Kontraktor telah berkomitmen untuk meningkatkan kualitas jalan menuju lokasi tambang setelah jalan raya selesai dibangun.

Truk-truk yang mengangkut batu untuk pembangunan ruas jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot di dekat komune Cu Yang, distrik Ea Kar, provinsi Dak Lak , diblokir oleh warga setempat, menyebabkan kendaraan-kendaraan tersebut berhenti dan secara signifikan memengaruhi tenggat waktu penyelesaian proyek pada 30 Agustus 2025.

Truk-truk yang membawa batu dihalangi oleh warga setempat.

Menurut seorang reporter dari surat kabar Giao Thong, jalan beton dari gerbang masuk Dusun 8 (Komune Cu Yang) menuju lokasi penggalian yang melayani jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki panjang sekitar 2 km. Di dekat lokasi penggalian, warga telah meletakkan ban di jalan dan memasang rambu bertuliskan "Kendaraan berat dilarang lewat," untuk mencegah truk pengangkut batu milik Saigon Construction and Trading Company Limited (yang saat ini mengangkut material konstruksi untuk komponen 3 jalan tol) melewatinya.

Kontraktor, Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor), menyatakan bahwa tindakan warga yang memblokir jalan dengan benda-benda menyebabkan pekerjaan terhenti, yang berdampak signifikan pada jadwal penyelesaian proyek.

Warga setempat menggunakan ban untuk menghalangi truk yang membawa batu untuk pembangunan jalan raya agar tidak lewat. Foto: Ngoc Hung

Bapak To Hieu, seorang warga Dusun 8, menjelaskan mengapa orang-orang memblokir kendaraan konstruksi: "Jalan beton itu sempit dan kapasitas bebannya kecil, tetapi banyak truk besar pengangkut batu yang melewatinya, sehingga menyulitkan orang untuk lewat. Terutama saat hujan, anak-anak yang berangkat sekolah terkena cipratan lumpur di pakaian mereka. Meskipun belum ada kecelakaan yang terjadi, orang-orang khawatir, sehingga mereka memblokir kendaraan untuk mencegah truk-truk besar lewat."

Menurut Bapak Hieu, perusahaan tersebut berjanji untuk meningkatkan dan memperluas jalan pada bulan Februari tetapi gagal melakukannya. Lebih jauh lagi, mereka mengizinkan truk-truk besar untuk lebih sering menggunakan jalan tersebut, yang menyebabkan warga memblokir kendaraan perusahaan. "Kami ingin perusahaan memperluas jalan; setelah selesai, masyarakat akan mengizinkan jalan tersebut digunakan," pinta Bapak Hieu.

Bapak Vo Ho Anh Tuan, manajer tambang material untuk kontraktor Saigon Company, melaporkan: "Setiap hari, unit kami mengangkut 1.500-2.000 meter kubik batu ke jalan raya, tetapi selama dua hari terakhir, tidak ada satu pun batu yang dikirim ke lokasi konstruksi. Hampir selusin truk tertahan menunggu di tambang, menyebabkan kerugian yang signifikan bagi kontraktor. Kami berharap pihak berwenang setempat akan turun tangan untuk menyelesaikan masalah ini sehingga perusahaan dapat mengangkut dan menimbun batu untuk memenuhi jadwal pembangunan jalan raya."

Komitmennya adalah untuk meningkatkan dan memperluas jalan raya setelah proyek selesai.

Bapak Nguyen Dinh Tong, Wakil Direktur Saigon Construction and Trading Company Limited, mengatakan: "Masyarakat menghalangi pembangunan pada saat kemajuan proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sangat ketat, yang dapat dengan mudah memengaruhi target penyelesaiannya sesuai jadwal pada tanggal 30 Agustus."

Konvoi truk pengangkut batu untuk proyek jalan raya tersebut terhenti karena dihalangi oleh warga setempat, sehingga menimbulkan kesulitan signifikan bagi pekerjaan konstruksi kontraktor. Foto: Ngoc Hung

Menurut Bapak Tong, perusahaan sebelumnya telah berkomitmen untuk meningkatkan dan memperlebar jalan sebesar 1 meter di setiap sisinya pada bulan Februari untuk digunakan baik oleh perusahaan maupun masyarakat. Namun, pada saat itu, Perdana Menteri belum meluncurkan inisiatif untuk bekerja tanpa henti selama 500 hari 500 malam untuk menyelesaikan jalan tol tersebut.

Menindaklanjuti arahan Perdana Menteri, unit tersebut saat ini berpacu dengan waktu, dengan cermat memilih setiap batu untuk digunakan dalam proyek jalan tol. Oleh karena itu, komitmen kontraktor (untuk memperlebar jalan pada bulan Februari) tidak dapat dipenuhi karena suatu alasan.

"Perusahaan mengharapkan pengertian dari masyarakat karena tekanan untuk memenuhi tenggat waktu pembangunan jalan raya telah memaksa perusahaan untuk memfokuskan seluruh sumber daya, personel, mesin dan peralatan, serta bekerja lembur terus menerus untuk memastikan kemajuan, sehingga peningkatan jalan tersebut belum dapat dilakukan."

"Setelah menyelesaikan proyek utama sesuai jadwal dan pekerjaan pendukung serta jalan akses untuk warga setempat, perusahaan akan melanjutkan peningkatan dan renovasi jalan antar desa 7 dan 8 setelah tanggal 20 Oktober 2025," tegas Bapak Tong.

Bapak Truong Van Toan, Ketua Komite Rakyat Komune Cu Yang, mengatakan: Pada tanggal 18 Maret, terjadi insiden di mana orang-orang memblokir truk yang mengangkut batu milik Perusahaan Saigon. Setelah menerima informasi tersebut, saya pribadi pergi ke daerah itu bersama polisi komune untuk menjelaskan dan membujuk mereka, tetapi orang-orang tidak setuju, karena dua perusahaan lain sebelumnya telah memberikan janji tetapi kemudian menghilang setelah menyelesaikan proyek tersebut.

"Perusahaan tersebut berjanji untuk merenovasi dan meningkatkan jalan, tetapi saat ini mereka sedang mengerahkan seluruh mesin, peralatan, dan personel mereka untuk mengerjakan jalan tol dan belum dapat mengalokasikan dana untuk proyek tersebut. Pemerintah desa telah menjelaskan situasinya, tetapi masyarakat tidak setuju. Saat ini, pemerintah desa terus mendengarkan saran dan kekhawatiran masyarakat untuk menyelesaikan masalah ini secara adil dan wajar. Pada saat yang sama, kami mendesak masyarakat untuk tidak mengambil tindakan gegabah, dan Komite Rakyat Desa Cu Yang akan terus melaporkan dan meminta arahan dari Komite Rakyat distrik," kata Ketua Komite Rakyat Desa Cu Yang.

Menurut seorang pemimpin Komite Rakyat Distrik Ea Kar, setelah menerima masukan dari masyarakat, distrik tersebut mengundang pemerintah desa dan perusahaan untuk mengadakan pertemuan, dan perusahaan tersebut telah berkomitmen untuk membangun jalan setelah jalan tol selesai dibangun. Saat ini, distrik telah menugaskan pemerintah desa untuk menyebarluaskan informasi dan menjelaskan situasi kepada masyarakat.

Pada pagi hari tanggal 21 Maret, perwakilan dari Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Transportasi dan Proyek Pengembangan Pertanian Pedesaan Provinsi Dak Lak (investor), bersama dengan para pemimpin bisnis, Komite Rakyat Distrik, dan pemerintah daerah, pergi ke lokasi untuk menjelaskan situasi kepada penduduk dusun 7 dan 8. Namun, penduduk tetap tidak setuju untuk mengizinkan kendaraan pengangkut batu tersebut untuk pergi.

Tahap 1 proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki total investasi sebesar 21.935 miliar VND. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 116.577 km.

Proyek ini dibagi menjadi tiga sub-proyek: sub-proyek 1 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, sub-proyek 2 diinvestasikan oleh Kementerian Perhubungan, dan sub-proyek 3 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak.

Secara spesifik, proyek komponen 3 memiliki total panjang sekitar 48.093 km dan total investasi lebih dari 6,165 miliar VND; proyek komponen 2 memiliki panjang sekitar 37,5 km, melewati dua provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan total investasi lebih dari 10,436 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm