CEO Sun PhuQuoc Airways: Kami tidak bersaing dengan maskapai penerbangan, tetapi bersaing dengan destinasi

Dari visi Sun Group, Sun PhuQuoc Airways lahir untuk menjadikan penerbangan sebagai kekuatan pendorong pariwisata Vietnam, dimulai dari Pulau Mutiara Phu Quoc.

Tidak bersaing dalam harga atau frekuensi, Sun PhuQuoc Airways - maskapai penerbangan yang secara resmi diluncurkan oleh Sun Group pada 15 Oktober, memilih arah yang berbeda: menghubungkan pengembangan penerbangan dengan pengembangan destinasi.

Bagi Bapak Nguyen Manh Quan, Direktur Jenderal Sun PhuQuoc Airways, penerbangan bukan hanya sekadar bisnis, tetapi juga bagian dari gambaran besar pembangunan pariwisata berkelanjutan. Dalam diskusi tersebut, beliau berbagi visi, strategi, dan perjalanannya untuk membawa "sayap matahari" dari Pulau Mutiara ke dunia .

Pertama-tama, selamat atas peluncuran sukses Sun PhuQuoc Airways – “bagian terakhir” dalam ekosistem pariwisata – resor – penerbangan yang telah diasuh Sun Group selama bertahun-tahun.

Pasar penerbangan telah diramaikan oleh beberapa nama baru dalam beberapa tahun terakhir. Persaingan di angkasa pun kini semakin ketat. Lalu, arah mana yang akan dipilih Sun PhuQuoc Airways untuk menegaskan identitas dan posisinya?

Terlihat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pasar penerbangan Vietnam telah mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi, tidak hanya di kawasan ini tetapi juga secara global. Pemerintah juga bertujuan untuk mendorong pertumbuhan yang lebih kuat di periode mendatang, dan hal itu terlihat jelas dalam prospek industri penerbangan—sektor yang dianggap sebagai "mesin" pembangunan ekonomi dan pariwisata.

Bapak Nguyen Manh Quan - Direktur Jenderal Sun PhuQuoc Airways

Secara keseluruhan, ini adalah pasar yang terbuka, dinamis, dan berkembang pesat. Meskipun hanya ada beberapa maskapai domestik besar, terdapat lebih dari 30 maskapai internasional yang mengoperasikan penerbangan ke Vietnam, menciptakan lingkungan yang kompetitif, beragam, dan menarik secara alami. Oleh karena itu, kemunculan maskapai baru bukan untuk "bergabung dengan persaingan yang ada", melainkan untuk menciptakan lebih banyak pilihan, kapasitas layanan, dan nilai baru bagi penumpang.

Sun PhuQuoc Airways tidak mengikuti pola persaingan harga atau frekuensi yang sudah umum, melainkan memilih model yang berbeda—menghubungkan pengembangan penerbangan dengan pengembangan destinasi. Kami tidak bersaing secara langsung dengan maskapai lain, melainkan bersaing berdasarkan daya tarik destinasi. Jika Bali, Phuket, atau Jeju memiliki maskapai penerbangan sendiri untuk berkontribusi dalam mempromosikan pariwisata lokal, maka Phu Quoc—dengan potensi alam, lokasi, dan infrastrukturnya saat ini—sangat layak menjadi destinasi internasional.

Tujuan kami adalah menyediakan akses yang lebih mudah bagi wisatawan ke Pulau Mutiara, sekaligus menyebarkan citra Vietnam ke seluruh dunia. Setiap penerbangan Sun PhuQuoc Airways merupakan undangan – ke Vietnam, ke Phu Quoc, ke negeri-negeri yang sedang naik daun di peta pariwisata dunia.

Pak, dengan arahnya sendiri dan nilai-nilai yang berbeda, standar pelayanan apa yang akan diterapkan SPA ini – bintang 3, bintang 4 atau menargetkan standar internasional bintang 5?

Dengan Sun PhuQuoc Airways, kami memilih jalur layanan penuh – menyediakan layanan yang komprehensif dan lengkap. Bahkan, dalam model layanan penuh, tidak ada klasifikasi khusus bintang 3, bintang 4, atau bintang 5 seperti di hotel. Namun, orientasi kami adalah standar bintang 5 internasional, dalam hal produk, layanan, dan pengalaman pelanggan.

Sun PhuQuoc Airways resmi diluncurkan pada tanggal 15 Oktober.

Tentu saja, ini merupakan perjalanan panjang, tidak mungkin mendeklarasikan "5 bintang" dari awal, tetapi memerlukan peta jalan pengembangan yang metodis, secara bertahap memenuhi semua kriteria internasional tentang kualitas, keamanan, kenyamanan, dan layanan.

