Jika Thailand membangun Terusan Kra, Can Gio akan menjadi "lokasi emas"
Selama puluhan tahun, Vietnam telah berkembang menurut model yang sudah dikenal: Kawasan perkotaan - industri - komersial di sepanjang jalan raya nasional, menyebar dari kawasan inti pedalaman dan meluas secara horizontal pada sumber daya lahan yang menguntungkan.
Model ini telah menjadi pendorong penting pertumbuhan Doi Moi selama hampir empat dekade, tetapi kini mendekati batasnya. Kota-kota besar seperti Hanoi dan Kota Ho Chi Minh menghadapi serangkaian tekanan infrastruktur, seperti kemacetan, banjir, kurangnya ruang terbuka hijau, polusi lingkungan, dan penyempitan kemampuan untuk memperluas ruang kota.
Selain itu, dana tanah yang menguntungkan secara bertahap menipis, biaya infrastruktur meningkat, tekanan populasi lebih besar dan dampak perubahan iklim menjadi lebih parah.
Faktor-faktor ini menimbulkan kebutuhan mendesak untuk beralih ke model pembangunan perkotaan baru, di mana tren kota pesisir, standar pembangunan berkelanjutan, dan persyaratan kepatuhan ESG menjadi faktor yang tidak dapat dipisahkan.
Pada seminar "Melangkah ke Laut dengan Megakota ESG++: Strategi Investasi Berkelanjutan" yang diselenggarakan pada tanggal 28 November, Dr. Nguyen Si Dung, mantan Wakil Kepala Kantor Majelis Nasional, mengatakan: Dunia memiliki banyak kota besar yang terbentuk dari pergerakan menuju laut.
Misalnya, Singapura, melalui reklamasi lahan dan restrukturisasi ruang pesisir, telah menciptakan Marina Bay dan Waterfront, dua kawasan yang menyumbang lebih dari 15% PDB, sekaligus mempromosikan peran pelabuhan untuk menjadi "urat nadi logistik" Asia.
Atau Jepang dengan Teluk Tokyo, kota besar maritim terbesar di dunia, dengan populasi 37 juta jiwa, telah mengubah kawasan ini menjadi "mesin ekonomi ", menyumbang lebih dari 30% PDB negara tersebut.
Di Vietnam, sabuk laut selatan sedang mencapai kondisi ideal untuk membentuk megakota maritim sesuai standar internasional. Kawasan ini memiliki posisi geoekonomi terpenting di Asia Tenggara daratan, terletak di dekat poros maritim internasional, dan terhubung langsung dengan pasar yang dihuni hampir 700 juta penduduk ASEAN.
Keunggulan ini ditambah lagi dengan keberadaan pelabuhan Cai Mep-Thi Vai yang merupakan salah satu dari 10 pelabuhan terefisien di dunia menurut Bank Dunia dan satu-satunya pelabuhan di Vietnam yang mampu menerima kapal induk yang langsung menuju AS-Eropa.
Dr. Nguyen Si Dung berkomentar: Kota Ho Chi Minh kini menjadi megakota setelah menyatu dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau kuno. Jika kota ini berhasil merebut kembali laut, ia akan menjadi kota dengan daya tarik yang kuat, tidak hanya bagi negara tetapi juga bagi kawasan ini.
“Di masa depan, jika Terusan Kra dibangun di Thailand, Can Gio akan menjadi salah satu lokasi paling menguntungkan di dunia, mampu bersaing dengan negara-negara seperti Singapura, dan bisa dikatakan sebagai lokasi paling menguntungkan di Asia Tenggara,” ujar Bapak Dung.
Sependapat dengan pandangan di atas, Dr. Le Xuan Sang berkomentar bahwa di Vietnam, Can Gio merupakan salah satu lokasi "utama", baik yang dekat dengan pusat Kota Ho Chi Minh maupun memiliki lokasi pesisir berkualitas tinggi, yang memenuhi kebutuhan hidup dan fasilitas pendukung. Beliau mengatakan bahwa ini akan menjadi area dengan permintaan investasi yang tinggi, di mana investor akan melihat potensi nyata dan menarik arus modal riil.
