Model mobil dan motor mana yang aman menggunakan bensin E10?

Bensin E10 cocok untuk sebagian besar kendaraan yang beredar saat ini; namun, mungkin akan berdampak tertentu pada kendaraan lama yang menggunakan karburator.

Menurut investigasi Dan Viet, sebagian besar mobil dan sepeda motor yang diproduksi sekitar tahun 2010 dan seterusnya relatif aman menggunakan bensin E10. Ini adalah periode ketika industri otomotif mulai mempopulerkan sistem injeksi bahan bakar elektronik (FI) secara luas, sekaligus meningkatkan material gasket, saluran bahan bakar, dan pompa bahan bakar untuk meningkatkan kemampuannya dalam menahan etanol dalam biofuel.

Informasi dari beberapa produsen mobil di Vietnam menunjukkan bahwa sebagian besar mobil modern tidak memerlukan peningkatan besar atau modifikasi teknis untuk menggunakan bensin E10. Namun, kompatibilitas bervariasi tergantung pada merek, tahun model, dan standar pengembangan untuk pasar yang berbeda.

Bensin E10 cocok untuk sebagian besar kendaraan yang beredar saat ini.

Merek mobil Jepang dan Korea seperti Toyota, Honda, Hyundai, Kia, dan Subaru dianggap cukup kompatibel dengan E10, terutama model yang diproduksi dalam 15 tahun terakhir.

Toyota dan Honda sebelumnya telah mengkonfirmasi bahwa banyak model yang didistribusikan di Vietnam dapat beroperasi normal dengan bahan bakar E10 jika bahan bakar tersebut memenuhi standar kualitas. Namun, para produsen tetap menyarankan pengguna untuk memeriksa buku panduan pemilik atau simbol pada tutup tangki bahan bakar untuk menentukan kadar etanol yang sesuai.

Pada merek mobil Eropa seperti Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, dan Volvo, dukungan untuk E10 telah tersedia selama bertahun-tahun, karena Eropa adalah salah satu pasar pertama yang mempromosikan bahan bakar nabati. Beberapa model bahkan mendukung jenis bensin dengan kandungan etanol lebih tinggi seperti E15 atau E20.

Demikian pula, merek-merek Amerika seperti Ford dan Jeep juga termasuk di antara merek-merek yang sangat kompatibel dengan E10 karena pasar AS telah banyak menggunakan jenis bahan bakar ini selama lebih dari 20 tahun.

Beberapa hari sebelum peluncuran bensin E10 secara nasional, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengeluarkan arahan mendesak.

Tidak hanya mobil, tetapi produsen sepeda motor seperti Honda, Yamaha Motor, Piaggio, dan Suzuki juga menyatakan bahwa model-model yang saat ini ada di pasaran kompatibel dengan bensin E10, kecuali beberapa model lama yang masih menggunakan teknologi karburator.

Menurut Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi ), secara teknis, bensin E10 tidak berdampak negatif pada pengoperasian kendaraan.

Bapak Tuyen menyatakan bahwa ketika menggunakan bensin E10, tenaga mesin dan konsumsi bahan bakar pada dasarnya setara dengan bensin konvensional. Dalam beberapa kasus, konsumsi bahan bakar bahkan dapat meningkat karena proses pembakaran yang lebih optimal.

Namun, Bapak Tuyen mencatat bahwa kendaraan yang lebih tua yang menggunakan karburator atau yang jarang dikendarai memerlukan kehati-hatian lebih. Pemilik harus memeriksa sistem bahan bakar secara teratur, mengganti filter bahan bakar lebih awal, dan menghindari menyimpan bensin E10 terlalu lama di dalam tangki, karena etanol dapat menyerap kelembapan dari udara, mengurangi kualitas bahan bakar jika tidak disimpan dengan benar.

Mulai 1 Juni 2026, sesuai dengan peta jalan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, bensin E10 akan didistribusikan secara luas di seluruh negeri untuk secara bertahap menggantikan bensin mineral tradisional, dengan tujuan mengurangi emisi dan melindungi lingkungan.

Bahan bakar bioetanol E10 adalah campuran 10% bioetanol dan 90% bensin mineral tradisional (RON 95). Jenis bahan bakar ini dianggap dapat membantu mengurangi emisi berbahaya dan telah populer di banyak negara di seluruh dunia .

Sumber: https://danviet.vn/o-to-xe-may-doi-nao-co-the-dung-xang-e10-an-toan-d1429651.html