Pembukaan jalur tersebut tepat waktu akan menjamin keselamatan lalu lintas.

gen-h-z7167395478851_b73f5dd4e7a88ae740ba552a11b364d4.jpg — Jalan akses menuju pondasi jembatan Ca Da di Jalan Raya Nasional 24C mengalami kerusakan parah lebih lanjut. Foto: CONG TU

Banyak jalan yang rusak atau mengalami tanah longsor.

Terletak di Jalan Raya Nasional 24C, jalan akses menuju pondasi jembatan Ca Da, yang melewati wilayah Tra Lien dan Tra Tan, telah mengalami penurunan tanah yang signifikan akibat banjir besar dan arus kuat yang menyebabkan erosi. Dinas Konstruksi Kota telah mengarahkan perbaikan sementara dengan mengisi lubang-lubang tersebut dengan batu pecah, sehingga sepeda motor dapat melewatinya untuk sementara waktu.

Namun, hujan deras di area konstruksi menyebabkan air banjir terus naik, mengikis dasar batu kerikil; unit manajemen terpaksa menggunakan barikade dan pos pemeriksaan untuk mencegah lalu lintas. Meskipun telah mengumpulkan persediaan dan material untuk perbaikan mendasar, pada pagi hari tanggal 29 Oktober, jalan akses menuju pondasi jembatan Ca Da runtuh akibat banjir yang parah.

Longsor parah telah berulang kali terjadi di Jalan Raya Nasional 40B di puluhan lokasi, menyebabkan gangguan lalu lintas di beberapa daerah. Secara khusus pada pagi hari tanggal 29 Oktober, tanah dan bebatuan dari tanggul di kilometer 66+700 (Komune Tra Tan) runtuh ke jalan, menghalangi lalu lintas. Di Komune Tra Tan juga, tanggul di kilometer 80+100 mengalami longsor lain yang melibatkan ribuan meter kubik tanah dan bebatuan, merusak semua pagar pembatas jalan.

Bapak Nguyen Van Sy, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam, mengatakan bahwa Jalan Raya Nasional 40B terblokir di km 61+000 karena banjir, dan kendaraan tidak dapat melaju dengan lancar dari km 66+000 hingga 85+000 karena tanah longsor.

Jalan Raya Nasional 14H, yang menghubungkan kota Hoi An dengan daerah pegunungan Nong Son (dahulu), sebagian besar terputus akibat banjir besar karena naiknya permukaan air Sungai Thu Bon. Beberapa longsor kecil telah dibersihkan oleh unit manajemen jalan untuk memungkinkan lalu lintas kembali normal.

Jalan Raya Nasional 14G berada dalam situasi yang mirip dengan Jalan Raya Nasional 14H, dengan bagian awal dari penanda kilometer 0+900 hingga 2+700 tergenang banjir parah dan karenanya ditutup. Longsoran kecil sedang segera dibersihkan agar lalu lintas dapat kembali beroperasi di satu jalur. Jalan Raya Nasional 14B dan 14D memiliki beberapa titik di mana air telah melintasi jalan, menyebabkan kemacetan lalu lintas lokal, dan pengemudi harus menunggu air surut.

Terletak tepat di kaki tanggul kanan ruas jalan tol La Son - Hoa Lien, tanggul jalan DT601 (yang melewati kelurahan Hai Van) telah mengalami tanah longsor dan erosi di lereng yang berdekatan dengan aliran sungai. Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh ( Kementerian Konstruksi ) menyatakan bahwa situasi ini secara langsung memengaruhi retakan memanjang yang terjadi di jalan tol tersebut.

Dewan pengelola telah memperingatkan pihak berwenang, pemerintah daerah, dan unit terkait tentang risiko tanah longsor di ruas jalan tol dari km50+700 hingga km50+800 untuk menginformasikan dan mencegah orang dan kendaraan bepergian atau bekerja di bawah jalan DT601 (area risiko tanah longsor). Kontraktor yang mengerjakan proyek tersebut telah mengerahkan personel untuk menjaga pos pemeriksaan dan memasang rambu peringatan untuk mencegah kendaraan melintas di jalan tol demi menjamin keselamatan.

Hujan deras yang berkepanjangan telah menyebabkan tanah longsor di tanggul, mengganggu lalu lintas di Jalan Raya Nasional 14E melalui komune Phuoc Hiep. Pihak berwenang setempat telah meminta pemerintah kota untuk mengambil tindakan mendesak untuk membersihkan jalan. Dalam beberapa hari terakhir, hujan deras terus-menerus telah menyebabkan tanah longsor di tanggul Jalan Raya Nasional 14E, menghalangi lalu lintas.

1(3).jpg — Perusahaan Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam memulihkan arus lalu lintas di Jalan Raya Nasional 40B. Foto: CONG TU

Bapak Tran Thien Hai, Ketua Komite Rakyat Komune Phuoc Hiep, mengatakan bahwa untuk mempermudah perjalanan masyarakat untuk pemeriksaan dan perawatan medis, terutama dalam kasus yang membutuhkan perawatan darurat, perbaikan dan pembukaan kembali jalan melalui daerah longsor di Jalan Raya Nasional 14E sangat mendesak. Oleh karena itu, pemerintah daerah telah mengirimkan permintaan tertulis kepada Komite Rakyat kota, Komando Pertahanan Sipil Kota, dan Dinas Konstruksi untuk mengarahkan perwakilan investor (Dewan Manajemen Proyek 4) dan kontraktor konstruksi untuk segera mengerahkan tenaga kerja dan mesin untuk memperbaiki longsor besar dan segera membuka kembali jalan sementara untuk melayani kebutuhan perjalanan, transportasi barang-barang penting, dan perawatan medis darurat.

Untuk sementara waktu, Komite Rakyat Komune Phuoc Hiep telah mengarahkan Komando Pertahanan Sipil Komune, pasukan tanggap cepat Komune dan desa untuk siaga 24/7; memasang barikade, rambu peringatan, dan langkah-langkah untuk mencegah orang melewati daerah berbahaya. Pasukan Komune Phuoc Hiep akan berkoordinasi erat dengan unit konstruksi dalam pekerjaan perbaikan ketika kondisi cuaca memungkinkan.

Pada pagi hari tanggal 29 Oktober, sejumlah besar tanah dan bebatuan terus longsor ke jalan raya La Son - Tuy Loan. Pihak berwenang memperingatkan kendaraan untuk tidak melewati rute tersebut hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Menurut Tran Duc Hiep, Direktur Badan Pengelola Proyek Perluasan Jalan Tol La Son - Hoa Lien (Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh ), kendaraan saat ini tidak dapat melintas di Jalan Tol La Son - Tuy Loan karena tanah longsor. Secara spesifik, pada pagi hari tanggal 29 Oktober, di Km 42, 20.000 meter kubik tanah dan bebatuan longsor ke jalan tol, sepenuhnya menghalangi lalu lintas. Pihak berwenang sedang mengalihkan lalu lintas dan memfokuskan upaya untuk membuka kembali Jalan Tol La Son - Tuy Loan sesegera mungkin.

Sebelumnya, jalan raya ini juga berulang kali terdampak tanah longsor akibat hujan lebat. Selama tiga hari pada tanggal 26, 27, dan 28 Oktober, beberapa tanah longsor terjadi di Km41, Km42, dan Km46. Diperkirakan sekitar 80.000 meter kubik tanah, bebatuan, dan pepohonan tumpah ke jalan raya selama empat hari terakhir.

Menurut Otoritas Jalan Raya III, hingga dini hari tanggal 29 Oktober, akibat dampak hujan lebat yang berlangsung selama beberapa hari, terjadi 22 tanah longsor di kota tersebut, menyebabkan penutupan jalan. Secara spesifik, Jalan Raya Ho Chi Minh memiliki 22 lokasi yang terblokir, termasuk 4 lokasi yang sepenuhnya terblokir dan 18 lokasi di mana satu lajur lalu lintas telah dibuka.

Secara spesifik, lalu lintas sepenuhnya terblokir di Km1372+340, Km1372+900, Km1373+150, dan Km1377+500 di Jalan Raya Ho Chi Minh, akibat longsor dari tanggul yang meluap ke permukaan jalan dan menyebabkan gangguan lalu lintas total. Unit-unit masih siaga di lokasi kejadian dan berupaya membersihkan longsoran untuk memulihkan lalu lintas secepat mungkin.

