AS mencari tambalan pintu pesawat Boeing 737 MAX 9 yang rusak

Badan Penerbangan Federal pada hari Sabtu menghentikan sementara operasi 171 pesawat Boeing yang dilengkapi panel penutup pintu keluar darurat sekunder, setelah pesawat Alaska Airlines berusia 8 minggu terpaksa melakukan pendaratan darurat karena adanya lubang di badan pesawat.

Sebuah penutup pintu darurat sekunder terlepas dan jatuh di udara, sehingga memaksa pesawat Boeing 737 MAX 9 milik Alaska Airlines melakukan pendaratan darurat pada tanggal 5 Januari. Foto: ALASKA-BOEING

Kejadian langka dan menakutkan

"Pesawat-pesawat itu akan tetap dilarang terbang sampai FAA memastikan mereka aman untuk terbang," kata badan tersebut dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu. FAA awalnya mengatakan pada hari Sabtu bahwa inspeksi wajib akan berlangsung antara empat dan delapan jam.

Panel pintu di sisi kiri pesawat Alaska Airlines meledak di udara setelah lepas landas dari Oregon ke California, memaksa pilot untuk berbalik dan mendarat dengan selamat bersama seluruh 171 penumpang dan enam awak di dalamnya.

"Saya membayangkan ini adalah peristiwa yang cukup mengerikan. Kita jarang membicarakan trauma psikologis, tetapi saya yakin itulah yang terjadi di sini," ujar Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) Jennifer Homendy kepada wartawan pada hari Sabtu, seraya menambahkan bahwa masih terlalu dini untuk menyimpulkan penyebab peristiwa tersebut.

Tambalan itu, yang biasanya dipasang di beberapa pesawat untuk memblokir pintu keluar tambahan, kemungkinan jatuh di suatu tempat di pinggiran barat Portland, tetapi belum ditemukan. Pihak berwenang telah meminta bantuan masyarakat untuk mencarinya.

Dalam insiden Alaska Airlines, Ketua NTSB, Homendy, mengatakan dua kursi di samping bagian badan pesawat yang patah tidak terisi, dan sandaran kepalanya hilang. "Kami sangat, sangat beruntung ini tidak mengakibatkan sesuatu yang lebih tragis," ujarnya, seraya menambahkan bahwa hanya beberapa penumpang yang mengalami luka ringan.

Pintu keluar sekunder biasanya terdapat pada maskapai berbiaya rendah yang memiliki lebih banyak kursi dan membutuhkan lebih banyak pintu keluar. Namun, beberapa pesawat dengan kursi lebih sedikit telah dicopot panelnya, sehingga area tersebut tampak seperti kursi dekat jendela biasa.

Hasilnya, pesawat 737 MAX 9 dengan pintu darurat konvensional, alih-alih panel khusus, dapat terus terbang. Badan pesawat Boeing 737 diproduksi oleh Spirit AeroSystems yang berbasis di Kansas, yang juga memproduksi dan memasang panel penutup pintu darurat.

Banyak pihak yang terkena dampaknya

Dari 171 Boeing 737 MAX 9 yang dipesan, 144 di antaranya beroperasi di AS, menurut data dari firma analisis penerbangan Cirium. Turkish Airlines, Copa Airlines dari Panama, dan Aeromexico menyatakan telah mengandangkan pesawat-pesawat yang terdampak.

Boeing 737 MAX 9 adalah pesawat penumpang berbadan sempit untuk jarak pendek hingga menengah yang dikembangkan oleh Boeing. Foto: Boeing

Alaska Airlines membatalkan 163 penerbangan, atau 21% dari total penerbangannya, pada hari Minggu dan menyatakan gangguan akan berlangsung setidaknya hingga pertengahan minggu. United membatalkan 230 penerbangan pada hari Minggu, atau 8% dari total keberangkatan yang dijadwalkan.

Kecelakaan itu membuat Boeing berada di bawah pengawasan ketat karena menunggu sertifikasi MAX 7 yang lebih kecil serta MAX 10 yang lebih besar, yang diperlukan untuk bersaing dengan model serupa dari Airbus.

Pada tahun 2019, regulator global memerintahkan penghentian sementara penerbangan semua pesawat MAX selama 20 bulan menyusul kecelakaan di Ethiopia dan Indonesia yang terkait dengan perangkat lunak kokpit yang dirancang buruk dan menewaskan total 346 orang.

Boeing telah mengirimkan 214 dari 737 MAX 9, atau 15% dari lebih dari 1.300 pesawat MAX yang beroperasi, yang sebagian besar masih laik terbang.

Huy Hoang (menurut Reuters)

Sumber: https://www.congluan.vn/cac-nha-dieu-tra-my-tim-kiem-tam-va-canh-cua-may-bay-bi-roi-giua-khong-trung-post280076.html