Pasar kendaraan listrik AS menghadapi risiko penurunan tajam.

Pertumbuhan pasar kendaraan listrik (EV) di AS dalam beberapa tahun terakhir sebagian besar didorong oleh insentif pajak pemerintah . Namun, sebuah studi terbaru menunjukkan bahwa ketergantungan ini begitu besar sehingga permintaan dapat turun drastis ketika dukungan finansial dicabut. Hal ini menunjukkan bahwa harga masih menjadi hambatan utama bagi konsumen.

Faktor keuangan menentukan pilihan

Menurut survei terhadap 2.095 orang dewasa yang dilakukan oleh The Harris Poll pada 23-25 September, keterjangkauan harga tetap menjadi pertimbangan utama bagi 64% pembeli mobil. Dari mereka yang berniat membeli atau menyewa mobil, sekitar 29% mengatakan kemungkinan besar akan memilih kendaraan listrik.

Studi ini menemukan bahwa bagi mereka yang sebelumnya memiliki kendaraan listrik tetapi kemudian beralih ke kendaraan bensin atau hibrida, insentif finansial memainkan peran yang menentukan. Lebih spesifik lagi, hingga 60% dari kelompok ini menyatakan bahwa mereka membutuhkan subsidi minimal $5.000 untuk mempertimbangkan kembali penggunaan kendaraan listrik. Sekitar 30% menginginkan insentif antara $2.500 dan $4.999, dan hanya 11% yang bersedia menerima insentif di bawah $2.500. Angka ini menunjukkan bahwa kredit pajak pemerintah AS sebesar $7.500 untuk mobil baru dan $4.000 untuk mobil bekas memiliki dampak yang kuat terhadap keputusan pembelian.

Stasiun pengisian daya mobil listrik dengan berbagai model mobil yang sedang diisi dayanya. — Permintaan kendaraan listrik di AS sebagian besar bergantung pada insentif pemerintah.

Greg Paratore, konsultan senior di The Harris Poll, mengatakan bahwa perubahan insentif dapat mengurangi permintaan secara signifikan, tetapi juga menciptakan peluang bagi produsen untuk membangun kembali kepercayaan dengan berbagi beban biaya dengan konsumen.

Reaksi dari produsen

Menghadapi prospek penurunan daya beli, produsen mobil segera menyesuaikan harga. Hyundai, misalnya, mengumumkan pemotongan harga sebesar $9.800 untuk Ioniq 5 2026 setelah kehilangan insentif pajaknya. Produsen mobil Korea tersebut juga menawarkan tambahan $7.500 tunai kepada pelanggan yang membeli sisa model Ioniq 5 2025.

Mobil listrik konsep Honda dengan desain modern. — Produsen mobil berupaya keras mengembangkan model kendaraan listrik baru di tengah pasar yang bergejolak.

Sementara itu, Tesla juga telah memperkenalkan versi dasar Model Y dan Model 3 yang lebih terjangkau untuk menjangkau kelompok pelanggan baru. Namun, perang harga ini juga berdampak negatif dengan mengurangi nilai jual kembali mobil yang dibeli sebelumnya, sehingga memengaruhi para pengguna awal.

Masa depan tidak pasti

CEO Ford, Jim Farley, telah memperingatkan bahwa permintaan kendaraan listrik di AS dapat turun hingga setengahnya jika insentif dihapuskan sepenuhnya. Jika itu terjadi, pangsa pasar dapat kembali ke sekitar 5% pada tahun 2022, sebelum program dukungan keuangan diadopsi secara luas.

Ilustrasi faktor biaya yang terlibat dalam memiliki kendaraan listrik. — Biaya kepemilikan dan pembiayaan tetap menjadi poin utama yang diperdebatkan antara konsumen Amerika dan kendaraan listrik.

Situasi saat ini menunjukkan bahwa hubungan antara konsumen Amerika dan kendaraan listrik masih rapuh dan sangat bergantung pada faktor keuangan. Masa depan pasar ini akan sangat bergantung pada strategi penetapan harga produsen dan kemampuan mereka untuk mengurangi biaya produksi guna menawarkan produk yang menarik tanpa bantuan pemerintah.

Sumber: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html