Teknik Penerbangan: Banyak Pekerjaan, Gaji Tinggi

Maskapai penerbangan dan bandara membutuhkan tenaga teknis berkualitas tinggi, sehingga menciptakan peluang karier yang luar biasa. Lulusan seringkali memiliki gaji awal sebesar 15 juta VND.

Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), pada periode 2015-2035, Vietnam berada di antara 4 pasar teratas dengan tingkat pertumbuhan penumpang udara tertinggi di dunia . Hal ini membuka banyak peluang kerja. Namun, pasokan sumber daya manusia untuk industri penerbangan Vietnam saat ini hanya memenuhi 40% dari permintaan.

Pasca Covid-19, maskapai penerbangan berencana untuk memperluas armada mereka secara pesat, membangun puluhan hanggar—bengkel perawatan pesawat—(setiap hanggar memiliki luas sekitar 1 hektar, membutuhkan setidaknya 300 karyawan) di Bandara Long Thanh. Saat ini, karena keterbatasan infrastruktur dan kurangnya sumber daya manusia, sebagian besar maskapai Vietnam terpaksa membawa pesawat mereka ke luar negeri untuk perawatan.

Untuk mengatasi masalah kekurangan sumber daya manusia, beberapa universitas telah membuka program studi Teknik Aeronautika seperti Universitas Sains dan Teknologi Hanoi (USTH), Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh, dan Akademi Penerbangan Vietnam. Namun, kuota pelatihan masing-masing sekolah tidak banyak, hanya 40 hingga 150 mahasiswa per program studi.

Lektor Kepala Dr. Ngo Quang Minh, Wakil Rektor Fakultas Penerbangan, Universitas Sains dan Teknologi Hanoi , mengatakan bahwa teknik penerbangan merupakan bidang yang spesifik dan sempit, yang harus memenuhi standar keselamatan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam; dibutuhkan mesin dan peralatan praktik modern, sehingga tidak banyak universitas yang membuka bidang ini. Sebagai contoh, di USTH, untuk berinvestasi di laboratorium dasar praktik teknik penerbangan, fakultas tersebut harus menginvestasikan sekitar 1 juta dolar AS.

Kurikulum

Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, program yang 100% diajarkan dalam Bahasa Inggris mencakup konten teori dan praktik dasar, dengan fokus pada pemeliharaan pesawat dan sistem, inspeksi dan dukungan teknis, kualitas, kondisi pesawat, dan operasi penerbangan.

Mahasiswa dapat memilih salah satu dari tiga jurusan. Di antara ketiganya, jurusan Teknik Material memiliki beberapa mata kuliah umum seperti: operasi penerbangan; keselamatan penerbangan; pengawasan penerbangan; navigasi dan komunikasi; manajemen lalu lintas udara; manajemen proyek; dan manajemen maskapai penerbangan.

Jurusan Teknik Perawatan mencakup mata kuliah berikut: aerodinamika; mekanika penerbangan dan kendali penerbangan; struktur penerbangan; sistem propulsi; desain dan perawatan pesawat. Jurusan Teknik Perawatan dengan sertifikat B1/B2 (sertifikat teknik perawatan pesawat) mencakup: konten program Teknik Perawatan dan tambahan 1.329 jam pelatihan mendalam tentang sistem pesawat dan praktik perawatan sesuai dengan program B1/B2.

Dao Hoai Nam, mantan mahasiswa program studi Teknik Penerbangan USTH, bekerja sebagai insinyur perawatan pesawat di VAECO. Foto: Disediakan oleh fakultas

Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh menyediakan mata kuliah inti penting tentang dasar-dasar teknik penerbangan seperti aerodinamika, mekanika penerbangan dan kontrol penerbangan, struktur penerbangan, sistem propulsi, desain dan pemeliharaan pesawat terbang.

Jurusan Teknik Penerbangan Akademi Penerbangan Vietnam membekali mahasiswa dengan ilmu dan keterampilan dalam mengoperasikan, memelihara dan memperbaiki pesawat terbang serta peralatan dan sistem pada pesawat terbang seperti: rangka pesawat, mesin, peralatan dan sistem yang termasuk dalam golongan mekanikal dan mekanis.

Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, program ini juga memiliki mata kuliah inti dan khusus, yang membekali mahasiswa dengan pengetahuan sains dasar, teknik mesin, dan teknik penerbangan, membantu mahasiswa memiliki keterampilan praktik profesional dan kemampuan menerapkan pengetahuan untuk mengoperasikan, memelihara, merancang, dan menyebarkan sistem dan peralatan yang terkait dengan mekanika penerbangan.

Waktu pelatihan dan biaya kuliah

Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, mahasiswa mengambil jurusan Teknik Operasi dan Teknik Pemeliharaan selama 3 tahun dengan 180 SKS; biaya kuliah 100 juta VND per tahun.

Mahasiswa Teknik Pemeliharaan yang meraih sertifikat B1/B2 akan menempuh pendidikan selama 3 tahun di sekolah tersebut dengan 180 SKS dan tambahan 10 bulan masa studi dan praktik di Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). VAECO merupakan satu-satunya lembaga yang disetujui oleh Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk melatih dan menerbitkan sertifikat B1/B2 di Vietnam. USTH merupakan satu-satunya sekolah yang memiliki perjanjian kerja sama pelatihan dengan VAECO. Biaya kuliahnya adalah 125 juta VND.

Di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, program sarjana berlangsung selama 4 tahun, program teknik berlangsung selama 5 tahun, dengan biaya kuliah 26-29 juta VND untuk tahun ajaran berikutnya.

Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh menawarkan pelatihan 5 tahun dengan biaya kuliah sekitar 30 juta VND per tahun.

Akademi Penerbangan Vietnam menawarkan pelatihan 5 tahun dengan biaya kuliah 25 juta VND per tahun.

Peluang karir

Lulusan Teknik Penerbangan dapat menduduki berbagai posisi di maskapai penerbangan seperti Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation; bandara domestik dan internasional; perusahaan lain yang bergerak di bidang manajemen, eksploitasi, pemeliharaan pesawat terbang; perusahaan penelitian, desain, dan manufaktur.

Selain itu, siswa dapat menjadi perwira, peneliti, dosen pada pusat, lembaga, universitas, sekolah tinggi di bidang Teknik Penerbangan dan bidang terkait.

Mahasiswa juga berkesempatan menerima beasiswa pascasarjana dari berbagai universitas bergengsi di seluruh dunia. Misalnya, mahasiswa Universitas Sains dan Teknologi Hanoi dapat melanjutkan studi program Magister Manajemen Transportasi Udara Internasional (IATOM) di universitas tersebut dan Sekolah Penerbangan Sipil Nasional Prancis (ENAC) untuk menjadi manajer senior di maskapai penerbangan domestik dan asing.

Penghasilan

Universitas Sains dan Teknologi Hanoi mengumumkan bahwa 100% mahasiswa memiliki pekerjaan satu tahun setelah lulus dengan gaji umum 10-15 juta VND/bulan.

Berbagi dengan VnExpress pada bulan Mei, Tn. Ta Minh Trong, Kepala Departemen Standar Keselamatan Penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, mengatakan bahwa personel di industri teknik penerbangan dapat menerima gaji 15-20 juta VND per bulan dengan tingkat dasar, melakukan pekerjaan sederhana seperti mengganti oli dan ban pesawat.

Bagi yang bersertifikat B1/B2 dan dapat menandatangani konfirmasi setelah menyelesaikan pekerjaan pemeliharaan, gajinya bisa mencapai 50 juta VND atau bahkan lebih tinggi.

Jika Anda ingin diperkenalkan dengan profesi apa pun, silakan tulis di kolom komentar di bawah artikel. VnExpress akan mengundang para ahli pelatihan dan bimbingan karier untuk membantu Anda.

Duong Tam

Tautan sumber: https://vnexpress.net/nganh-ky-thuat-hang-khong-viec-nhieu-luong-cao-4634568.html