Kutub Pertumbuhan Selatan
Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai adalah zona ekonomi maritim multi-sektor dan multi-bidang; area pengembangan perkotaan, pusat industri otomotif dan penerbangan; pusat produk gas, listrik, dan petrokimia; industri tekstil dan garmen, industri pendukung, dan industri teknologi tinggi; pusat produksi pertanian organik dan berteknologi tinggi; dan pusat pariwisata dan layanan yang terkait dengan pengoperasian Bandara Chu Lai dan sistem pelabuhan Chu Lai - Ky Ha. Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai juga berfungsi sebagai pusat transportasi, perdagangan, dan pertukaran internasional, gerbang penghubung ke Laut Cina Selatan, Laos selatan, Kamboja timur laut, dan Thailand.
Menurut Bapak Nguyen Hong Quang, Kepala Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai di Kota Da Nang , dengan total luas 27.040 hektar, infrastruktur Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai telah diinvestasikan secara komprehensif.
Bandara Chu Lai direncanakan sebagai bandara internasional, dengan skala 4F, kapasitas desain 10 juta penumpang per tahun pada tahun 2030, dan berorientasi untuk menjadi pusat logistik transportasi udara, pusat pelatihan dan instruksi penerbangan, serta pusat perawatan dan perbaikan pesawat.
Infrastruktur pelabuhan dan logistik Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai cukup komprehensif, dengan area pelabuhan dan logistik seluas 140 hektar; pelabuhan Chu Lai, sepanjang 836 meter, dapat menampung kapal dengan tonase 30.000 DWT; dan area pelabuhan Ky Ha dapat menampung kapal dengan tonase 7.000 DWT.
Sistem transportasi di dalam zona ekonomi memenuhi persyaratan pembangunan dengan jalur kereta api terpadu Utara-Selatan, jalan tol Da Nang- Quang Ngai , Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 40B, 14E, jalan Vo Chi Cong, dan lain-lain.
Hingga saat ini, Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai telah menarik 237 proyek investasi dengan total modal investasi terdaftar sekitar VND 93.534 miliar, termasuk 63 proyek FDI dan 173 proyek domestik. Di dalam Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai, terdapat 14 kawasan industri yang telah berdiri dengan total luas 3.462 hektar, di mana 7 kawasan industri telah beroperasi, dengan tingkat hunian rata-rata lebih dari 59%.
Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai memiliki banyak keunggulan, termasuk sistem transportasi multimodal yang komprehensif, perjalanan udara, pelabuhan laut, dan terutama jalur kereta api perkotaan yang akan datang. Kawasan ini memiliki cadangan lahan yang luas dan terkonsentrasi, yang merupakan keunggulan signifikan dalam menarik perusahaan besar untuk investasi dan pengembangan jangka panjang. Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai merupakan mesin pertumbuhan yang sangat penting pada periode saat ini, khususnya dalam mencapai tujuan pertumbuhan dua digit kota ini.
Fitur-fitur baru yang menarik investasi
Dewan Pengelola Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai di Kota Da Nang telah mengajukan proposal kepada Komite Rakyat Kota mengenai tiga rencana tata ruang di dalam Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai. Di antaranya, Kawasan Perkotaan Bandara Chu Lai Barat Laut, menurut rencana tata ruang (skala 1/2.000), adalah kawasan perkotaan dengan indikator setara dengan kawasan perkotaan tipe II, meliputi lebih dari 538,5 hektar dan dengan populasi 35.000 jiwa. Kawasan perkotaan ini bertujuan untuk merelokasi penduduk dan menciptakan cadangan lahan untuk investasi di kawasan perumahan baru.
Zona bebas bea yang terkait dengan Bandara Chu Lai (skala 1/2.000) berorientasi pada zona manufaktur teknologi tinggi, zona manufaktur sistem otomatis dan cerdas, zona produksi siklus tertutup, dan zona pengolahan ekspor khusus... Taman Industri Teknologi Tinggi Thang Binh (skala 1/2.000) dibagi menjadi zona manufaktur teknologi tinggi; zona penelitian dan pengembangan serta pelatihan - inkubator…
Kelompok kerja Komite Rakyat Kota Da Nang melakukan survei lokasi termasuk Taman Industri Teknologi Tinggi Thang Binh, kawasan perkotaan Bandara Chu Lai Barat Laut, dan zona bebas bea yang terkait dengan Bandara Chu Lai. Para pemimpin kota menyatakan bahwa peninjauan komprehensif terhadap perencanaan keseluruhan sangat dibutuhkan untuk memperjelas tiga zona fungsional Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai. Ini adalah tugas kunci untuk lebih memanfaatkan kekuatan zona ekonomi dan menciptakan titik fokus untuk menarik investor besar. Selama implementasi, instansi terkait harus secara ketat mengikuti orientasi pembangunan Bandara Chu Lai, menghubungkan infrastruktur transportasi utama, memastikan kesejahteraan sosial, dan menciptakan kondisi terbaik untuk menarik investasi.
Bapak Nguyen Ha Nam, Direktur Departemen Konstruksi, menyatakan bahwa rencana tata ruang telah dilaksanakan sesuai dengan orientasi perencanaan umum Zona Ekonomi Terbuka Chu Lai hingga tahun 2035, dengan visi hingga tahun 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1737/QD-TTg tanggal 13 Desember 2018. Departemen Konstruksi merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota melaporkan dan memberi saran kepada Komite Tetap Komite Partai Kota untuk melanjutkan penilaian dan persetujuan rencana-rencana ini, sehingga menciptakan dasar untuk menarik perusahaan-perusahaan besar untuk berinvestasi.
Sumber: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
Komentar (0)