Masyarakat secara bertahap mulai menerima bahan bakar bioetanol E10.

VTV.vn - Hari ini (20 Mei), banyak SPBU di Hanoi secara resmi mulai menjual bensin E10, 10 hari lebih cepat dari yang direncanakan. Pada hari pertama, bensin E10 mendapat sambutan positif.

Pengalaman di dunia nyata mulai menggantikan kekhawatiran awal.

Ibu Ha Thu, 27 tahun, seorang pekerja kantoran di Hanoi , yang pertama kali menggunakan bensin E10 RON95 pada tahun 2026, berbagi: “Awalnya, saya sedikit khawatir beralih ke E10, tetapi setelah beberapa waktu mengemudi, mobil masih berjalan dengan baik, mesin mudah dihidupkan, dan tidak ada getaran pada setir. Perpindahan gigi dan pelepasan pedal gas membuat mobil lebih mudah dikendalikan.”

Setelah lebih dari enam bulan masa uji coba, E10 mendapat sambutan yang lebih positif.

Sementara itu, Bapak Phu Hoan (kelurahan Phu Thuong), seorang pengemudi ojek online, beralih menggunakan bahan bakar E10 pada pertengahan Mei. Setelah masa uji coba, ia mengatakan telah menghemat uang dibandingkan menggunakan bensin konvensional, karena E10 sekitar 600 VND/liter lebih murah daripada RON 95-III.

"Mesinnya berjalan lancar dan menghasilkan emisi yang lebih rendah, jadi saya merasa yakin menggunakannya secara teratur. Jika saya beralih sepenuhnya ke E10, saya akan menghemat sekitar 100.000-200.000 VND untuk bensin setiap bulan dibandingkan sebelumnya," kata Bapak Hoan.

Sebelumnya, Petrolimex mengumumkan bahwa jaringan SPBU-nya telah menjual bensin E10 sejak akhir April, mencapai cakupan sekitar 80% pada tanggal 15 Mei, dan diperkirakan akan menyelesaikan konversi ke penjualan bensin E10 hari ini (20 Mei).

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , bioetanol E10 adalah bahan bakar yang terdiri dari 10% bioetanol dan 90% bensin tradisional. Etanol di Vietnam terutama diproduksi dari keripik singkong kering, molase, dan hasil sampingan pertanian melalui proses fermentasi.

Karena etanol memiliki angka oktan tinggi hingga 109, ketika dicampur dengan bensin, etanol membantu bahan bakar lebih tahan terhadap knocking dan mendukung pembakaran yang lebih efisien di dalam mesin. Studi menunjukkan bahwa bensin E10 dapat membantu mengurangi emisi berbahaya seperti CO dan HC sekitar 20-30% dibandingkan dengan bensin konvensional, sekaligus berkontribusi mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Banyak distributor bahan bakar besar telah mulai melakukan transisi sistem ritel mereka menjelang implementasi resmi. Sejak 15 Mei, hampir 1.000 toko PV OIL telah menjual bensin E10.

Di negara-negara seperti Filipina, Thailand, Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris Raya, E10 digunakan sebagai bahan bakar standar yang dijual di SPBU karena kemampuannya untuk membantu mengurangi emisi berbahaya dari kendaraan dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar minyak bumi.

Di Vietnam, mulai 1 Juni, bensin E10 akan diterapkan secara nasional sesuai dengan Surat Edaran 50/2025. Bensin tanpa timbal akan dicampur ke dalam bensin E10 untuk diedarkan di seluruh negeri. Bensin E5 RON 92 akan terus digunakan hingga akhir tahun 2030 untuk beberapa model sepeda motor lama.

Namun, para ahli juga mencatat bahwa pengalaman berkendara yang sebenarnya tidak hanya bergantung pada jenis bahan bakar, tetapi juga pada banyak faktor lain seperti kondisi mesin, kekencangan sistem bahan bakar, usia kendaraan, dan perawatan rutin, seperti tekanan ban.

Untuk kendaraan yang diproduksi dalam beberapa tahun terakhir, sistem bahan bakar sering dirancang agar kompatibel dengan bahan bakar campuran etanol. Sementara itu, untuk kendaraan yang lebih tua, inspeksi dan perawatan rutin masih dianggap penting untuk memastikan kinerja yang konsisten saat menggunakan bahan bakar dengan kandungan etanol yang lebih tinggi.

