Setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh mengusulkan serangkaian proyek pengembangan jalur air untuk menjangkau Asia.

Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan pelaksanaan banyak proyek jalur air untuk dikembangkan menjadi pusat transportasi air terkemuka di negara tersebut, dengan skala yang sebanding dengan Asia Tenggara dan Asia.

Di masa mendatang, Kota Ho Chi Minh akan fokus pada pelaksanaan banyak rencana untuk mengembangkan jaringan transportasi air regional - Foto: QUANG DINH

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja melaporkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai pembangunan daftar proyek utama untuk mengembangkan jaringan transportasi jalur air, infrastruktur jalur air, pelabuhan dan dermaga di Kota Ho Chi Minh setelah penggabungan.

Tujuannya adalah menjadikan Kota Ho Chi Minh sebagai pusat transportasi air berkelanjutan, terdepan di negara ini, dengan skala yang sebanding dengan Asia Tenggara dan Asia. Hal ini akan menghadirkan daya saing global, berkontribusi pada pembangunan sosial -ekonomi, keamanan nasional, dan pertahanan...

Pada saat yang sama, seluruh sistem air dikembangkan ke arah satu pusat, yaitu kawasan perkotaan utama Kota Ho Chi Minh sebelum penggabungan, dan dua kutub. Kedua kutub tersebut adalah kutub utara (kawasan Binh Duong lama); kutub selatan (kawasan Hiep Phuoc, Can Gio, dan Ba ​​Ria - Vung Tau sebelum penggabungan).

Pada periode 2026-2030, kawasan pusat akan memprioritaskan investasi dan berupaya menyelesaikan sistem pelabuhan penumpang internasional Nha Rong - Khanh Hoi dan pelabuhan penumpang taman dermaga Bach Dang di kawasan pusat; mendorong investasi dan membentuk pelabuhan perairan pedalaman untuk melayani penumpang umum.

Pada saat yang sama, pengerukan dan peningkatan Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu dan beberapa jalur perairan pedalaman lainnya akan dilakukan untuk menghubungkan sumbu dinamis secara efektif.

Wilayah Utara berupaya menyelesaikan setidaknya satu pelabuhan perairan pedalaman untuk angkutan barang, satu pelabuhan perairan pedalaman untuk angkutan penumpang, dan satu pelabuhan kering; mendorong investasi dan membentuk terminal perairan pedalaman yang melayani penumpang umum di provinsi Binh Duong sebelum penggabungan, guna mempromosikan secara efektif sumbu dinamis tengah-Barat Laut dan tengah-Timur Laut.

Wilayah Selatan menyelesaikan pengoperasian pelabuhan penumpang internasional Vung Tau dan sejumlah terminal awal pelabuhan kontainer internasional di wilayah Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

Pada saat yang sama, pengerukan dan peningkatan rute Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh dan sejumlah jalur perairan pedalaman lainnya akan dilakukan untuk secara efektif mempromosikan sumbu dinamis tengah - Barat Daya dan tengah - Tenggara.

Kota ini saat ini memiliki 132 jalur perairan pedalaman dengan total panjang lebih dari 1.433 km, dengan sistem 37 pelabuhan perairan pedalaman yang beroperasi/108 pelabuhan yang direncanakan (28 pelabuhan kargo khusus dan 3 pelabuhan penumpang). Selain itu, terdapat 354 dermaga perairan pedalaman yang beroperasi/636 dermaga yang direncanakan. Jaringan transportasi laut memiliki 17 rute dengan 95 proyek pelabuhan.

Baru-baru ini, banyak pakar berkomentar bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki potensi besar untuk jalur air, tetapi infrastruktur dermaganya sangat terbatas. Koneksi multimoda antara jalan raya, rel kereta api, dan jalur air masih terfragmentasi dan belum terintegrasi.

Banyak proyek jalur air senilai ribuan miliar dong

Berdasarkan orientasi dan tujuan, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah menetapkan daftar proyek investasi prioritas utama dalam dua fase (2026-2030 dan setelah 2030).

Termasuk proyek pengerukan dan peningkatan 3 jalur laut dengan total investasi sebesar 7.000 miliar VND; penyesuaian dan renovasi 4 jalur perairan pedalaman nasional dengan anggaran sebesar 7.101 miliar VND yang diketuai oleh Kementerian Konstruksi.

Proyek investasi untuk mengembangkan 7 pelabuhan laut (3 pelabuhan penumpang internasional dan 4 pelabuhan kargo) dengan total investasi sebesar 436.615 miliar VND dari sumber modal lain.

Berinvestasi dalam pengembangan 18 pelabuhan perairan pedalaman, menyerukan pengembangan setidaknya 1 pelabuhan kering yang melayani gudang berikat, bandara yang memperluas wilayah Binh Duong...

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html