AS sedang mencari tambalan yang terlepas dari pintu pesawat Boeing 737 MAX 9.

Pada hari Sabtu, Administrasi Penerbangan Federal AS memerintahkan penghentian sementara operasional 171 pesawat Boeing yang dilengkapi dengan panel penyegel pintu keluar darurat tambahan, setelah pesawat Alaska Airlines yang baru berusia delapan minggu terpaksa melakukan pendaratan darurat karena adanya lubang di badan pesawat.

Para penyelidik AS mencari bagian tengah dan sayap pesawat yang jatuh di udara (Gambar 1). — Penutup pintu keluar darurat penumpang terlepas dan jatuh di tengah penerbangan, memaksa pesawat Boeing 737 MAX 9 milik Alaska Airlines melakukan pendaratan darurat pada tanggal 5 Januari. (Foto: ALASKA-BOEING)

Sebuah insiden langka dan mengerikan.

"Pesawat-pesawat itu akan tetap dilarang terbang sampai FAA yakin bahwa pesawat-pesawat tersebut aman," kata badan tersebut dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu. Sebelumnya pada hari Sabtu, FAA awalnya mengatakan bahwa inspeksi wajib akan berlangsung antara empat hingga delapan jam.

Penutup pintu di sisi kiri pesawat Alaska Airlines terlepas di udara setelah lepas landas dari Oregon ke California, memaksa pilot untuk berbalik dan mendarat dengan selamat bersama 171 penumpang dan 6 awak pesawat.

"Saya membayangkan ini adalah peristiwa yang cukup mengerikan. Kita biasanya tidak membicarakan trauma psikologis, tetapi saya yakin itu terjadi di sini," kata Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) Jennifer Homendy kepada wartawan pada hari Sabtu, menambahkan bahwa masih terlalu dini untuk mengatakan apa penyebab peristiwa tersebut.

Penutup tersebut, yang biasanya dipasang pada beberapa pesawat untuk menutup pintu keluar darurat tambahan, kemungkinan jatuh di suatu tempat di pinggiran barat Portland, tetapi belum ditemukan. Pihak berwenang telah meminta bantuan masyarakat dalam pencarian tersebut.

Dalam insiden Alaska Airlines, Ketua NTSB Homendy mengatakan bahwa dua kursi di sebelah badan pesawat yang terlepas itu kosong, dan sandaran kepala hilang. "Kami sangat, sangat beruntung bahwa ini tidak menyebabkan sesuatu yang lebih tragis," katanya, menambahkan bahwa hanya beberapa penumpang yang mengalami cedera ringan.

Pintu keluar darurat tambahan biasanya dipasang pada pesawat maskapai penerbangan murah dengan banyak kursi dan kebutuhan akan jalur evakuasi tambahan. Namun, beberapa pesawat dengan jumlah kursi yang lebih sedikit telah menutup pintu keluar ini dengan panel yang jatuh seperti yang disebutkan sebelumnya. Dalam kasus ini, area tersebut tampaknya hanya berupa kursi dekat jendela biasa.

Oleh karena itu, pesawat 737 MAX 9 dengan pintu keluar darurat tambahan yang dirancang secara konvensional, bukan panel khusus, dapat terus digunakan. Rangka pesawat Boeing 737 diproduksi oleh Spirit AeroSystems, yang berbasis di Kansas, perusahaan yang sama yang memproduksi dan memasang panel pintu keluar darurat tambahan yang disebutkan di atas.

Banyak pihak yang terpengaruh.

Menurut data dari perusahaan analisis penerbangan Cirium, dari 171 pesawat Boeing 737 MAX 9 yang dipesan, 144 saat ini beroperasi di Amerika Serikat. Turkish Airlines, Copa Airlines Panama, dan Aeromexico telah menyatakan bahwa mereka menangguhkan pengoperasian pesawat-pesawat yang terkena dampak.

Para penyelidik AS mencari bagian tengah dan sayap pesawat yang jatuh di udara (gambar 2). — Boeing 737 MAX 9 adalah pesawat penumpang berbadan sempit untuk jarak pendek dan menengah yang dikembangkan oleh Boeing. Foto: Boeing

Alaska Airlines membatalkan 163 penerbangan pada hari Minggu, atau 21% dari total penerbangannya, dan mengatakan gangguan tersebut akan berlangsung setidaknya hingga pertengahan minggu. United membatalkan 230 penerbangan pada hari Minggu, atau 8% dari jadwal keberangkatannya.

Kecelakaan tersebut telah membuat Boeing berada di bawah pengawasan ketat karena perusahaan tersebut menunggu sertifikasi untuk model MAX 7 yang lebih kecil dan MAX 10 yang lebih besar, yang sangat penting untuk bersaing dengan pesawat serupa buatan Airbus.

Pada tahun 2019, otoritas global memerintahkan larangan terbang selama 20 bulan untuk semua pesawat MAX menyusul kecelakaan di Ethiopia dan Indonesia yang melibatkan perangkat lunak kokpit yang dirancang buruk dan menewaskan total 346 orang.

Boeing telah mengirimkan 214 pesawat 737 MAX 9, yang mewakili 15% dari lebih dari 1.300 pesawat MAX yang saat ini beroperasi, yang sebagian besar masih layak terbang.

Huy Hoang (menurut Reuters)

Sumber