"Motor yang saya kendarai ini warisan dari ibu saya; beliau membelinya pada tahun 2011. Saya perhatikan bahwa setelah beralih ke jenis bensin baru, saya jadi lebih jarang mengisi bensin setiap bulannya, meskipun jarak yang saya tempuh tetap sama," kata Anh Thu (20 tahun, seorang mahasiswa di Hanoi).

Namun, terlepas dari manfaat lingkungannya, peningkatan kandungan etanol dalam bahan bakar masih menimbulkan pertanyaan di kalangan sebagian pengguna yang belum terbiasa dengan produk tersebut mengenai kompatibilitasnya dengan kendaraan dan stabilitas operasional jangka panjangnya.

Ibu Minh Thanh, yang tinggal di Kelurahan Tay Ho, menyatakan bahwa pada pagi hari tanggal 20 Mei, ia berhenti di sebuah SPBU dekat rumahnya untuk mengisi bahan bakar, tetapi semua pompa telah beralih menjual bensin E10. Ketika ia bertanya kepada petugas, ia diberitahu bahwa SPBU tersebut tidak lagi menjual bensin RON 95, sehingga ia harus mencari SPBU lain.

"Saya masih khawatir tentang potensi masalah seperti mesin mati mendadak, kepanasan, atau kerusakan pada mesin saat mengganti jenis bahan bakar," kata Bapak Thanh, menambahkan bahwa ia hanya akan mempertimbangkan untuk beralih ke E10 jika tidak ada pilihan lain.

Saat ini, konsumen menghemat kurang dari 3% biaya bahan bakar ketika beralih ke E10 dibandingkan dengan RON 95-III. Menurut beberapa orang, jika harga E10 menjadi jauh lebih kompetitif dan menarik daripada bensin konvensional, orang akan secara proaktif memilihnya dan membentuk kebiasaan menggunakan bahan bakar baru tersebut.

Oleh karena itu, selain faktor lingkungan, pengguna semakin memperhatikan stabilitas, kemampuan operasional, dan biaya operasional jangka panjang.

Tips untuk beralih ke bensin E10 dengan aman.

Dengan bensin E10 RON95 yang akan digunakan secara luas di seluruh negeri mulai 1 Juni 2026, memperoleh pengetahuan secara proaktif dianggap sebagai langkah penting bagi pengguna untuk beradaptasi dengan lancar pada masa transisi ini.

Selain faktor teknis, pengguna juga disarankan untuk membiasakan diri memantau konsumsi bahan bakar, frekuensi perawatan, dan tanda-tanda pengoperasian yang tidak normal selama periode transisi awal. Hal ini dianggap sebagai pendekatan praktis yang membantu pengguna secara proaktif menilai kondisi kendaraan dan mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dalam pengoperasian sehari-hari.

Menurut para ahli, pengguna sebaiknya terlebih dahulu memeriksa informasi kompatibilitas bahan bakar seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan, terutama untuk kendaraan yang lebih tua. Perawatan dan pemeriksaan rutin sistem bahan bakar, saluran bahan bakar, segel karet, atau filter bahan bakar juga membantu meminimalkan risiko yang timbul dari penggunaan bahan bakar dengan kandungan etanol yang lebih tinggi.

Dengan semakin meluasnya penggunaan bahan bakar E10 di seluruh negeri, adaptasi proaktif dari pengguna, seperti memperbarui informasi teknis dan melakukan perawatan rutin, akan memainkan peran penting dalam memastikan pengalaman pengoperasian yang stabil dan efisiensi bahan bakar yang berkelanjutan dari waktu ke waktu.

Faktanya, mulai Agustus 2025, bensin E10 akan diujicobakan untuk dijual oleh Grup Minyak Nasional Vietnam (Petrolimex) dan Perusahaan Minyak Vietnam (PVOIL) di tiga kota besar: Hanoi, Kota Ho Chi Minh, dan Hai Phong.

Mulai akhir April, Petrolimex mulai menjual bensin E10 secara luas di seluruh sistemnya. Setelah setengah bulan, sekitar 80% toko perusahaan telah menjual bensin E10, dan penjualan jenis bensin ini diperkirakan akan selesai pada tanggal 20 Mei.

Sumber: https://vtv.vn/nguoi-dan-dan-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-100260518143158148.htm