Akibat curah hujan lebat yang terus berlanjut, ditambah dengan luapan air dari bendungan PLTA, kota ini tetap berisiko sangat tinggi terhadap banjir bandang dan tanah longsor di lereng daerah pegunungan, dan peringatan risiko bencana banjir tingkat 3 telah dikeluarkan. Menurut statistik awal dari Komite Rakyat Kota, sekitar 2 kilometer jalan telah rusak, dengan hampir 63.000 meter kubik tanah dan bebatuan longsor ke jalan. Selain itu, beberapa daerah di sepanjang garis pantai Hoi An mengalami erosi parah, yang secara signifikan berdampak pada kehidupan penduduk setempat.

4(1).jpg — Pembatas dan rambu peringatan melarang kendaraan menggunakan jalan tol La Son - Hoa Lien, di persimpangan dengan jalan provinsi DT601. Foto: DEPARTEMEN KONSTRUKSI

Upaya untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas.

Menurut unit manajemen, jalan DT601 telah mengalami tanah longsor yang mempengaruhi badan jalan, permukaan beton, dan tanggul di kilometer 20+100, dengan panjang sekitar 100 meter. Perbaikan akan melibatkan pemasangan gabion dengan kain geotekstil untuk mencegah erosi tanah, menstabilkan sementara dasar tanggul, dan membatasi tanah longsor lebih lanjut selama hujan lebat dan banjir yang sedang berlangsung (perkiraan jumlah: sekitar 1.500 gabion). Material yang sesuai juga akan digunakan untuk mengisi badan jalan yang terkikis hingga bahu jalan (sekitar 200 m³). Perbaikan akan dilakukan di sepanjang bagian pagar pengaman lunak yang ada, dengan tinggi sekitar 15 meter dan lebar sekitar 10 meter.

Namun, perbaikan untuk sementara dihentikan demi keselamatan, sesuai dengan dokumen dari Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, dan akan dilanjutkan ketika kondisi cuaca memungkinkan.

Mengenai jalan-jalan yang dikelola oleh unit tersebut, Bapak Nguyen Van Sy mengatakan bahwa hujan masih turun deras, sehingga para pekerja menunggu waktu yang aman untuk segera memperbaiki dan membuka kembali satu jalur lalu lintas.

Perwakilan dari Perusahaan Gabungan Konstruksi dan Transportasi Quang Nam, yang bertanggung jawab mengelola Jalan Raya Nasional 40B, khususnya bagian dari kilometer 85+850 hingga 141+080 (di dalam wilayah komune Nam Tra My dan Tra Linh), menyampaikan bahwa pada sore hari tanggal 29 Oktober, tanah longsor di tanggul menyebabkan kemacetan lalu lintas di 7 lokasi. Dengan hujan deras, risiko tanah longsor lebih lanjut mengancam mereka yang terlibat langsung dalam upaya penanggulangan. Sambil menunggu hujan reda, unit tersebut akan mulai membuka kembali sementara satu lajur lalu lintas.

Jalan DT606 menuju dataran tinggi Tây Giang memiliki sekitar 15 titik kemacetan lalu lintas dan banyak longsor kecil. Unit pengelola telah mengontrak perusahaan profesional untuk sementara memastikan kelancaran lalu lintas di bagian awal jalan (komune A Vương) hingga pusat komune Tây Giang.

Untuk ruas jalan dari komune Tay Giang ke komune Hung Son, unit manajemen telah mengerahkan 3 ekskavator, 1 loader, dan 2 truk yang siap melanjutkan pembersihan jalan. Kendala utamanya adalah hujan lebat dan sinyal telepon yang lemah, yang menghambat proses pemantauan dan pengamanan informasi di lokasi longsor serta penyediaan citra ke pusat komando.

Bapak Tran Ngoc Thanh, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, mengakui bahwa semakin lama hujan lebat berlangsung, semakin sulit tugas pemulihan dan memastikan kelancaran arus lalu lintas karena kondisi kerja yang berat, kurangnya keselamatan, dan longsor yang berulang. “Unit-unit sudah berusaha sebaik mungkin, jadi mereka harus berusaha lebih keras lagi. Setelah membersihkan sebagian jalan, mereka harus kembali dan memperlebarnya sedikit lagi. Departemen dan unit-unit sudah memberikan semangat kepada staf mereka, jadi mereka harus lebih bersemangat lagi untuk menyelesaikan tugas yang diberikan, memastikan kelancaran arus lalu lintas untuk melayani kebutuhan perjalanan, perdagangan, dan operasi penyelamatan,” tegas Bapak Thanh.

Sumber: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html