Menurut draf revisi Rencana Pembangunan Provinsi Tay Ninh untuk periode 2021–2030, dengan visi hingga 2050, provinsi ini sedang membentuk jaringan infrastruktur transportasi berskala besar. Fokusnya adalah pada penelitian dan pengembangan bandara komersial di wilayah Duong Minh Chau untuk menciptakan pendorong pertumbuhan baru dan mendukung operasional zona ekonomi perbatasan Moc Bai dan Xa Mat.
Perencanaan untuk bandara komersial seluas 500 hektar.
Poin terpenting dalam rencana tersebut adalah proyek bandara komersial, yang mencakup area seluas 350–500 hektar di distrik Duong Minh Chau. Bandara ini dirancang untuk mengoperasikan penerbangan domestik reguler, beberapa rute internasional, dan transportasi kargo di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP).

Proyek bandara ini akan memiliki koneksi multimodal dengan sistem jalan raya (Kota Ho Chi Minh – Moc Bai, Go Dau – Xa Mat), kereta api cepat, dan jalur air melalui Sungai Vam Co Dong. Hal ini dianggap sebagai elemen inti agar Tay Ninh menjadi pusat logistik penting di wilayah barat daya Kota Ho Chi Minh.
Menyelesaikan jaringan jalan raya dan konektivitas antarwilayah.
Tay Ninh bertujuan untuk mempercepat kemajuan jalan tol utama sebelum tahun 2030. Di antaranya, jalan tol Ho Chi Minh City – Moc Bai (CT31) diidentifikasi sebagai penggerak utama dengan skala 6 lajur. Rute Go Dau – Xa Mat (CT32) juga diprioritaskan untuk investasi dengan 4 lajur untuk mempromosikan koridor ekonomi lintas batas dengan Kamboja.

Selain itu, provinsi ini telah mengintegrasikan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan Jalan Lingkar 4 ke dalam jaringan transportasi lokalnya. Jalan raya nasional seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 22, Jalan Raya Nasional 22B, dan Jalan Raya Nasional N2 (yang direncanakan akan ditingkatkan menjadi Jalan Tol Utara-Selatan Barat) akan terus ditingkatkan untuk memastikan kapasitas pengangkutan barang yang memadai.
Visi untuk transportasi kereta api dan antarprovinsi
Terkait perkeretaapian, rencana tersebut membayangkan pembentukan jalur Ho Chi Minh City – Go Dau – Moc Bai dan jalur Go Dau – Tay Ninh. Jalur-jalur ini tidak hanya akan melayani transportasi domestik dengan volume tinggi tetapi juga terhubung ke Kamboja melalui penyeberangan perbatasan internasional, menciptakan fondasi untuk pengembangan sistem transportasi kereta api perkotaan di masa depan.
Di tingkat lokal, Tay Ninh mengusulkan penambahan beberapa jalan provinsi seperti DT838F dan DT825B untuk membentuk jalur penghubung dengan perpanjangan jalan Vo Van Kiet di Kota Ho Chi Minh. Pada saat yang sama, provinsi tersebut meminta koordinasi dengan Dong Thap untuk meningkatkan jalur DT868 dan DT829 guna memastikan kelancaran arus lalu lintas antara kedua wilayah tersebut.
| Proyek utama | Skala/Karakteristik |
|---|---|
| Bandara Yangmingzhou | 350-500 hektar, model PPP |
| Kota Ho Chi Minh – Jalan Tol Moc Bai | 6 lajur, akan selesai sebelum tahun 2030. |
| Jalan Tol Go Dau – Xa Mat | 4 lajur, poros perbatasan |
| Koridor kereta api | Menghubungkan Kota Ho Chi Minh – Moc Bai – Kamboja |
Dengan luas wilayah lebih dari 8.500 km² setelah penggabungan dan perbatasan sepanjang lebih dari 368 km, Tay Ninh secara bertahap memposisikan kembali peran strategisnya. Sinkronisasi infrastruktur, mulai dari udara dan jalan raya hingga kereta api, akan membantu provinsi ini menjadi pusat penghubung utama antara Vietnam, Kamboja, dan negara-negara ASEAN lainnya. Informasi proyek dapat berubah tergantung pada penyesuaian perencanaan oleh otoritas yang berwenang.
Sumber: https://baolamdong.vn/tay-ninh-quy-hoach-san-bay-thuong-mai-500ha-421936.html











Komentar (0)