Memulai kembali Proyek Beltway 2.5, bagian Dam Hong

Departemen Transportasi Hanoi baru saja mengeluarkan dokumen yang meminta Komite Rakyat Hanoi untuk menandatangani keputusan yang mengizinkan penandatanganan lampiran kontrak untuk proyek investasi pembangunan jalan lingkar 2,5 dari Dam Hong ke Jalan Raya Nasional 1A.

Tn. Nguyen Phi Thuong - Direktur Departemen Transportasi Hanoi baru saja menandatangani Dokumen No. 228 yang meminta Komite Rakyat Kota untuk mengesahkan penandatanganan lampiran kontrak untuk proyek investasi pembangunan Jalan 2.5 dari Dam Hong ke Jalan Raya Nasional 1A di bawah formulir BT.

Bagian Beltway 2,5 Dam Hong telah dibangun selama bertahun-tahun.

Menurut Departemen Transportasi Hanoi, Departemen terkait telah segera menjalankan prosedur hukum dan mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota untuk mempertimbangkan dan menyetujui otorisasi bagi Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota untuk menandatangani kontrak BT untuk proyek investasi pembangunan jalan sepanjang 2,5 meter (bagian dari Dam Hong hingga Jalan Raya Nasional 1A, distrik Hoang Mai) dalam bentuk kontrak BT.

Hingga saat ini, investor telah menyelesaikan 1.381/1.600 m (di antaranya, 1.130 m telah diselesaikan untuk lapisan beton aspal kasar, dan 251,7 m telah diselesaikan untuk lapisan batu pecah grade 1). Sejak tahun 2020 hingga saat ini, proyek tersebut telah berhenti dibangun karena masa pelaksanaan kontrak belum diperpanjang, dan laporan studi kelayakan yang telah disesuaikan belum disetujui.

Penghentian proyek selama 4 tahun terakhir telah menyebabkan kemacetan lalu lintas di wilayah tersebut dan pencemaran lingkungan. Para pemilih di Distrik Hoang Mai telah berulang kali mengajukan petisi kepada delegasi Majelis Nasional , Dewan Rakyat Hanoi, dan Dewan Rakyat Distrik Hoang Mai.

Untuk menyamai kemajuan seluruh proyek Jalan Lingkar 2,5, Ketua Komite Rakyat Hanoi baru saja meminta investor Hoang Ha Construction Company Limited dan pihak terkait untuk segera menyelesaikan prosedur untuk memulai pembangunan proyek.

Terkait pekerjaan pembersihan lokasi, pada tanggal 24 April 2024, Komite Rakyat Distrik Hoang Mai menerbitkan Dokumen No. 1136 yang melaporkan bahwa pekerjaan pembersihan lokasi telah selesai dan seluruh lokasi telah diserahkan kepada investor untuk konstruksi. Diketahui bahwa segera setelah perpanjangan kontrak, Hoang Ha Construction Company Limited akan mengatur konstruksi sesuai komitmen, sejalan dengan kemajuan proyek jalan bawah tanah Kim Dong-Gai Phong.

Menurut Surat Kabar Giao Thong, proyek investasi pembangunan jalan lingkar 2,5 (ruas dari Dam Hong hingga Jalan Raya Nasional 1A) di Distrik Hoang Mai dilaksanakan berdasarkan ketentuan yang ditandatangani dalam Kontrak BT No. 01/2014/HDBT (Januari 2014) dan lampiran kontrak yang ditandatangani pada tahun 2017 antara Pihak A - Komite Rakyat Hanoi dan Pihak B - sebuah konsorsium Perusahaan Saham Gabungan Bisnis Perumahan dan Pembangunan Perkotaan Hanoi, Hoang Ha Construction Company Limited (disebut investor). Berdasarkan kontrak, investor bertanggung jawab atas pelaksanaan proyek investasi pembangunan jalan lingkar 2,5 di Distrik Hoang Mai (Proyek BT), sepanjang 2.061 m, dengan total investasi sebesar 1,317 miliar VND.

Komite Rakyat Hanoi bertanggung jawab untuk menugaskan investor untuk berinvestasi dalam pembangunan dan operasional proyek lain (proyek terkait) - Proyek Perluasan Kawasan Perkotaan Baru di Utara dan Barat Laut Dai Kim - Dinh Cong (Distrik Hoang Mai). Pembayaran dilakukan melalui prinsip kompensasi antara nilai Proyek BT ​​dan Proyek Perluasan Kawasan Perkotaan Baru di Utara dan Barat Laut Dai Kim - Dinh Cong.

Sebelumnya, pada 19 Maret 2014, proyek BT ​​dimulai dan disambut antusiasme banyak warga setempat. Namun, lebih dari 10 tahun telah berlalu, proyek tersebut masih belum selesai.

Alasan utama keterlambatan proyek adalah karena pekerjaan pembersihan lahan menemui banyak kesulitan dan masalah, dan banyaknya keluhan dari masyarakat. Selain itu, verifikasi asal usul tanah sulit dilakukan karena situasi jual beli, yang berpindah tangan antar pemilik; proyek harus menyesuaikan desain agar sesuai dengan perencanaan... yang juga menjadi alasan keterlambatan proyek...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm