Penguatan konektivitas regional

Pada bulan Juli, Quang Ninh mengoperasikan dua proyek gerbang lalu lintas tambahan, yang mempersingkat jarak dan waktu tempuh ke Hai Phong dan Lang Son. Hal ini tidak hanya memfasilitasi perdagangan, kerja sama, dan pembangunan ekonomi antarwilayah, tetapi juga secara bertahap mewujudkan tujuan membangun Quang Ninh menjadi provinsi multi-polar dan multi-pusat dengan pembangunan yang paling sinkron dan komprehensif di negara ini.

Koneksi cepat ke area tersebut

Terletak pada posisi yang menonjol, pusat dari dua koridor ekonomi (Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Nanning - Pingxiang - Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh) dan sabuk ekonomi pesisir Teluk Tonkin; memiliki beragam sarana transportasi, memiliki gerbang perbatasan internasional..., Quang Ninh memiliki semua faktor yang diperlukan untuk menjadi salah satu pusat perdagangan penting, pusat distribusi dan transit multimoda yang menghubungkan Zona Ekonomi Utama Utara dengan seluruh negara, kawasan, dan internasional.

Jembatan Ben Rung, proyek lalu lintas baru yang menghubungkan Quang Ninh - Hai Phong .

Dengan pemikiran strategis, visi jangka panjang, serta kemampuan proaktif dalam menangkap peluang, potensi, dan keunggulan unik, dalam 10 tahun terakhir, Quang Ninh telah berfokus pada pemanfaatan dan pengembangan sumber daya internalnya, sekaligus memperkuat kerja sama dan keterkaitan regional. Dimulai pada tahun 2014, serangkaian proyek lalu lintas yang penting dan dinamis dimulai, termasuk Jalan Tol Ha Long - Hai Phong, jalan tol pertama di provinsi ini. Hanya dalam 2 tahun, Bandara Internasional Van Don dan Pelabuhan Penumpang Khusus Ha Long, yang merepresentasikan pintu langit dan pintu samudra yang terhubung langsung ke dunia, diinvestasikan secara sinkron, disertai dengan nilai lanskap modern dan berkelas. Pada tahun 2022, Quang Ninh secara resmi menyelesaikan rangkaian jalan tol sepanjang 176 km di sepanjang provinsi, melengkapi ketiga gerbang lalu lintas yang menghubungkan kawasan ini dan dunia.

Dengan motto "Mengambil investasi publik untuk memimpin investasi swasta", melanjutkan momentum pembangunan, pada periode baru ini, provinsi memprioritaskan penataan dan pemanfaatan modal APBN sebagai modal awal untuk mendorong dan memaksimalkan sumber modal sektor ekonomi lainnya bagi pembangunan infrastruktur transportasi. Pada periode 2021-2025, Quang Ninh akan mengalokasikan hampir 60.000 miliar VND untuk pembangunan infrastruktur transportasi antarwilayah dengan berinvestasi di persimpangan Dam Nha Mac dan Ha Long Xanh, dua persimpangan terbesar di provinsi ini, yang berperan dalam menghubungkan infrastruktur transportasi wilayah barat dengan jalan tol Ha Long-Hai Phong-Hanoi.

Bersamaan dengan itu, investasi pembangunan jalan tepi sungai yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Hai Phong dengan Kota Dong Trieu, sepanjang 40 km, dengan total investasi hampir 10.000 miliar VND, berperan penting dalam jaringan lalu lintas internal dan eksternal, sekaligus menjadi poros pengembangan spasial, yang menghubungkan kawasan perkotaan penting di koridor ekonomi barat provinsi. Quang Ninh bekerja sama dengan Kota Hai Phong untuk berinvestasi dan membangun jembatan Ben Rung dan Lai Xuan guna membangkitkan potensi dan keunggulan kedua wilayah tersebut; berinvestasi pada jalan provinsi yang menghubungkan Ha Long dengan Lang Son dan Bac Giang. Rute-rute ini tidak hanya mempersingkat jarak dan waktu tempuh antarprovinsi, tetapi juga menghubungkan warisan budaya masing-masing wilayah, sehingga membuka peluang besar bagi pengembangan pariwisata antarwilayah.

Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man memotong pita untuk meresmikan dan membuka Jembatan Ben Rung dan jalan penghubungnya pada 17 Juli 2024.

Pada tahun 2024, tahun yang krusial untuk menyelesaikan target dan tugas Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-15, Quang Ninh dan Hai Phong secara resmi menyelesaikan dan mengoperasikan Jembatan Ben Rung dan jalan penghubungnya. Pada bulan Juli 2024, Quang Ninh melanjutkan pengoperasian Jalan Provinsi 342 yang menghubungkan Ha Long - Ba Che - Lang Son, dengan papan nama yang menyambut Kongres ke-12 Front Tanah Air Vietnam di Provinsi Quang Ninh. Ini adalah dua proyek koneksi antarwilayah baru, tidak hanya memenuhi tujuan untuk meningkatkan kapasitas layanan lalu lintas, menciptakan sistem koneksi lalu lintas antarwilayah, melayani kebutuhan perjalanan masyarakat, tetapi juga menjadi kekuatan pendorong baru bagi daerah dataran tinggi di provinsi tersebut. Dari sana, rantai koneksi ekonomi terbentuk, memperluas organisasi ruang pembangunan, meningkatkan pendapatan dan kualitas hidup masyarakat; mengubah potensi dan keunggulan masing-masing daerah menjadi sumber daya total bersama untuk pembangunan, mewujudkan tujuan pertumbuhan inklusif, tanpa meninggalkan siapa pun.

Bapak Hoang Quang Hai, Direktur Departemen Perhubungan, mengatakan: "Meningkatkan konektivitas regional selalu menjadi salah satu prioritas utama provinsi ini. Hal ini merupakan pendorong penting bagi pertumbuhan dan pembentukan rantai konektivitas ekonomi. Pada tahap selanjutnya, Quang Ninh akan terus membuat terobosan dengan berbagai proyek transportasi baru yang sinkron, komprehensif, dan modern, sejalan dengan orientasi penataan ruang wilayah, terintegrasi dalam perencanaan pembangunan sosial-ekonomi provinsi, memastikan keterhubungan moda transportasi yang harmonis, terhubung dengan jaringan transportasi regional, nasional, dan internasional."

Jalan Provinsi 342 yang menghubungkan Ha Long - Ba Che - Lang Son baru saja dioperasikan dan digunakan pada bulan Juli 2024.

Fokus pada peningkatan, perluasan, penambahan, dan pembangunan rute baru dengan konektivitas dan permintaan transportasi yang tinggi; fokus pada pengembangan jalan lingkar, jalan utama, dan jalan pesisir yang menghubungkan wilayah perkotaan untuk mendistribusikan volume lalu lintas, menghindari kemacetan lalu lintas, dan membentuk "pembuluh darah" lalu lintas yang penting... Ini akan menjadi dasar bagi provinsi untuk melaksanakan rencana pembangunan dan mengalokasikan sumber daya secara merata di semua wilayah. Dari sana, jaringan lalu lintas yang memadai dan terpadu akan terbentuk, menciptakan pembagian dan penyebaran, dan Quang Ninh akan segera terhubung dengan wilayah tersebut, memainkan peran sebagai pusat pembangunan yang paling sinkron dan komprehensif di negara ini.

Resonansi manfaat ekonomi antarwilayah

Dalam kunjungan dan pekerjaannya di Quang Ninh pada April 2022, Sekretaris Jenderal Nguyen Phu Trong menekankan: "Dengan posisinya yang penting, Quang Ninh perlu secara aktif mempromosikan konektivitas regional untuk memanfaatkan keunggulan kompetitifnya." Keprihatinan Sekretaris Jenderal telah ditegaskan dengan jelas oleh Quang Ninh dalam Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-15, yaitu: Terus-menerus menerapkan penataan ruang pembangunan "satu pusat, dua jalur multidimensi, dan dua terobosan" untuk memastikan tercapainya tujuan konektivitas dan sinkronisasi guna mempromosikan kekuatan masing-masing daerah di provinsi ini serta kekuatan provinsi di Delta Sungai Merah dan Kawasan Ekonomi Utama Utara.

Atas dasar tersebut, Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong, dan Hung Yen menandatangani perjanjian kerja sama konektivitas ekonomi untuk poros Jalan Tol Timur berdasarkan poros Jalan Tol Hanoi-Mong Cai, yang panjangnya hampir 300 km. Quang Ninh berkontribusi hampir 2/3 dari panjang rute tersebut dengan sistem jalan tol sepanjang 176 km di sepanjang provinsi tersebut. Poros jalan tol ini menghubungkan serangkaian kawasan industri, kawasan perkotaan... yang menghubungkan 3 bandara internasional (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) dan sistem pelabuhan laut internasional, menciptakan kawasan dengan total luas wilayah alami 3 kali lebih besar dari Ibu Kota Hanoi, 5 kali lebih besar dari Kota Ho Chi Minh, dan 8 kali lebih besar dari Kota Da Nang.

Poros Jalan Tol Timur telah membentuk Dewan Bisnis Regional, yang menghubungkan bisnis dari empat lokasi untuk berbagi kerja sama dan pengembangan.

Pembentukan poros penghubung ini telah membantu provinsi-provinsi meruntuhkan hambatan pembangunan yang merugikan, meningkatkan posisi mereka di kawasan dan seluruh negeri, berdampak besar pada perdagangan, transportasi barang, pengembangan pariwisata, menarik investasi, dan menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat; memperpendek jarak tempuh, berkontribusi pada pengurangan biaya transportasi, mengurangi biaya investasi, meningkatkan keuntungan bagi pelaku usaha, dan mendorong pembangunan ekonomi. Pada saat yang sama, kota ini menjadi titik transit dan pusat logistik kawasan dan negara; berpartisipasi langsung dalam jalur pesisir Pantai Utara, Delta Sungai Merah, menjadikan Quang Ninh sebagai gerbang lalu lintas Kawasan Ekonomi Utara, yang menghubungkan perdagangan ASEAN dengan Tiongkok.

Secara paralel, provinsi ini telah meluncurkan banyak proyek lalu lintas penghubung lainnya untuk membentuk rantai penghubung regional, seperti jalan yang menghubungkan Lang Son, Bac Giang, Bac Ninh, Hai Duong, dan Hai Phong... yang merupakan proyek-proyek yang dibentuk atas dasar kerja sama dan investasi bersama untuk menyebarkan manfaat. Quang Ninh siap berbagi bandara dan pelabuhan dengan Lang Son dan Bac Giang melalui rute-rute penghubung baru; mendekatkan laut ke Lang Son untuk pertukaran pariwisata; mendekatkan gerbang perbatasan internasional ke Bac Giang, Bac Ninh, dan Hai Duong untuk mengembangkan industri; berbagi jalan raya dengan Delta Sungai Merah untuk mencapai pasar yang dihuni lebih dari 1,4 miliar penduduk Tiongkok dengan lebih cepat.

Pelabuhan Penumpang Internasional Ha Long telah menjadi tujuan yang dikenal oleh kapal pesiar internasional.

Meskipun hubungan-hubungan ini masih dalam proses pembentukan, efektivitas awalnya terlihat jelas ketika PDRB di setiap daerah meningkat dari tahun ke tahun dibandingkan tahun sebelumnya. Quang Ninh telah mencatat pertumbuhan PDRB dua digit selama 9 tahun berturut-turut, menjadikannya provinsi yang tipikal dalam hal pembangunan di wilayah Utara. Pada tahun 2023, Quang Ninh menarik lebih dari 3,13 miliar dolar AS modal FDI, menjadikan Quang Ninh dan Hai Phong dua daerah terkemuka di negara ini dalam menarik investasi asing langsung.

Dapat dilihat bahwa proyek-proyek keterhubungan regional di Quang Ninh sangat tepat, dan menjadi faktor penting yang mendorong konektivitas antarwilayah ekonomi dalam konteks saat ini. Hal ini sejalan dengan tren globalisasi dan integrasi internasional yang mendalam dan luas. Dari sana, hambatan yang tersisa di setiap wilayah dapat diatasi dengan kompensasi dari wilayah lain yang terhubung; menciptakan distribusi keunggulan yang merata, sehingga keunggulan tersebut berdampak pada manfaat seluruh wilayah.

Komentar (0)