Kontraktor berjanji untuk meningkatkan jalan menuju tambang setelah menyelesaikan jalan raya.

Kendaraan pengangkut batu untuk pembangunan jalan tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot di ruas jalan komune Cu Yang, distrik Ea Kar, provinsi Dak Lak dihadang oleh warga setempat. Akibatnya, kendaraan-kendaraan tersebut "berhenti" dan sangat mengganggu jalannya proyek yang ditargetkan rampung paling lambat 30 Agustus 2025.

Truk batu dihadang warga

Menurut reporter Surat Kabar Giao thong, jalan beton dari gerbang selamat datang desa 8 (Kelurahan Cu Yang) menuju tambang yang melayani jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot panjangnya sekitar 2 km. Di area dekat tambang, warga meninggalkan ban-ban bekas yang menghalangi jalan dan memasang rambu "Dilarang Kendaraan Berat", yang melarang truk-truk batu milik Saigon Construction and Trading Company Limited (yang saat ini mengangkut material konstruksi untuk proyek komponen 3 jalan tol tersebut) untuk melintas.

Kontraktor Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor) mengatakan, oknum masyarakat yang membawa benda untuk menghalangi jalan dan menghambat pekerjaan menyebabkan pekerjaan menjadi terhambat, sehingga sangat mempengaruhi kemajuan proyek.

Orang-orang meninggalkan ban yang menghalangi truk es yang melintas di jalan raya. Foto: Ngoc Hung

Bapak To Hieu, warga Desa 8, menjelaskan alasan warga menghalangi kendaraan konstruksi: "Jalan betonnya sempit dan daya angkutnya kecil, tetapi banyak truk batu bertonase besar yang melintas, sehingga menyulitkan warga untuk bepergian. Terutama saat hujan, pakaian siswa yang sedang dalam perjalanan ke sekolah menjadi kotor karena cipratan lumpur. Meskipun tidak ada kecelakaan, warga khawatir sehingga mereka menghalangi kendaraan dan tidak membiarkan truk bertonase besar lewat."

Menurut Bapak Hieu: Perusahaan berjanji untuk meningkatkan dan memperluas jalan ini pada bulan Februari, tetapi tidak melakukannya. Terlebih lagi, mereka mengizinkan truk-truk besar untuk beroperasi lebih sering, sehingga masyarakat menghalangi kendaraan perusahaan. "Kami berharap perusahaan akan memperluas jalan, dan setelah selesai, masyarakat akan mengizinkan truk-truk tersebut beroperasi," saran Bapak Hieu.

Bapak Vo Ho Anh Tuan, operator tambang material milik kontraktor Saigon Company, menjelaskan: "Setiap hari, unit ini mengangkut 1.500m3 hingga 2.000m3 batu ke jalan raya, tetapi dalam dua hari terakhir tidak ada satu pun batu yang diangkut ke lokasi konstruksi. Hampir sepuluh kendaraan terpaksa menunggu di tambang, menyebabkan kerugian besar bagi kontraktor. Kami berharap pemerintah daerah dapat turun tangan untuk menyelesaikan masalah ini agar perusahaan dapat mengangkut dan mengumpulkan batu sesuai jadwal pembangunan jalan raya."

Komitmen untuk meningkatkan dan memperluas proyek jalan tol setelah selesai

Bapak Nguyen Dinh Tong, Wakil Direktur Saigon Construction and Trading Company Limited, mengatakan: Masyarakat menghambat pembangunan sementara kemajuan proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sangat menegangkan, yang dapat dengan mudah mempengaruhi target penyelesaian tepat waktu pada tanggal 30 Agustus.

Karena terhalang oleh warga, truk-truk pengangkut batu yang hendak melewati jalan raya terpaksa berhenti, sehingga menyulitkan pekerjaan konstruksi kontraktor. Foto: Ngoc Hung

Menurut Bapak Tong, perusahaan sebelumnya berkomitmen untuk meningkatkan dan memperlebar jalan sebesar 1 meter di setiap sisinya pada bulan Februari agar dapat digunakan oleh pelaku bisnis dan masyarakat. Namun, saat itu, Perdana Menteri belum mencanangkan semangat untuk bekerja 500 hari tanpa henti guna menyelesaikan jalan tol tersebut.

Dalam melaksanakan arahan Perdana Menteri, saat ini unit tersebut sedang berpacu dengan waktu, menghitung dengan cermat setiap batu yang akan digunakan untuk jalan raya, sehingga komitmen kontraktor (untuk memperlebar jalan pada bulan Februari) tidak dapat dipenuhi, yang mana hal tersebut wajar.

Perusahaan berharap mendapat simpati dari masyarakat karena tekanan dari kemajuan pembangunan jalan tol, yang memaksa perusahaan untuk memfokuskan semua sumber daya, manusia, mesin dan peralatan, dan terus bekerja lembur untuk memastikan kemajuan, sehingga belum dapat meningkatkan rute di atas.

"Setelah menyelesaikan proyek tepat waktu dan pekerjaan tambahan serta jalan perumahan, perusahaan akan meningkatkan dan merenovasi jalan antar desa 7 dan 8 mulai 20 Oktober 2025," tegas Bapak Tong.

Bapak Truong Van Toan, Ketua Komite Rakyat Komune Cu Yang, mengatakan: "Pada tanggal 18 Maret, terjadi insiden di mana warga turun ke jalan untuk menghalangi truk pengangkut batu milik Perusahaan Saigon. Setelah menerima informasi tersebut, saya langsung pergi bersama kepolisian komune ke lokasi untuk menyampaikan dan menjelaskan, tetapi warga tidak setuju karena sebelumnya ada dua perusahaan yang berjanji, tetapi setelah menyelesaikan proyek, mereka "kabur".

"Perusahaan berjanji untuk merenovasi dan meningkatkan jalan, tetapi mereka sedang mengerahkan semua mesin, kendaraan, dan sumber daya manusia untuk melayani jalan raya dan tidak dapat mengeluarkan uang untuk melakukannya saat ini. Pihak kelurahan telah menjelaskan, tetapi masyarakat tidak setuju. Saat ini, pihak kelurahan terus menerima saran dan keluhan masyarakat untuk menyelesaikan masalah ini secara wajar. Sementara itu, Komite Rakyat kelurahan meminta agar masyarakat tidak bertindak gegabah. Komite Rakyat kelurahan akan terus melapor untuk meminta arahan dari Komite Rakyat distrik," ujar Ketua Komite Rakyat kelurahan Cu Yang.

Menurut seorang ketua Komite Rakyat Distrik Ea Kar, sebagai tanggapan atas pendapat masyarakat, distrik mengundang komune dan perusahaan untuk rapat, dan perusahaan telah berkomitmen kepada distrik bahwa komune akan membangun jalan setelah jalan raya selesai. Saat ini, distrik telah menugaskan komune untuk menyosialisasikan dan menjelaskan kepada masyarakat.

Pada pagi hari tanggal 21 Maret, perwakilan dari Badan Pengelola Proyek Investasi Pembangunan Lalu Lintas dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Dak Lak (investor), beserta para pemimpin bisnis, Komite Rakyat Distrik, dan pemerintah daerah, mendatangi lokasi kejadian untuk menyampaikan sosialisasi kepada warga Desa 7 dan 8. Namun, warga tetap tidak mengizinkan kendaraan pengangkut batu tersebut lewat.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Tahap 1 memiliki total investasi sebesar VND21,935 miliar. Proyek ini memiliki panjang total sekitar 116,577 km.

Proyek ini dibagi menjadi tiga proyek komponen: proyek komponen 1 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, proyek komponen 2 diinvestasikan oleh Kementerian Transportasi dan komponen 3 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak.

Di antaranya, proyek komponen 3 memiliki total panjang rute sekitar 48,093 km, dengan total investasi lebih dari VND 6,165 miliar; proyek komponen 2 sekitar 37,5 km melalui provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan total investasi lebih dari VND 10,436 miliar.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm