Setelah hampir 2 bulan uji coba bensin E10: Orang-orang secara bertahap beradaptasi

Sinyal positif, bensin E10 punya dasar untuk digunakan secara luas mulai Januari 2026

Berdasarkan usulan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , mulai 1 Januari 2026, biofuel E10 akan menjadi bahan bakar wajib untuk mobil dan sepeda motor. Ini merupakan langkah awal dalam peta jalan menuju peralihan ke bahan bakar hijau secara nasional.

Biofuel E10, dengan komposisi 10% bioetanol yang dicampur dengan 90% bensin mineral, dianggap sebagai solusi penting untuk mengurangi emisi CO₂, secara signifikan mengurangi emisi gas beracun ke lingkungan, sekaligus mendorong industri pertanian etanol dan mendiversifikasi sumber energi. Berdasarkan peta jalan Pemerintah, biofuel E10 secara bertahap akan menggantikan bensin mineral di pasaran.

Setelah hampir 2 bulan uji coba bensin E10: Orang-orang secara bertahap beradaptasi — *Orang-orang mengisi bensin E10 di pom bensin Thai Thinh ( Hanoi )*

Saat ini, bensin E10 telah diuji coba untuk dijual di Hanoi, Hai Phong, Da Nang, dan Kota Ho Chi Minh oleh dua pelaku pasar terbesar, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) dan Vietnam Oil Corporation (PVOIL).

Setelah hampir 2 bulan penerapan, respons masyarakat cukup positif. Di SPBU di Jalan Thai Thinh 194 (Hanoi), jumlah pelanggan yang datang dan pergi sangat ramai, banyak di antaranya memilih menggunakan bensin E10.

Kepada reporter PetroTimes, Ibu Nguyen Thu Chung (Kelurahan Cau Giay, Hanoi) mengatakan: "Dibandingkan dengan bensin RON95, bensin E10 sedikit lebih murah, tidak signifikan, tetapi faktor lingkunganlah yang saya perhatikan. Saya tidak melihat perbedaan yang signifikan, jadi sekarang saya sudah terbiasa dan memilih bensin E10."

Bapak Nguyen Quang Thuan, seorang pekerja kantoran (Kelurahan Dong Da, Hanoi), berbagi: "Saya mengendarai sepeda motor setiap hari. Awalnya agak ragu, tetapi setelah lebih dari sebulan menggunakan bensin E10, saya merasa sepeda motor saya berjalan mulus, tanpa hambatan atau kesulitan menyalakan. Yang penting, saya merasa lebih aman karena saya tahu jenis bensin ini membantu mengurangi emisi ke lingkungan."

Bapak Tran Duc Thanh (Kelurahan Ngoc Ha, Hanoi), seorang pemilik mobil pribadi, mengatakan: “Mobil saya sudah menggunakan bensin E10 selama hampir dua bulan, tanpa masalah. Akselerasinya terasa lebih halus dibandingkan saat menggunakan RON92 sebelumnya. Saya rasa jika jenis bahan bakar ini menjamin keselamatan mesin sekaligus ramah lingkungan, penggunaannya perlu didorong secara luas.”

Ibu Le Thi Thu (Hanoi), yang mengendarai mobil layanan teknologi, berkata: “Saat saya sering bepergian, yang paling saya perhatikan adalah biaya dan stabilitas mesin. Bensin E10 praktis tidak berbeda dengan bensin lama, dan juga membantu mengurangi polusi lingkungan. Saya melihat ini sebagai tren positif dan siap menggunakannya untuk jangka panjang.”

Tak hanya masyarakat, bisnis transportasi pun mencatat hasil positif. Bapak Tran Huu Dung, pemilik bisnis mobil penumpang di Hanoi, mengatakan: “Kami telah menguji bensin E10 pada sejumlah kendaraan. Hasilnya menunjukkan konsumsi bahan bakar tidak meningkat, dan mesin beroperasi dengan stabil. Jika tersedia secara luas dan harganya terjangkau, bisnis bersedia beralih sepenuhnya untuk menghemat biaya sekaligus menunjukkan tanggung jawab terhadap lingkungan.”

Dari pendapat di atas, dapat dilihat bahwa setelah periode pengalaman praktis, orang-orang secara bertahap menjadi lebih percaya diri dan siap beralih menggunakan bensin E10 ketika mereka melihat mesin beroperasi dengan stabil, sekaligus berkontribusi dalam mengurangi emisi dan menunjukkan tanggung jawab sosial.

Produksi meningkat, pasar secara bertahap beradaptasi

Kepada wartawan, Bapak Do Quoc Thai, manajer SPBU PVOIL Thai Thinh, mengatakan bahwa jika pada hari pertama penjualan perdana (1 Agustus), bensin E10 hanya menyumbang sekitar 5% dari total produksi, kini telah meningkat menjadi 15-20%. Perubahan ini menunjukkan bahwa minat dan kepercayaan masyarakat terhadap produk ini semakin meningkat. Ke depannya, SPBU akan terus memperkenalkan dan mempromosikan produk ini untuk memperluas basis pelanggan, sehingga meningkatkan efisiensi bisnis.

Menanggapi pers, Wakil Direktur Jenderal PVOIL Le Trung Hung mengatakan bahwa setelah lebih dari sebulan implementasi di Hanoi dan Hai Phong, pencampuran, pengangkutan, dan distribusi bensin E10 telah dikontrol secara ketat, memastikan standar teknis. Khususnya, di empat gerai di Hanoi, rata-rata produksi E10 mencapai 10 m³/hari, menyumbang lebih dari 15% dari total penjualan, dan tidak ada keluhan terkait kualitas yang tercatat.

Menurut Bapak Le Trung Hung, PVOIL telah menyelesaikan prosedur pencampuran E10 di gudang Dung Quat (Quang Ngai) dengan kapasitas lebih dari 15.000 m³/bulan dan awalnya memasok ke pasar Sentral. Ketika permintaan meningkat, perusahaan akan memperluas pencampuran di Lien Chieu (Da Nang), Chan May (Hue), dan Vung Ro (Dak Lak) untuk memastikan pasokan.

Bapak Hung menegaskan bahwa implementasi percontohan di Da Nang dan Quang Ngai bukan hanya langkah dalam mempersiapkan infrastruktur, tetapi juga menunjukkan kesiapan perusahaan kunci tersebut dalam peta jalan penerapan E10 secara nasional mulai 1 Januari 2026. Dengan sistem yang terdiri dari lebih dari 900 toko dan fasilitas yang ada, PVOIL mampu memenuhi kebutuhan internal serta memproses dan memadukan sumber daya utama lainnya, yang berkontribusi dalam memastikan pasokan yang stabil bagi pasar.

Menurut Wakil Direktur Utama Petrolimex, Tran Ngoc Nam, 36 gerai percontohan di Kota Ho Chi Minh telah mencatat peningkatan konsumsi secara bertahap, mencapai rata-rata 40 m³/hari. Petrolimex memandang bensin E10 sebagai komponen penting dalam strategi pengembangan energi hijau, bersih, dan ramah lingkungan. Oleh karena itu, grup ini tengah meningkatkan infrastrukturnya, memperluas jaringan pencampuran etanol, dan berkoordinasi dengan produsen domestik dan asing untuk memastikan pasokan yang stabil dan sesuai jadwal. Di saat yang sama, Petrolimex juga tengah meneliti solusi energi baru seperti hidrogen dan bahan bakar terbarukan.

Bapak Tran Ngoc Nam menekankan: "Peralihan ke biofuel E10 tidak hanya berkontribusi pada perlindungan lingkungan dan memenuhi komitmen Pemerintah untuk mengurangi emisi, tetapi juga membantu menjamin ketahanan energi dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil."

Agar bensin E10 benar-benar dapat beroperasi dan menjadi bahan bakar utama mulai tahun 2026, selain konsensus masyarakat dan pelaku usaha, partisipasi aktif dari badan-badan pengelola juga diperlukan. Penguatan komunikasi, respons terhadap pertanyaan teknis, dan publikasi hasil uji akan membantu memperkuat kepercayaan konsumen. Di saat yang sama, perluasan jaringan distribusi dan jaminan kualitas bahan bakar yang konsisten di seluruh negeri juga diperlukan.

Jika hal-hal ini dilakukan dengan baik, bensin E10 tidak hanya akan menjadi langkah penting dalam perjalanan untuk mengurangi bahan bakar fosil secara bertahap, tetapi juga menjadi bukti upaya Vietnam dalam memenuhi komitmennya untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, bergerak menuju sasaran emisi nol bersih pada tahun 2050.

Menurut Petrotimes

https://petrovietnam.petrotimes.vn/setelah-2-bulan-uji-bensin-e10-diterima-732489.html

Sumber: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/sau-gan-2-thang-thi-diem-xang-e10-nguoi-dan-dan-thich-ung