Dan dengan posisi itu, apakah harga Sun PhuQuoc Airways akan ditetapkan pada segmen kelas atas atau segmen mana, untuk memastikan kualitas dan aksesibilitas bagi semua orang dan wisatawan seperti yang telah dinyatakan maskapai?

Harga tiket selalu disesuaikan secara fleksibel berdasarkan penawaran dan permintaan pasar, musim, dan ketersediaan pesawat. Oleh karena itu, dalam "segmentasi harga", yang terpenting bukanlah mahal atau murah, melainkan nilai dan pengalaman yang diterima penumpang.

Dengan Sun PhuQuoc Airways, kami tidak mendefinisikan posisi kami berdasarkan harga, melainkan berdasarkan misi. Tujuan maskapai ini adalah menghubungkan dan meningkatkan destinasi – terutama Phu Quoc – agar lebih banyak orang dapat mengaksesnya dengan mudah, baik wisatawan domestik maupun internasional. Oleh karena itu, kebijakan harga kami didasarkan pada prinsip kewajaran, yang menyeimbangkan layanan berkualitas tinggi dan aksesibilitas bagi penumpang. Sun PhuQuoc Airways bukanlah maskapai yang mahal, melainkan maskapai yang bernilai – di mana pelanggan merasakan perbedaan dalam pengalaman, layanan, dan perjalanan, sepadan dengan standar maskapai bintang 5 yang berjiwa Vietnam.

Sun PhuQuoc Airways telah menyambut 3 dari total 8 pesawat yang direncanakan pada tahun 2025

Sun PhuQuoc Airways memiliki posisi yang jelas terkait misi dan segmen layanannya, sehingga maskapai ini tentunya memiliki peta jalan yang spesifik untuk menerima dan mengoperasikan armadanya dalam waktu dekat. Bisakah Anda berbagi lebih lanjut tentang rencana ini?

Pertama-tama, perlu untuk melihat situasi umum industri manufaktur pesawat terbang di dunia saat ini. Kedua produsen besar, Boeing dan Airbus, berada di bawah tekanan besar dalam hal rantai pasokan dan jadwal pengiriman. Menurut rencana saat ini, pesanan baru dari maskapai mana pun hanya dapat dikirimkan paling cepat mulai tahun 2030. Ini berarti jika Anda memesan hari ini, kecil kemungkinan Anda akan menerima pesawat tersebut sebelum tanggal tersebut.

Oleh karena itu, Sun PhuQuoc Airways membangun strategi pengembangan armada yang fleksibel, menggabungkan rencana jangka panjang, jangka menengah, dan jangka pendek, serta antara pembelian baru dan operasi sewa guna memastikan kemajuan operasional. Kami tidak membatasi diri pada model yang tetap, melainkan mendiversifikasi pilihan investasi, memastikan efisiensi finansial, dan secara proaktif menggunakan sumber daya untuk mencapai tujuan perluasan armada di setiap fase.

Penting bagi kita untuk mengambil setiap langkah dengan tegas, tetapi dengan visi jangka panjang, sehingga Sun PhuQuoc Airways dapat berkembang berkelanjutan dan mengikuti tren pasar internasional.

Kota Matahari Terbenam, Phu Quoc

Dari rencana operasional tersebut, terlihat bahwa Sun PhuQuoc Airways mengambil langkah-langkah yang sangat metodis sejak awal. Pada tahun 2026, posisi apa yang Anda harapkan akan dicapai maskapai ini di pasar penerbangan Vietnam dan regional?

Target kami pada akhir tahun 2026 adalah mengoperasikan sekitar 25 pesawat , sehingga melengkapi jaringan penerbangan domestik dan memperluas jangkauan ke pasar internasional di Asia Tenggara dan Asia Timur Laut. Dengan armada sebesar ini, Sun PhuQuoc Airways akan memiliki kapasitas yang cukup untuk menghubungkan pusat-pusat wisata utama di Vietnam—Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Da Nang, Cam Ranh—dengan Phu Quoc, sekaligus memperluas jangkauan ke destinasi internasional seperti Seoul, Bangkok, Singapura, atau Taipei.

Kami tidak bercita-cita menjadi maskapai penerbangan terbesar, melainkan menjadi maskapai yang dikenang karena keunikan dan keterhubungannya dengan destinasi. Ketika orang-orang memikirkan Phu Quoc, mereka akan membayangkan Sun PhuQuoc Airways, sebagai simbol kenyamanan, keramahan, dan kenikmatan.

Terima kasih atas berbagi yang tulus! Semoga Sun PhuQuoc Airways sukses dalam perjalanannya menyebarkan keindahan Vietnam ke seluruh dunia!

Sumber: https://www.sggp.org.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-khong-canh-tranh-hang-hang-khong-ma-canh-tranh-diem-den-post819286.html