Mobil impor pimpin pasar otomotif Vietnam

Pada pagi hari tanggal 11 Oktober, Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) mengumumkan bahwa total penjualan pasar unit anggotanya pada bulan September 2025 mencapai 30.688 kendaraan dari semua jenis, meningkat 18% dibandingkan dengan Agustus 2025, tetapi masih turun 16% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Penjualan pada bulan September 2025 mencapai 30.688 kendaraan semua jenis, naik 18% dibandingkan Agustus 2025. Foto ilustrasi: My Phuong/VNA

Secara khusus, mobil impor meningkat sebesar 17% selama periode yang sama, jauh melampaui 6% mobil rakitan dalam negeri, menunjukkan tren konsumen condong kuat ke arah mobil impor.

Mobil impor tumbuh lebih cepat dibandingkan mobil rakitan dalam negeri

Menurut para ahli, ini merupakan tanda bahwa industri otomotif kembali mendapatkan momentum pertumbuhan setelah paruh pertama tahun ini yang lesu, dan juga mencerminkan bahwa daya beli konsumen meningkat sebagai persiapan untuk musim belanja akhir tahun.

Dari total penjualan, terdapat 20.559 mobil penumpang , naik 19%; 9.535 kendaraan komersial, naik 14%; dan 594 kendaraan tujuan khusus, naik 97% dibanding bulan sebelumnya.

Dari sisi asal, kendaraan impor utuh (CBU) mencatat pertumbuhan yang luar biasa, mencapai 16.261 kendaraan, naik 22% dibandingkan Agustus. Sementara itu, kendaraan rakitan dalam negeri (CKD) mencapai 14.427 kendaraan, hanya naik 14%.

Hingga akhir September 2025, total penjualan pasar VAMA mencapai 251.421 kendaraan, naik 11,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari jumlah tersebut, mobil penumpang meningkat 4%, kendaraan komersial meningkat 32%, dan kendaraan khusus meningkat 70%.

Secara khusus, menurut laporan VAMA, dalam 9 bulan terakhir, mobil impor mencapai 131.503, naik 17%, sementara mobil rakitan dalam negeri hanya mencapai 119.918, naik 6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu - perbedaan penting yang menunjukkan bahwa tren konsumen sedang bergeser.

Para ahli mengatakan ada tiga alasan utama untuk perbedaan ini. Pertama, pasokan mobil impor telah pulih dengan kuat. Setelah masa sulit di awal tahun akibat gangguan rantai pasokan dan prosedur impor, sejak kuartal kedua tahun 2025, banyak produsen mobil internasional telah membangun kembali sistem logistik mereka, memastikan pasokan mobil yang stabil dan lebih cepat. SUV, crossover, hibrida, dan mobil mewah telah diluncurkan di pasar pada waktu yang tepat, memenuhi permintaan konsumen untuk "meningkatkan kendaraan mereka".

Kedua, mobil impor memiliki keunggulan dalam desain dan teknologi. Dibandingkan dengan mobil rakitan dalam negeri, mobil impor seringkali dilengkapi dengan teknologi keselamatan dan kenyamanan yang lebih modern, terutama di segmen SUV perkotaan, mobil hibrida, dan mobil listrik. Pilihan inilah yang digemari oleh pelanggan dan pelaku bisnis muda.

Ketiga, kendaraan rakitan dalam negeri tertekan oleh kenaikan biaya produksi. Perakit dalam negeri menghadapi biaya komponen, logistik, dan tenaga kerja yang tinggi, sementara tingkat lokalisasi rendah (hanya sekitar 10-15% untuk mobil penumpang di bawah 9 penumpang). Meskipun Pemerintah telah mendorong kebijakan untuk mendukung produksi komponen, industri pendukungnya masih berkembang lambat, sehingga menyulitkan harga kendaraan dalam negeri untuk bersaing dengan kendaraan impor dari Thailand dan Indonesia – yang menikmati tarif pajak 0% berdasarkan Perjanjian ATIGA.

Para ahli juga menyatakan bahwa angka penjualan di atas tidak mencerminkan gambaran pasar otomotif Vietnam secara keseluruhan karena terdapat banyak produsen mobil lain seperti Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo... tetapi produsen-produsen mobil ini tidak mengungkapkan hasil bisnis mereka. Khususnya, VinFast dan Hyundai, dua produsen mobil dengan jumlah penjualan yang besar, belum mengumumkan angka penjualan mereka untuk bulan ini.

Kekuatan pendorong utama yang membantu pasar otomotif Vietnam berkembang pesat

Mengomentari pertumbuhan penjualan di bulan September, para ahli mengatakan bahwa pasar otomotif Vietnam kembali mengalami akselerasi berkat faktor pendorong utama. Yaitu, permintaan pembelian mobil meningkat sebelum musim puncak di akhir tahun. Bulan September menandai periode di mana orang-orang mulai mempersiapkan diri untuk kebutuhan bepergian, bepergian, dan transportasi selama Tet. Para dealer secara serentak meluncurkan promosi, suku bunga istimewa, dan dukungan biaya registrasi, yang mendorong konsumen untuk "mengeluarkan uang".

Selain itu, banyak bank komersial terus menurunkan suku bunga pinjaman mobil, sehingga memudahkan pembeli untuk mengakses modal, terutama bagi nasabah perorangan dan usaha kecil.

Bersamaan dengan itu, pasokan mobil yang melimpah telah kembali, banyak model mobil baru, terutama SUV, crossover, dan hibrida, terus diluncurkan belakangan ini, menciptakan daya tarik yang besar. Selain itu, mobil listrik dan hibrida juga mengalami peningkatan pesat. Meskipun masih terbatas, penjualan mobil hibrida mencapai 1.371 unit, naik 31% dibandingkan periode yang sama di tahun 2024, sementara kendaraan listrik (BEV) telah muncul kembali dengan 13 unit terjual oleh anggota VAMA saja, menunjukkan meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan ramah lingkungan.

Menurut beberapa anggota VAMA, pendorong utama pasar dalam sebulan terakhir dapat dikaitkan dengan musim belanja akhir tahun, kebijakan keuangan yang fleksibel, dan peluncuran banyak model mobil baru di segmen populer dan hibrida. Dengan momentum pertumbuhan tersebut, total penjualan mobil VAMA sepanjang tahun 2025 dapat mencapai sekitar 280.000-290.000 kendaraan, setara dengan pertumbuhan 8-10% dibandingkan tahun 2024.

Menurut para ahli, tahun 2026 bisa menjadi tahun krusial bagi persaingan antara kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar bensin di Vietnam. Seiring produsen besar mendorong portofolio kendaraan listrik mereka, konsumen akan memiliki lebih banyak pilihan. Di saat yang sama, infrastruktur pengisian daya semakin meluas, biaya baterai menurun, dan kebijakan untuk mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan semakin jelas.

Pergeseran ini diharapkan dapat menciptakan lanskap kompetitif yang komprehensif, yang menguntungkan konsumen sekaligus berkontribusi dalam mendorong pembangunan berkelanjutan industri otomotif Vietnam pada periode 2026-2030.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm