Pembangunan akan segera dimulai di beberapa jalur transportasi penting di distrik Dong Anh.

Oleh karena itu, keputusan-keputusan berikut ditandatangani oleh Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi , Duong Duc Tuan: Keputusan No. 3313/QD-UBND menyetujui rencana dan lokasi jalan Van Noi - Uy No, dengan skala 1/500. Bagian dari jalan yang direncanakan B = 30m di sebelah timur poros Nhat Tan - Noi Bai hingga jalan yang direncanakan LK48, yang termasuk dalam jalan Van Noi - Uy No;

Keputusan No. 3338/QD-UBND menyetujui rencana dan lokasi jalan Nam Hong – Tien Duong, dengan skala 1/500, untuk dua bagian jalan Nam Hong – Tien Duong; Keputusan No. 3416/QD-UBND menyetujui rencana dan lokasi jalan Nguyen Khe – Tien Duong – Le Phap, dengan skala 1/500. Rencana jalan ini disusun oleh Institut Perencanaan Konstruksi Hanoi dan dinilai oleh Dinas Perencanaan dan Arsitektur Hanoi.

Perwakilan dari Institut Perencanaan Konstruksi Hanoi dan Komite Rakyat Distrik Dong Anh menyerahkan dan menerima keputusan dari Komite Rakyat Kota Hanoi.

Secara spesifik, untuk rute Van Noi – Uy No, titik awal berpotongan dengan jalan yang direncanakan (B = 30m) di sebelah timur poros Nhat Tan – Noi Bai, dan titik akhir berpotongan dengan jalan yang direncanakan LK48 (B = 40m), dengan panjang sekitar 1,2km. Jalan ini membentang dari timur ke barat, sesuai dengan Rencana Umum Pembangunan Ibu Kota yang telah disetujui, Perencanaan Transportasi Ibu Kota, dan perencanaan sub-wilayah perkotaan N7. Penampang melintang tipikal (B = 40m) mencakup komponen-komponen berikut: 2 x 11,25m jalur kendaraan (6 lajur), median tengah 3m, dan 2 x 7,25m trotoar.

Untuk rute Nam Hong – Tien Duong, bagian 1 membentang dari jalan Vo Van Kiet ke jalan B = 30m yang direncanakan di sebelah barat poros Nhat Tan – Noi Bai, dengan panjang sekitar 4,5 km; bagian 2 membentang dari jalan B = 30m yang direncanakan di sebelah timur area lelang hak penggunaan lahan di sebelah utara Jalan 23B di komune Tien Duong ke jalan Van Noi – Uy No, dengan panjang sekitar 1,6 km. Penataan rute ini konsisten dengan Rencana Umum Pembangunan Ibu Kota yang telah disetujui, Perencanaan Transportasi Ibu Kota, dan perencanaan sub-wilayah perkotaan N3, N7, dan GN yang telah disetujui.

Lebar penampang jalan standar adalah B = 30m, termasuk komponen-komponen berikut: jalur kendaraan selebar 15m (4 lajur) dan dua trotoar selebar 7,5m. Pelebaran penampang jalan secara lokal diterapkan pada bagian-bagian tertentu sebagai berikut: Bagian yang menghubungkan ke persimpangan dengan Jalan Vo Van Kiet memiliki lebar penampang jalan yang dilebarkan secara lokal sebesar B = 42m. Bagian yang berpotongan dengan jalur kereta api nasional Hong Utara – Ha Dong yang sudah ada memiliki lebar penampang jalan yang dilebarkan secara lokal sebesar B = 40m. Bagian-bagian dengan pelebaran lokal di mana batas jalan bertepatan dengan pagar bidang tanah di kedua sisi jalan meliputi: Unit Pengelolaan Hutan Dong Anh, Perusahaan Investasi Pengembangan Irigasi Hanoi, Pengadilan Rakyat Distrik Dong Anh, Kejaksaan Rakyat Distrik Dong Anh, Pusat Kesehatan Distrik Dong Anh, dll.

Untuk rute Nguyen Khe – Tien Duong – Phap Le: Bagian 1, dimulai dari jalan antarwilayah B = 40m di utara sub-wilayah perkotaan N5 hingga kawasan industri kecil dan menengah Nguyen Khe, dengan panjang sekitar 0,75km; Bagian 2, dimulai dari kawasan industri kecil dan menengah Nguyen Khe hingga Jalan Lingkar Sungai Merah Utara 3, dengan panjang sekitar 0,77km; Bagian 3, dimulai dari persimpangan dengan rute Van Noi – Uy No hingga rute Bendungan Utara Van Tri – Co Loa – Cau Duong, dengan panjang sekitar 1,38km.

Penataan arah Utara-Selatan konsisten dengan Rencana Umum Pembangunan Ibu Kota yang telah disetujui, Perencanaan Transportasi Ibu Kota, dan perencanaan sub-wilayah perkotaan N5 dan N7. Lebar penampang jalan tipikal adalah B = 40m, termasuk komponen-komponen berikut: 2 x 11,25m jalur kendaraan (6 lajur), jalur median 3m, dan 2 x 7,25m trotoar. Pada bagian yang berpotongan dengan jalur kereta api nasional Hanoi- Lao Cai dan Jalan Lingkar Sungai Merah Utara 3, akan dibangun jembatan layang dengan 4-6 lajur, dengan lebar penampang B = 32m untuk lahan pembangunan jembatan.

Komite Rakyat Hanoi juga memberikan tugas khusus kepada: Departemen Perencanaan dan Arsitektur Hanoi untuk memeriksa dan memverifikasi gambar rencana dan lokasi jalan sesuai dengan keputusan persetujuan Komite Rakyat Hanoi; Institut Perencanaan Konstruksi Hanoi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Distrik Dong Anh dan instansi terkait untuk mengumumkan secara publik rencana dan lokasi jalan yang telah disetujui agar organisasi dan individu terkait mengetahui dan dapat melaksanakannya. Rencana dan lokasi jalan yang telah disetujui akan diserahkan kepada Komite Rakyat Distrik Dong Anh untuk melayani pekerjaan manajemen perencanaan dan untuk mengatur persiapan dan pengajuan dokumen desain untuk penandaan batas; Komite Rakyat Distrik Dong Anh dan Komite Rakyat komune Nam Hong, Van Noi, dan Tien Duong akan secara ketat mengelola tata ruang dan ketertiban konstruksi di kedua sisi jalan sesuai dengan rencana dan lokasi yang telah disetujui.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html