Kebenaran tentang mobil mogok karena menggunakan bensin E10: Para ahli angkat bicara.

Menurut pengguna bernama Nguyen Cuong, pemilik Honda CR-V tahun 2018, ia mengalami fenomena aneh saat menggunakan bensin E10.

Secara spesifik, mobil Bapak Cuong diisi bensin E10 untuk pertama kalinya pada malam tanggal 25 Mei 2026. Pada tanggal 26 Mei, setelah menempuh jarak sekitar 200 km, mesin menjadi lambat dan mengonsumsi bahan bakar lebih banyak dari biasanya. Pada tanggal 27 Mei, Honda CR-V tahun 2018 tersebut mogok di tengah jalan setelah menempuh jarak sekitar 30 km dan tidak dapat dihidupkan kembali.

Mobil Honda CR-V tahun 2018 milik Bapak Cuong mogok setelah dua hari menggunakan bensin E10.

Setelah itu, ia harus menyewa mobil derek untuk membawa mobilnya ke bengkel untuk diperbaiki. Alasan mobil itu tidak mau menyala adalah karena selang bahan bakar di pompa bahan bakar terlepas. Pihak bengkel menjelaskan kepada pemiliknya bahwa penggunaan bensin E10 menghasilkan banyak panas, sehingga selang bahan bakar rentan terlepas.

Demikian pula, pemilik Honda CR-V lainnya berbagi bahwa pompa bahan bakar mereka rusak dan mereka diberi penawaran biaya penggantian sebesar 9 juta VND oleh pabrikan.

Pada saat yang sama, ketika menggunakan bensin E10, banyak kendaraan mengalami peningkatan konsumsi bahan bakar; sebelumnya rata-rata 6,4L/100km, sekarang tercatat 6,6L/100km untuk jarak dan beban yang sama.

Terkait masalah ini, Bapak Nguyen Ngoc Thang - Direktur Auto iTech Center - membenarkan bahwa bengkel tersebut telah menerima kasus serupa dan menjelaskan alasannya.

"Bukannya bensin E10 menghasilkan panas, melainkan mobil yang menggunakan jenis bahan bakar ini mengalami penurunan performa mesin dan panas berlebih, yang pada gilirannya menghasilkan panas di dalam mesin. Tergantung jenis kendaraannya, ini dapat menyebabkan masalah seperti saluran bahan bakar tersumbat yang mencegah mesin menyala," jelas Bapak Thang.

Pengguna perlu melakukan servis kendaraan mereka sebelum menggunakan bensin E10.

Mengenai bensin E10, Direktur Auto iTech Center menyatakan bahwa kandungan alkohol 10% dalam bensin tersebut memiliki sifat pembersih yang kuat. Alkohol tersebut menyedot semua kotoran dan serpihan di sistem filter bahan bakar dan tangki bahan bakar, menyumbat injektor bahan bakar dan menyebabkan penyumbatan. Dalam kasus yang parah, hal itu dapat menyebabkan kerusakan pada motor pompa bahan bakar atau kebocoran saluran bahan bakar.

"Mobil-mobil baru dengan sistem sensor bahan bakar yang sensitif akan menampilkan lampu 'Periksa Mesin' menyala," kata Bapak Thang.

Sebaliknya, banyak pengguna berbagi pengalaman bahwa saat menggunakan bensin E10, kendaraan mereka berfungsi normal, mungkin hanya mengalami peningkatan konsumsi bahan bakar dan tenaga yang lebih rendah dari biasanya. Mengapa ini terjadi?

Menurut Bapak Thang, masalah yang dijelaskan di atas berasal dari kurangnya pemahaman pengguna mengenai perlunya perawatan kendaraan sebelum menggunakan bensin E10: "Sebelum menggunakan bensin E10, pemilik mobil harus membawa kendaraan mereka ke pusat perawatan untuk mengganti suku cadang yang diperlukan guna menghindari sifat pemutih yang kuat dari alkohol yang menyebabkan penyumbatan saluran bahan bakar, sehingga mobil tidak dapat dinyalakan kembali."

Dilaporkan, sistem bengkel Auto iTech telah mengembangkan prosedur perawatan khusus untuk mobil sebelum menggunakan bensin E10 untuk menghindari kerusakan mesin di jalan.

Sumber: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html