Maskapai penerbangan dan bandara sangat membutuhkan tenaga teknis berkualitas tinggi, sehingga menciptakan peluang karir yang signifikan, dengan lulusan seringkali mendapatkan gaji awal sebesar 15 juta VND.
Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), Vietnam termasuk dalam empat pasar penumpang udara dengan pertumbuhan tercepat di dunia antara tahun 2015 dan 2035. Hal ini membuka banyak peluang kerja. Namun, pasokan sumber daya manusia untuk industri penerbangan Vietnam saat ini hanya memenuhi 40% dari permintaan.
Setelah Covid-19, maskapai penerbangan berencana untuk memperluas armada mereka dengan cepat dan membangun puluhan hanggar – bengkel perawatan pesawat (setiap hanggar mencakup sekitar 1 hektar dan membutuhkan setidaknya 300 karyawan) – di Bandara Long Thanh. Saat ini, karena keterbatasan infrastruktur dan kekurangan sumber daya manusia, sebagian besar maskapai penerbangan Vietnam harus mengirim pesawat mereka ke luar negeri untuk perawatan.
Untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja, beberapa universitas telah membuka program teknik penerbangan, seperti Universitas Sains dan Teknologi Hanoi (USTH), Universitas Teknologi Hanoi, Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh, dan Akademi Penerbangan Vietnam. Namun, kuota pelatihan untuk setiap sekolah terbatas, berkisar antara 40 hingga 150 siswa per angkatan.
Profesor Madya Ngo Quang Minh, Wakil Kepala Fakultas Penerbangan di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi , menyatakan bahwa teknik penerbangan adalah bidang khusus dan sempit yang harus memenuhi standar keselamatan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam; bidang ini membutuhkan mesin dan peralatan modern untuk pelatihan praktis, itulah sebabnya tidak banyak universitas yang menawarkan jurusan ini. Misalnya, di USTH, universitas tersebut menginvestasikan sekitar 1 juta USD untuk membangun laboratorium praktik dasar untuk teknik penerbangan.
Kurikulum
Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, kurikulum diajarkan sepenuhnya dalam bahasa Inggris, mencakup teori dan praktik mendasar, dengan fokus pada pemeliharaan pesawat dan sistem, inspeksi dan dukungan teknis, kualitas, kondisi pesawat, dan operasi penerbangan.
Mahasiswa dapat memilih salah satu dari tiga spesialisasi. Di antaranya, spesialisasi Teknik Penerbangan mencakup beberapa mata pelajaran utama seperti: operasi penerbangan; keselamatan penerbangan; pengawasan penerbangan; navigasi dan komunikasi; manajemen lalu lintas udara; manajemen proyek; dan manajemen maskapai penerbangan.
Spesialisasi Teknik Pemeliharaan mencakup mata pelajaran seperti: aerodinamika; mekanika penerbangan dan kontrol penerbangan; struktur pesawat terbang; sistem propulsi; dan desain serta pemeliharaan pesawat terbang. Spesialisasi Teknik Pemeliharaan mengarah pada sertifikat B1/B2 (sertifikat teknik pemeliharaan pesawat terbang), yang terdiri dari: kurikulum Teknik Pemeliharaan dan tambahan 1.329 jam pelatihan mendalam tentang sistem pesawat terbang dan praktik pemeliharaan sesuai dengan program B1/B2.
Dao Hoai Nam, mantan mahasiswa angkatan pertama program Teknik Penerbangan di USTH, bekerja sebagai teknisi perawatan pesawat di lapangan di VAECO. Foto: Disediakan oleh universitas .
Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh menyediakan mata kuliah inti yang penting sebagai dasar teknik penerbangan, seperti aerodinamika, mekanika dan kontrol penerbangan, struktur penerbangan, sistem propulsi, desain dan perawatan pesawat terbang.
Program Teknik Penerbangan di Akademi Penerbangan Vietnam membekali siswa dengan pengetahuan dan keterampilan untuk mengoperasikan, memelihara, dan memperbaiki pesawat terbang serta peralatan dan sistem di dalamnya, seperti: badan pesawat, mesin, dan peralatan serta sistem mekanik dan teknik.
Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, program ini juga mencakup mata kuliah inti dan khusus, yang membekali mahasiswa dengan pengetahuan tentang ilmu dasar, teknik mesin, dan teknik penerbangan. Hal ini membantu mahasiswa mengembangkan keterampilan profesional praktis dan kemampuan untuk menerapkan pengetahuan mereka dalam mengoperasikan, memelihara, merancang, dan mengimplementasikan sistem dan peralatan yang berkaitan dengan mekanika penerbangan.
Durasi pelatihan dan biaya kuliah
Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, mahasiswa yang mengambil jurusan Teknik Operasional dan Teknik Pemeliharaan menempuh studi selama 3 tahun dengan 180 kredit; biaya kuliah sebesar 100 juta VND per tahun.
Mahasiswa jurusan Teknik Perawatan memperoleh sertifikat B1/B2 setelah belajar selama 3 tahun di universitas dengan 180 kredit, ditambah 10 bulan studi dan pelatihan praktik tambahan di Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Ini adalah satu-satunya organisasi yang disetujui oleh Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk menyediakan pelatihan dan sertifikasi B1/B2 di Vietnam. USTH adalah satu-satunya universitas yang memiliki perjanjian kerja sama pelatihan dengan VAECO. Biaya kuliah adalah 125 juta VND.
Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, program sarjana berlangsung selama 4 tahun, program teknik selama 5 tahun, dan biaya kuliah sebesar 26-29 juta VND untuk tahun ajaran mendatang.
Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh menawarkan program 5 tahun dengan biaya kuliah sekitar 30 juta VND per tahun.
Akademi Penerbangan Vietnam menawarkan program pelatihan selama 5 tahun dengan biaya kuliah sebesar 25 juta VND per tahun.
Peluang karir
Lulusan Teknik Penerbangan dapat menduduki berbagai posisi di maskapai penerbangan seperti Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation; bandara domestik dan internasional; perusahaan lain yang beroperasi di bidang manajemen, operasi, dan pemeliharaan pesawat terbang; serta perusahaan riset, desain, dan manufaktur.
Selain itu, mahasiswa dapat menjadi petugas, peneliti, dan dosen di pusat, institut, universitas, dan perguruan tinggi di bidang Teknik Penerbangan dan spesialisasi terkait.
Para mahasiswa juga berkesempatan menerima beasiswa pascasarjana dari banyak universitas bergengsi di seluruh dunia. Misalnya, mahasiswa dari Universitas Sains dan Teknologi Hanoi dapat melanjutkan studi mereka di program Magister Manajemen Transportasi Udara Internasional (IATOM) di universitas tersebut dan Sekolah Penerbangan Sipil Nasional Prancis (ENAC) untuk menjadi personel manajemen senior bagi maskapai penerbangan domestik dan internasional.
Penghasilan
Universitas Sains dan Teknologi Hanoi mengumumkan bahwa 100% mahasiswanya mendapatkan pekerjaan dalam waktu satu tahun setelah lulus, dengan gaji rata-rata berkisar antara 10-15 juta VND per bulan.
Berbicara kepada VnExpress pada bulan Mei, Bapak Ta Minh Trong, Kepala Departemen Standar Keselamatan Penerbangan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, mengatakan bahwa personel di industri teknik penerbangan dapat memperoleh gaji 15-20 juta VND per bulan dengan kualifikasi dasar, melakukan tugas-tugas sederhana seperti mengganti oli dan ban pesawat.
Bagi mereka yang memiliki sertifikasi B1/B2 dan kemampuan untuk menandatangani penyelesaian pekerjaan pemeliharaan, gaji dapat mencapai 50 juta VND, atau bahkan lebih tinggi.
Jalur karier apa yang ingin Anda pelajari? Silakan tulis di kolom komentar di bawah. VnExpress akan mengundang para ahli pelatihan dan bimbingan karier untuk membantu Anda.
Tautan sumber
Komentar (0)