Impor mobil melonjak sebelum "bulan hantu"

Menurut statistik yang baru-baru ini dirilis oleh Departemen Umum Bea Cukai, pada bulan Juli, negara tersebut mengimpor 17.233 mobil lengkap, dengan total omzet 343,8 juta USD, peningkatan 8,5% dalam volume dan 10,6% dalam omzet dibandingkan bulan sebelumnya.

Juli juga merupakan bulan dengan jumlah impor mobil tertinggi sejak awal tahun. Bahkan, perkembangan tahun-tahun sebelumnya juga menunjukkan bahwa impor mobil meningkat pesat di bulan Juli. Banyak orang percaya bahwa hal ini dilakukan untuk menghindari bulan lunar ke-7, yang umumnya dikenal sebagai "bulan hantu". Setiap tahun, pada bulan lunar ke-7 (biasanya Agustus dalam kalender matahari), jumlah impor mobil juga menurun drastis.

Hasil yang dicapai pada bulan Juli membantu aktivitas impor mobil dalam 7 bulan pertama tahun ini kembali mengalami momentum pertumbuhan. Dengan demikian, hingga akhir Juli, seluruh negeri mengimpor 91.637 mobil, dengan total omzet sebesar 1,89 miliar dolar AS, naik 14,8% dalam volume dan omzet 0,9% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Impor mobil melonjak sebelum bulan hantu (Foto: VPG).

Tiga nama teratas semuanya berasal dari Asia, termasuk Indonesia, Thailand, dan Tiongkok. Indonesia memimpin dalam jumlah mobil impor dengan 38.040 unit, dengan omzet sebesar 557,3 juta dolar AS. Thailand berada di peringkat kedua dalam jumlah mobil impor dengan 32.717 unit, dengan omzet sebesar 628,6 juta dolar AS. Dengan 17.235 unit, dengan omzet sebesar 521,65 juta dolar AS, Tiongkok berada di peringkat ketiga dalam jumlah mobil impor tetapi kedua dalam omzet.

Dengan 87.992 kendaraan, 3 pasar teratas menyumbang 96% dari total mobil impor di negara ini.

Pasar pada paruh pertama tahun ini sempat mengalami titik di mana sebagian besar pelanggan mengharapkan kebijakan preferensial terkait biaya registrasi untuk mobil produksi dan rakitan dalam negeri. Hal ini menyebabkan perlambatan likuiditas mobil rakitan di dealer, yang berdampak pada peningkatan pangsa pasar mobil impor.

Jika insentif biaya registrasi diterapkan, mobil produksi dan perakitan akan berpeluang untuk kembali bergairah dalam penjualan. Sebaliknya, untuk meningkatkan daya saing, mobil impor kemungkinan akan meningkatkan promosi untuk bersaing dengan mobil rakitan. Namun, Pemerintah belum mengeluarkan pengumuman resmi mengenai pengurangan insentif biaya registrasi.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm