih dari 5% PDB, dan terdapat lebih dari 45 miliar dolar AS yang belum dicairkan untuk infrastruktur. Kendala utama yang menghambat pencairan di masa lalu sebagian besar disebabkan oleh masalah hukum dan administrasi.

Duy Quang

Sumber: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo