Pajak yang lebih tinggi di beberapa negara, lebih banyak penerbangan jarak jauh, dan lebih sedikit kursi kelas satu karena kelebihan kapasitas adalah hal-hal baru dalam perjalanan udara tahun depan.
Setelah 5 tahun menghadapi pandemi, 2025 adalah tahun di mana industri penerbangan dunia dianggap memiliki inovasi yang kuat "bagaikan angin puyuh", mendatangkan wisatawan ke lebih banyak tujuan sekaligus mengenakan biaya lebih tinggi. Berikut adalah tren perjalanan udara tahun depan seperti yang diprediksi oleh para ahli.
Rute penerbangan baru
Beberapa penerbangan baru yang menghubungkan Eropa dan Amerika akan diluncurkan pada tahun 2025. Delta Air Lines memperkirakan akan terjadi "musim panas yang memecahkan rekor" tahun depan, dengan jumlah penerbangan transatlantik terbanyak dalam sejarahnya, dengan 700 penerbangan mingguan ke 33 kota di Eropa selama musim puncak.
Maskapai besar AS lainnya, United Airlines, menyatakan telah meningkatkan banyak penerbangan pada tahun 2025, dan juga berjanji membuka penerbangan baru ke Spanyol, Italia, Prancis, Yunani, Kroasia, dan Greenland. Frekuensi penerbangan diperkirakan mencapai 760 penerbangan per minggu ke lebih dari 40 tujuan. Maskapai terbesar ketiga AS, American Airlines, juga merencanakan rencana serupa dengan rute-rute baru.
Di Timur Tengah, Etihad Airways, UEA, mengumumkan 10 tujuan baru untuk tahun 2025, termasuk Abu Dhabi dan Atlanta, AS, yang terbang empat kali seminggu mulai Juli.
Turis harus membayar lebih banyak pajak dan biaya.
Bea Penumpang Inggris (APD) diperkenalkan pada tahun 1994 untuk meningkatkan pendapatan pemerintah. Bea ini meningkat setiap tahun dan sudah termasuk dalam harga tiket, berdasarkan lama penerbangan dan kelas perjalanan.
Pemerintah Inggris berencana untuk menaikkan pajak lebih jauh lagi pada tahun 2025 untuk memperhitungkan kenaikan inflasi, sehingga para pelancong yang berangkat dari bandara Inggris harus bersiap menghadapi biaya baru.
Penumpang kelas ekonomi tidak akan merasakan banyak perbedaan, karena pajak APD tahun 2024 naik lebih dari $1 dibandingkan tahun 2023, menurut para ahli. Namun, penumpang kelas bisnis dengan ruang kaki ekstra akan dikenakan pajak yang lebih tinggi, mulai dari $27, mulai April tahun depan.
Inggris bukan satu-satunya negara yang menambahkan pajak ini ke dalam tarif pesawat. Prancis memiliki pajak ekologi penumpang, tetapi lebih rendah daripada Inggris, berkisar antara $3 hingga $65 per penumpang. Mulai 1 Januari 2025, Denmark juga akan menerapkan pajaknya sendiri, berkisar antara $4 hingga $42 untuk penumpang yang berangkat dari Denmark (kecuali Greenland dan Kepulauan Faroe).
Penumpang kelas ekonomi yang meninggalkan Maladewa harus membayar $50 (naik dari $30 tahun ini) dan $120 untuk kelas bisnis. Penumpang kelas utama harus membayar setidaknya $240 dan helikopter akan dikenakan biaya tambahan $480.
Biaya keberangkatan dari Bandara Changi Singapura juga akan terus meningkat selama lima tahun ke depan, dari $35 menjadi $49. Selain itu, harga tiket pesawat ke Singapura diperkirakan akan lebih tinggi karena maskapai penerbangan menambahkan biaya pendaratan dan operasional di Changi, yang diperkirakan akan meningkat mulai April 2025.
Greenland adalah tujuan baru tahun 2025
Dengan terminal modern dan landasan pacu baru sepanjang hampir 2 km, yang cocok untuk menangani pesawat besar dari Amerika Utara dan Eropa, Bandara Internasional Nuuk di Greenland menjanjikan akan menjadi destinasi yang berkembang dan menarik di tahun mendatang. Sebelum landasan pacu baru, sebagian besar penerbangan internasional ke Greenland terhubung di Kangerlussuaq.
Maskapai penerbangan Denmark Air Greenland juga akan memanfaatkan peluang ini dengan meningkatkan frekuensi penerbangan, dan berjanji untuk menyambut lebih banyak penumpang tahun depan.
Lebih banyak rute jarak jauh
Tahun 2025 akan menyaksikan kedatangan pesawat baru dan jadwal penerbangan jarak jauh baru, termasuk A321XLR, peningkatan dari Airbus A31neo. Sekitar 25 maskapai telah memesan pesawat ini, termasuk JetBlue, Delta, United, American, Air Canada, dan Aer Lingus. Dengan demikian, para pelancong dapat menikmati penerbangan langsung antara Dublin, Irlandia, dan Nashville, AS, mulai April 2025.
Mengubah cara kita mengenali "pelanggan setia"
Sebelumnya, untuk menjadi frequent flyer dan menerima insentif, wisatawan perlu menjadi pelanggan setia beberapa maskapai. Namun, pada tahun 2025, maskapai telah mengubah taktik mereka dengan membentuk aliansi dengan mitra lain. Dengan demikian, seorang penumpang dapat menjadi pelanggan VIP American Airlines tanpa harus terbang satu kali pun, cukup dengan menggunakan layanan mitra maskapai seperti peritel, hotel, dan penyedia layanan pengalaman.
Selain AS, banyak maskapai penerbangan lain di dunia juga berpartisipasi dalam cara baru perhitungan bonus miles ini seperti Air France dan KLM.
Meningkatkan kursi akan lebih sulit
Salah satu layanan paling populer bagi penumpang saat terbang adalah peningkatan kursi, terutama yang gratis. Namun, pada tahun 2025, para ahli memperkirakan peningkatan kursi akan semakin kecil kemungkinannya karena meningkatnya jumlah penumpang, tingkat hunian yang tinggi, dan meningkatnya permintaan kabin kelas satu dan bisnis.
Presiden Delta Air Lines, Glen Hauenstein, mengatakan dalam sebuah konferensi di bulan November bahwa 15 tahun yang lalu, mereka hanya menjual 12% kursi kelas utama domestik mereka. Kini, angka tersebut telah berbalik, dengan hanya 12% kursi yang tersedia.
Menurut vnexpress.net
[iklan_2]
Sumber: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html
Komentar (0)