"Seperti yang kita ketahui, gagasan proyek Terusan Kra, yang sering dibandingkan dengan ambisi Terusan Panama di Asia, muncul lebih dari 300 tahun yang lalu tetapi belum terealisasi. Namun, jika proyek ini terlaksana, Can Gio akan menjadi lokasi strategis yang sangat penting," tegas Bapak Sang.
ESG++ adalah cara yang berkelanjutan
Namun, Dr. Nguyen Si Dung berpendapat bahwa agar kawasan mega-urban Can Gio dapat berkembang secara berkelanjutan, Vietnam tidak dapat mengikuti model kawasan perkotaan tradisional, yang pertumbuhan pesatnya seringkali menimbulkan konsekuensi seperti polusi, banjir, hilangnya identitas, dan meningkatnya biaya sosial. Sebaliknya, Can Gio membutuhkan kerangka kerja pembangunan yang benar-benar baru, yaitu model ESG++.
Menurutnya, ESG++ tidak berhenti pada serangkaian kriteria lingkungan - sosial - tata kelola menurut standar internasional, tetapi merupakan versi yang diperluas untuk memenuhi persyaratan abad ke-21, membantu pembangunan perkotaan sambil tetap melestarikan ekosistem unik Can Gio.
Lebih lanjut, Dr. Dung mengatakan bahwa ESG++ menambahkan pilar "Inovasi", yang menekankan peran penelitian dan pengembangan (R&D) di bidang teknologi kelautan, energi baru, dan material baru; bersama dengan ekosistem pelabuhan pintar, logistik 4.0, transportasi otonom, dan "kotak pasir" kelembagaan untuk menguji model keuangan kelautan dan teknologi finansial.
"Jika diterapkan secara sinkron, ESG++ tidak hanya akan menjadi seperangkat standar pembangunan, tetapi juga menjadi 'sertifikat kepercayaan' bagi investor global. Ini merupakan cara bagi Vietnam untuk menegaskan komitmennya dalam membangun kota metropolitan pesisir yang modern dan berkelanjutan dengan daya saing jangka panjang di peta internasional," ujar Bapak Dung.
Sementara itu, Associate Professor, Dr. Architect Hoang Manh Nguyen, Ketua Institut Sains dan Teknologi Perkotaan Hijau, menilai: Can Gio bisa menjadi "model masa depan", di mana ESG++ bukan hanya tujuan pembangunan, tetapi juga cara bagi kawasan perkotaan untuk beroperasi, menciptakan nilai, dan membangun ketahanan di dunia yang bergejolak.
Saat ini, di Can Gio, beberapa "perusahaan besar" telah mulai melaksanakan sejumlah proyek yang terkait dengan ESG++, misalnya Vinhomes Green Paradise, sebuah kota metropolitan pesisir yang diposisikan sebagai pusat pertumbuhan baru Kota Ho Chi Minh.
Dari sudut pandang para ahli, proyek-proyek ESG++ merupakan bukti nyata bagaimana Vietnam dapat mengembangkan kota-kota pesisir generasi baru: perencanaan sistematis sejak awal, penerapan energi dan teknologi terbarukan, konservasi ekosistem mangrove, pengoperasian sesuai standar ESG++, dan penciptaan "magnet arus kas" yang ditujukan bagi modal hijau, modal jangka panjang, dan investor visioner.
Bila diimplementasikan dengan tepat, model ESG++ akan membantu Vietnam mempersempit kesenjangan dengan negara-negara megakota pesisir terkemuka, sekaligus menunjukkan bahwa sektor ekonomi swasta dapat memainkan peran konstruktif dalam perjalanan memperluas ruang pertumbuhan nasional.
Sumber: https://congluan.vn/neu-kenh-kra-thanh-hien-thuc-can-gio-se-nam-o-vi-tri-vang-10319650.html
Komentar (0)