Membuka pintu terowongan kanan di sisi barat terowongan nomor 2 jalan raya Dong Dang

Membuka pintu terowongan kanan di sisi barat terowongan nomor 2 jalan raya Dong Dang - Tra Linh

Di jalan tol Dong Dang - Tra Linh, 2 terowongan akan dibangun menembus gunung, di mana terowongan No. 2 di Km72 (distrik Thach An, provinsi Cao Bang ) mencakup 2 terowongan yang panjangnya hampir 500m, dianggap sebagai salah satu jalan penting dalam kemajuan proyek.

Peralatan khusus untuk pembangunan terowongan jalan tol Dong Dang - Tra Linh.

Pada tanggal 21 Juni, konsorsium kontraktor yang dipimpin oleh Deo Ca Group membuka pintu gerbang terowongan sebelah kanan barat terowongan No. 2 Proyek Jalan Tol Dong Dang ( Lang Son ) - Tra Linh (Cao Bang), tahap 1. Ini merupakan pintu gerbang terowongan pertama yang dibuka di seluruh rute proyek jalan tol ini.

Terowongan No. 2 dibangun sekitar Km72 (distrik Thach An, provinsi Cao Bang) termasuk 2 tabung terowongan (kiri, kanan) yang panjangnya hampir 500m.

Menurut laporan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh - Perusahaan Proyek, hingga pertengahan Juni 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang telah menyerahkan lokasi untuk lokasi konstruksi melalui provinsi Cao Bang di bawah proyek KPS untuk berinvestasi di Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh, mencapai 35,36/41,55 km, setara dengan 85%, memenuhi jadwal konstruksi.

Diharapkan pada bulan Juli 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang akan menyelesaikan 100% pekerjaan pembersihan lokasi di wilayah ini.

Terkait cakupan di Provinsi Lang Son, volume lahan yang diserahkan untuk unit konstruksi baru adalah 5,45/51,8 km, setara dengan 10,5%. Rencananya, Komite Rakyat Lang Son akan menyelesaikan pekerjaan pembersihan lahan untuk jalan tol Dong Dang-Tra Linh di Provinsi Lang Son pada bulan September 2024.

Perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh mengatakan bahwa meskipun telah mendapat perhatian dan arahan dari Perdana Menteri dan para pemimpin kedua provinsi, volume material timbunan tanah untuk keseluruhan proyek masih kurang sekitar 4 juta m3. Selain penambahan 4 lubang galian tanah baru, perusahaan proyek juga telah melaksanakan pekerjaan perataan tanah di area sekitar proyek. Saat ini, perusahaan proyek sedang berkoordinasi dengan pihak terkait untuk melaksanakan prosedur bersama otoritas provinsi guna menyelesaikan perizinan eksploitasi lubang galian tanah sesuai mekanisme khusus.

Untuk mempercepat kemajuan konstruksi, unit konstruksi Proyek mengerahkan 467 personel, 199 mesin dan peralatan, menyebarkan 19 tim konstruksi untuk secara bersamaan mendekati dan mengatur konstruksi sesuai dengan segmen lokasi yang diserahkan.

“Kami sedang melakukan riset untuk meluncurkan gerakan kompetisi dan membangun mekanisme penghargaan bagi kontraktor guna mendorong kegiatan konstruksi di seluruh proyek,” ujar perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh.

Menurut Bapak Nguyen Duc Tuan, Wakil Direktur Utama Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh, meskipun pembangunan terowongan No. 2 telah dibuka, lahan untuk tempat pembuangan limbah dan area fungsional stasiun pencampuran mortar beton belum diserahterimakan. Beliau mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mempercepat pembersihan lahan dan menyetujui penambahan tempat pembuangan limbah yang timbul selama proses konstruksi.

Bapak Nguyen Duc Tuan berharap agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang terus bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Lang Son dan Pemerintah untuk menambah kuota penggunaan lahan yang cukup bagi proyek tersebut pada kuartal keempat tahun 2024; menyetujui penambahan 4 tambang material tanah sebagaimana diusulkan oleh Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh; pada saat yang sama, menyetujui rencana untuk merenovasi dan memanfaatkan lahan surplus sesuai dengan peraturan guna memenuhi sumber material tanah konstruksi.

Sebelumnya, pada tanggal 11 Juni 2024, Komite Pengarah Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh mengadakan rapat untuk mengevaluasi hasil pelaksanaan proyek dan terus mendorong pelaksanaan tugas-tugas utama.

Bapak Tran Hong Minh, Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang, meminta kepada Komite Rakyat distrik tempat proyek tersebut berlangsung untuk segera menyetujui rencana dan perkiraan ganti rugi atas pembebasan dan pembersihan tanah bagi penduduk setempat, dan berupaya untuk menyerahkan 100% lahan kepada Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh agar pembangunannya dapat dilakukan sesuai jadwal.

"Komite Rakyat di distrik-distrik yang berada dalam kewenangannya perlu segera menerapkan prosedur eksploitasi mineral untuk bahan bangunan umum bagi proyek ini setelah Pemerintah menerbitkan Resolusi No. 106/2003/QH15. Bekerja sama secara aktif dengan Provinsi Lang Son untuk menyesuaikan rute, membersihkan lahan, dan mengubah tujuan pemanfaatan hutan untuk proyek ini," arahan Sekretaris Tran Hong Minh.

Proyek Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh memiliki total panjang 121 km, terbagi dalam 2 tahap investasi. Tahap 1, Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh, diinvestasikan dengan panjang lebih dari 93 km. Titik awalnya berada di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh (Kecamatan Van Lang, Provinsi Lang Son). Titik akhirnya berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 3 (Kecamatan Chi Thao, Kecamatan Quang Hoa, Provinsi Cao Bang). Deo Ca Group adalah investor utama konsorsium pelaksana Proyek Tahap 1.

Penyelesaian Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh akan berperan dalam memperkuat hubungan perdagangan domestik dan internasional, berkontribusi pada peningkatan daya saing lokal dan regional, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial ekonomi serta keamanan dan pertahanan nasional.

Sumber: https://baodautu.vn/mo-cua-ham-phai-phia-tay-ham-so-2-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d218248.html