Sesuai dengan rencana dan orientasi pengembangan sebelumnya, sektor teknik mesin TKV dirancang, dilengkapi, dan proses produksinya terutama berfokus pada perbaikan peralatan khusus di pertambangan terbuka dan bawah tanah serta pengolahan batubara. Dalam 10 tahun terakhir, TKV telah memprioritaskan transisi dari teknik perbaikan ke teknik manufaktur, secara bertahap menguasai desain dan teknologi untuk memproduksi suku cadang dan peralatan pengganti untuk barang impor. Unit produksi teknik mesin TKV telah berinvestasi dan melengkapi diri dengan banyak perangkat teknologi modern dan terintegrasi untuk proses pemesinan presisi dan secara bertahap mengotomatisasi tahapan produksi. Beberapa proses produksi telah menggunakan robot untuk meningkatkan akurasi pemesinan, meningkatkan produktivitas, dan meningkatkan kondisi kerja.
Seiring dengan penyediaan layanan perbaikan untuk mendukung sektor produksi utama, divisi teknik mesin TKV saat ini meningkatkan penelitian dan pengembangan produk untuk menggantikan barang impor yang digunakan dalam penambangan, pengolahan, dan transportasi batubara dan mineral, serta dalam pembangkit listrik tenaga termal dan produksi alumina. Hasilnya, alih-alih mengimpor semua peralatan dan mesin dari luar negeri, TKV kini telah menguasai teknologi dan berhasil memproduksi banyak produk.
Yang perlu diperhatikan, ekskavator EKG-10 memiliki kapasitas bucket hingga 10m3; truk memiliki muatan hingga 35 ton; mesin bor terowongan gabungan Com-bai AM-50Z; ekskavator hidrolik tahan ledakan untuk tambang bawah tanah memiliki kapasitas bucket dari 0,15-0,6m3; dan lokomotif listrik bertenaga baterai tahan ledakan untuk tambang bawah tanah memiliki gaya traksi hingga 120kN. Pabrik mekanik TKV juga melakukan lokalisasi dan perakitan kendaraan transportasi khusus seperti kendaraan pencampur dan pemuat bahan peledak industri dan kendaraan pengangkut bahan peledak. Secara khusus, mereka telah membangun kapal baru, termasuk kapal kargo kering dengan tonase hingga 15.000 ton; merancang dan memproduksi kendaraan untuk mengangkut orang, peralatan, dan material di terowongan tambang yang curam; memproduksi sistem pendukung swa-gerak dan penyangga rangka bergerak untuk penambangan longwall mekanis; dan memproduksi berbagai jenis kolom penyangga dan silinder hidrolik untuk penambangan batubara bawah tanah dengan diameter hingga 280mm. Gardu distribusi hingga 250MVA-220kV; peralatan sakelar, transformator, dan kontaktor tahan ledakan berkualitas tinggi hingga 1.250kVA-10/0,4kV.
Dalam konteks sektor ilmu pengetahuan dan teknologi Vietnam yang sedang mengalami periode inovasi dan pengembangan dengan banyak peluang di masa depan, terutama setelah Politbiro mengeluarkan Resolusi No. 57-NQ/TW (tanggal 22 Desember 2024) tentang terobosan dalam pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional, TKV menyadari bahwa dengan kemampuan yang dimilikinya di bidang pengolahan dan manufaktur mekanik, ini merupakan peluang bagi sektor teknik mesin TKV untuk berinovasi, mempercepat pengembangan, dan berpartisipasi lebih dalam dalam rantai pasokan global, terutama dengan perusahaan investasi asing langsung (FDI) di Vietnam.
Oleh karena itu, di industri perakitan otomotif, TKV Mechanical Engineering saat ini memiliki lini perakitan untuk kendaraan angkut dengan kapasitas 1.500 kendaraan per tahun. Pabrik-pabrik teknik mesin TKV mempromosikan pembuatan dan lokalisasi suku cadang selama proses perakitan. Pada fase awal, TKV Mechanical Engineering mencapai tingkat lokalisasi sekitar 16% dan telah mengembangkan serta menerapkan peta jalan untuk mencapai tingkat lokalisasi hingga 40% untuk kendaraan angkut Kamaz dari Federasi Rusia. Dalam beberapa tahun terakhir, TKV Mechanical Engineering telah berpartisipasi dalam pembuatan dan penyediaan beberapa suku cadang yang dikerjakan dengan presisi ke negara lain seperti Jepang dan Norwegia. Dengan demikian, di bidang ini, TKV siap untuk berpartisipasi dalam perakitan, renovasi, dan lokalisasi kendaraan angkut berukuran besar dan berat yang digunakan dalam industri pertambangan dan peralatan angkut yang digunakan dalam industri dwiguna, serta perakitan kendaraan komersial.
Terkait pembuatan aksesori dan suku cadang untuk industri transportasi kereta api, selama bertahun-tahun, TKV telah memproduksi bogie untuk gerbong kereta api (lebar rel 1.000 mm) dan membangun gerbong barang baru berkapasitas 35 ton dengan kualitas yang setara dengan produk impor yang digunakan dalam transportasi mineral. Di masa mendatang, ketika proyek kereta api diimplementasikan, industri kereta api akan memimpin dalam menerima transfer teknologi untuk pembuatan gerbong kereta api, gandar roda, sistem pengereman, bogie, dll., dan akan berkolaborasi dengan perusahaan teknik mesin untuk memproduksi beberapa material, suku cadang, dan peralatan untuk kereta api perkotaan dan berkecepatan tinggi, mencapai tingkat lokalisasi 30-40%. Di bidang ini, TKV siap untuk berpartisipasi dalam pembuatan dan pembangunan gerbong barang, gardu distribusi listrik, sistem bogie, dll., di kereta api nasional dan berpartisipasi dalam pembuatan dan penyediaan material dan suku cadang untuk infrastruktur kereta api.
Perwakilan dari pimpinan TKV menyatakan: Untuk dapat berpartisipasi dengan cepat dalam rantai ekonomi global, termasuk program pengembangan industri otomotif dan kereta api, TKV berharap Pemerintah, kementerian, dan provinsi Quang Ninh dapat memberikan solusi spesifik dan mekanisme dukungan terkait modal investasi untuk sektor-sektor teknik mesin utama, membangun rantai pasokan domestik untuk memanfaatkan kekuatan perusahaan manufaktur dalam negeri, mengurangi ketergantungan pada bahan baku dan komponen impor dari luar negeri; dan memperketat peraturan dan pedoman dalam perakitan, renovasi, dan pendaftaran kendaraan angkut besar yang digunakan dalam industri pertambangan. Pada saat yang sama, kondisi harus diciptakan untuk memastikan stabilitas pabrik-pabrik mesin utama TKV dalam hal lokasi dan lingkungan produksi melalui kebijakan sewa lahan dan menjamin pasokan energi yang stabil untuk produksi.
Sumber: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
Komentar (0)