Memperluas sistem kamera pengawasan lalu lintas.

Pada tahun 2030, sistem kamera pengawasan untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan ketertiban umum akan dipasang di jalur transportasi utama.

Báo Hải Phòng•20/03/2026

Sistem kamera lalu lintas untuk mengeluarkan denda berdasarkan bukti foto di kota Hai Phong terbukti efektif.

Pada tanggal 20 Maret, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan Nomor 456/QD-TTg yang menyetujui Proyek "Pembangunan Pusat Data untuk Manajemen, Pemantauan, Penanganan Pelanggaran dan Pengoperasian Lalu Lintas pada periode 2026 - 2030, dengan visi hingga 2050".

Proyek ini bertujuan untuk membangun pusat data untuk mengelola, memantau, memproses pelanggaran, dan mengoperasikan lalu lintas sesuai dengan model terpadu secara nasional; beroperasi pada platform data bersama; dan secara bertahap menerapkan kecerdasan buatan untuk mendukung analisis, perkiraan, dan operasi.

Hal ini akan menyebabkan pergeseran metode manajemen lalu lintas dari model yang terutama berfokus pada penanganan pelanggaran menjadi model manajemen proaktif berbasis data; berkontribusi pada peningkatan efektivitas dan efisiensi dalam manajemen negara, memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas, serta melayani pembangunan sosial ekonomi .

Proyek ini bertujuan untuk memperluas sistem kamera pengawasan guna memastikan keselamatan dan keamanan lalu lintas di jalan tol, jalan raya nasional, jalan provinsi, jalan perkotaan, dan jalur transportasi utama pada tahun 2030; dan secara bertahap memperluasnya ke jalur kereta api dan jalur perairan pedalaman.

Selesaikan pengembangan platform manajemen lalu lintas berbasis data dan didukung AI untuk mendeteksi pelanggaran, menganalisis, memprediksi, dan mengkoordinasikan lalu lintas secara real time.

Mengembangkan dan menyediakan layanan transportasi digital kepada warga dan pelaku usaha melalui perangkat seluler dan platform digital sesuai ketentuan; berkontribusi dalam meningkatkan kualitas pelayanan publik di sektor transportasi.

Pada tahun 2050, tujuannya adalah untuk menyelesaikan sistem manajemen lalu lintas digital nasional yang modern dan saling terhubung yang mencakup semua rute jalan raya, kereta api, dan jalur air pedalaman; meningkatkan kemampuan teknologi pusat Level 1 dan Level 2 ke tingkat yang lebih maju dan sangat otomatis; dan secara efektif menerapkan big data dan kecerdasan buatan dalam manajemen lalu lintas.

Membangun sistem manajemen transportasi nasional yang modern dan proaktif yang mampu memprediksi dan mencegah risiko; berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan lalu lintas, membatasi kemacetan, dan meningkatkan keselamatan serta kelancaran operasi sistem transportasi.

Proyek ini akan diimplementasikan secara nasional mulai tahun 2026 hingga 2050, dibagi menjadi tiga fase: Fase 1 (2026 - 2028): Membangun sistem, menyempurnakan platform, dan menjalankannya dalam operasi sinkronisasi awal. Fase 2 (2029 - 2030): Memperluas cakupan implementasi dan meningkatkan kapasitas operasional berbasis data. Fase 3 (2031 - 2050): Mengembangkan, memodernisasi, dan menyempurnakan sistem manajemen lalu lintas digital.

Tujuan Proyek ini adalah: untuk meningkatkan institusi, mekanisme, dan kebijakan; untuk membangun pusat data untuk mengelola, memantau, memproses pelanggaran, dan mengoperasikan lalu lintas; untuk mengembangkan sistem pemantauan lalu lintas cerdas untuk melayani manajemen lalu lintas, operasi, dan memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas; untuk mengelola dan memanfaatkan data lalu lintas; untuk mengelola data, melindungi privasi, dan memastikan keamanan dan keselamatan informasi; untuk memperkuat struktur organisasi, sumber daya manusia, dan meningkatkan kapasitas staf; dan untuk memastikan konsistensi dalam pelaksanaan Proyek...

Sesuai rencana, pusat data untuk mengelola, memantau, memproses pelanggaran, dan mengoperasikan lalu lintas akan dibangun menjadi lembaga manajemen lalu lintas nasional berdasarkan model dua tingkat terpadu dan saling terhubung di seluruh negeri. Lembaga ini akan memainkan peran sentral dalam mengkoordinasikan, mengelola, memantau, memproses pelanggaran, dan menyediakan layanan publik terkait lalu lintas; memastikan manajemen terpusat, operasi fleksibel berdasarkan wilayah geografis, dan konektivitas tanpa hambatan antara tingkat pusat dan daerah; secara bertahap mentransformasikan model manajemen lalu lintas dari desentralisasi ke manajemen terpadu berdasarkan data dan teknologi digital; dan memastikan komando yang terpadu, tepat waktu, dan efektif.

Pusat Tingkat 1 adalah pusat yang menjalankan fungsi koordinasi, agregasi, analisis data, dan mendukung operasi antar-regional untuk data khusus tentang ketertiban dan keselamatan lalu lintas, dengan infrastruktur independen; memastikan keamanan sistem informasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan berdasarkan pewarisan, integrasi, dan peningkatan sistem, basis data, dan platform teknologi yang ada; membentuk platform data bersama yang melayani seluruh pasukan dan terhubung dengan basis data nasional.

Menerapkan penyimpanan, analisis, dan pengolahan data terpusat terkait pemantauan lalu lintas, penanganan pelanggaran, registrasi dan manajemen kendaraan, kecelakaan lalu lintas, perangkat pelacak kendaraan, dan sistem operasional terkait; mengembangkan platform, perangkat lunak, dan infrastruktur cadangan umum untuk mendukung operasi yang terpadu, stabil, dan berkelanjutan di seluruh negeri.

Pusat Level 2 diinvestasikan dan ditingkatkan secara lokal untuk mengelola dan mengoperasikannya secara langsung sesuai dengan struktur hierarki; memastikan sinkronisasi dan keterkaitan dengan pusat Level 1 dan pusat Level 2 lainnya; investasi diorganisasikan dalam kelompok wilayah berdasarkan ukuran populasi, kepadatan kendaraan, kompleksitas ketertiban dan keselamatan lalu lintas, serta kebutuhan praktis; memastikan efisiensi investasi dan potensi ekspansi jangka panjang.

Proyek ini bertujuan untuk membangun sistem pemantauan lalu lintas cerdas yang mengintegrasikan platform aplikasi, peralatan, dan kendaraan; menerapkan teknologi digital, big data, dan kecerdasan buatan untuk mengotomatisasi dan melayani komando dan kontrol lalu lintas secara real-time; serta mendukung investigasi dan penanganan kecelakaan lalu lintas. Lingkup pemantauan akan diperluas secara bertahap untuk mencakup jalan tol, jalan raya nasional, jalan provinsi, daerah perkotaan, jalur kereta api, jalur perairan pedalaman, dan area-area penting; memastikan cakupan rute dan wilayah geografis yang komprehensif sesuai dengan jadwal yang direncanakan...

BH (umum)

Sumber: https://baohaiphong.vn/mo-rong-he-thong-camera-giam-sat-giao-thong-538518.html