Bukalah pintu masuk terowongan di sisi barat terowongan nomor 2 jalan tol Dong Dang – Tra Linh.
Di jalan tol Dong Dang – Tra Linh, dua terowongan akan dibangun menembus pegunungan. Terowongan No. 2, yang terletak di Km72 (distrik Thach An, provinsi Cao Bang ), terdiri dari dua terowongan dengan panjang hampir 500 meter dan dianggap sebagai salah satu jalur kritis dalam kemajuan proyek.
 |
| Peralatan khusus untuk pembangunan terowongan jalan raya Dong Dang – Tra Linh. |
Pada tanggal 21 Juni, konsorsium kontraktor yang dipimpin oleh Deo Ca Group membuka pintu masuk terowongan sebelah barat kanan dari terowongan nomor 2 proyek jalan tol Dong Dang ( Lang Son ) – Tra Linh (Cao Bang), fase 1. Ini adalah pintu masuk terowongan pertama yang dibuka di seluruh proyek jalan tol tersebut.
Terowongan No. 2, dibangun di sekitar Km72 (distrik Thach An, provinsi Cao Bang), terdiri dari dua terowongan (kiri dan kanan) dengan panjang hampir 500 meter.
Menurut laporan dari Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh - perusahaan proyek, hingga pertengahan Juni 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang telah menyerahkan lahan seluas 35,36/41,55 km untuk proyek investasi PPP jalan tol Dong Dang - Tra Linh di Provinsi Cao Bang, setara dengan 85%, sesuai dengan jadwal pembangunan.
Diperkirakan bahwa pada Juli 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang akan menyelesaikan 100% pekerjaan pembebasan lahan di wilayah tersebut.
Di Provinsi Lang Son, luas lahan yang diserahkan kepada unit konstruksi baru mencapai 5,45/51,8 km, atau setara dengan 10,5%. Sesuai rencana, Komite Rakyat Provinsi Lang Son akan menyelesaikan pekerjaan pembebasan lahan untuk proyek jalan tol Dong Dang - Tra Linh di Provinsi Lang Son pada September 2024.
Perwakilan dari Perusahaan Gabungan Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh menyatakan bahwa, meskipun telah menerima arahan dan dukungan dari Perdana Menteri dan para pemimpin kedua provinsi, proyek tersebut saat ini kekurangan sekitar 4 juta meter kubik material timbunan tanah. Selain menambahkan empat lokasi penambangan tanah baru, perusahaan proyek telah mulai meratakan dan menggali tanah di area sekitar proyek. Saat ini, perusahaan proyek sedang berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk menyelesaikan prosedur yang diperlukan dengan otoritas provinsi untuk mendapatkan izin eksploitasi lokasi penambangan tanah di bawah mekanisme khusus.
Untuk mempercepat kemajuan konstruksi, unit konstruksi proyek mengerahkan 467 personel dan 199 unit mesin dan peralatan, serta menurunkan 19 tim konstruksi secara simultan untuk mengakses dan mengatur konstruksi sesuai dengan segmen lahan yang telah diserahkan.
"Kami sedang mempelajari kemungkinan meluncurkan kampanye persaingan dan menetapkan mekanisme penghargaan bagi kontraktor untuk meningkatkan aktivitas konstruksi di seluruh proyek," kata seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh.
Menurut Bapak Nguyen Duc Tuan, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh, meskipun pembangunan terowongan nomor 2 telah dimulai, lahan untuk tempat pembuangan sampah dan pabrik pencampuran beton belum diserahkan. Beliau meminta Komite Rakyat Provinsi Cao Bang untuk mempercepat pembebasan lahan dan menyetujui penambahan tempat pembuangan sampah yang muncul selama pembangunan.
Bapak Nguyen Duc Tuan menyampaikan harapannya agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang terus bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Lang Son dan Pemerintah untuk menambah kuota penggunaan lahan untuk proyek tersebut pada kuartal keempat tahun 2024; menyetujui penambahan 4 lokasi penambangan material tanah seperti yang diusulkan oleh Perusahaan Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh; dan menyetujui rencana reklamasi dan pemanfaatan tanah surplus sesuai dengan peraturan untuk memenuhi permintaan material timbunan tanah untuk konstruksi.
Sebelumnya, pada tanggal 11 Juni 2024, Komite Pengarah Proyek Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh mengadakan rapat untuk mengevaluasi hasil pelaksanaan proyek dan terus mempercepat pelaksanaan tugas-tugas utama.
Bapak Tran Hong Minh, Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang, meminta Komite Rakyat dari distrik-distrik yang dilalui proyek tersebut untuk segera menyetujui rencana dan perkiraan kompensasi serta pembebasan lahan bagi masyarakat, dengan tujuan menyerahkan 100% lahan kepada Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh untuk pembangunan sesuai jadwal.
“Komite Rakyat di distrik-distrik di bawah yurisdiksi mereka perlu segera menerapkan prosedur untuk mengeksploitasi sumber daya mineral untuk bahan bangunan umum guna melayani proyek tersebut setelah Pemerintah mengeluarkan Resolusi No. 106/2003/QH15. Secara aktif bekerja sama dengan provinsi Lang Son untuk menyesuaikan rute, membersihkan lahan, dan mengubah tujuan penggunaan lahan hutan untuk proyek tersebut,” arahan Sekretaris Tran Hong Minh.
Proyek jalan tol Dong Dang – Tra Linh memiliki total panjang 121 km dan dibagi menjadi dua fase investasi. Fase 1 jalan tol Dong Dang – Tra Linh mencakup panjang lebih dari 93 km. Titik awalnya berada di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh (distrik Van Lang, provinsi Lang Son). Titik akhirnya berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 3 (komune Chi Thao, distrik Quang Hoa, provinsi Cao Bang). Deo Ca Group adalah investor utama dalam konsorsium yang melaksanakan Fase 1 proyek ini.
Penyelesaian Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh memainkan peran penting dalam memperkuat koneksi perdagangan domestik dan internasional, berkontribusi pada peningkatan daya saing daerah dan wilayah, serta menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi, keamanan nasional, dan pertahanan di seluruh negeri.
Komentar (0)