Arus kas menurun, mengakibatkan kerugian pada kuartal kedua.

VietNamNet•09/08/2023

Setelah hampir dua bulan proses penawaran, pada tanggal 1 Agustus, Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) - investor proyek Bandara Long Thanh - mengumumkan bahwa konsorsium Vietur telah mengungguli dua pesaing lainnya dan menjadi satu-satunya konsorsium yang memenuhi semua persyaratan teknis untuk paket 5.10 proyek Bandara Long Thanh (paket terbesar, senilai lebih dari 35.200 miliar VND) dan akan melanjutkan ke proses penawaran evaluasi kapasitas keuangan.

VNDirect yakin bahwa Vietur memiliki peluang besar untuk memenangkan kontrak ini, menciptakan fondasi bagi proyek Bandara Long Thanh untuk memenuhi jadwal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri (dimulai pada Agustus 2023).

Konsorsium Vietur terdiri dari 10 anggota, dipimpin oleh Grup Industri dan Perdagangan-Konstruksi ICISTAS Turki. Konsorsium ini mencakup tiga perusahaan dalam ekosistem Bapak Nguyen Ba Duong - mantan Ketua Dewan Direksi Coteccons - yaitu: Newtecons, Ricons, dan SOL E&C.

Selain itu, ada juga Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG); Hanoi Construction Corporation (HAN); Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1); Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC)...

Beberapa syarat terkait kapasitas keuangan konsorsium harus dipenuhi, termasuk: pendanaan pendamping kontraktor yang berpartisipasi harus sebesar VND 3.224 miliar; nilai aset bersih kontraktor pada tahun fiskal terakhir sebelum batas waktu penawaran harus positif; dan pendapatan rata-rata selama 5 tahun fiskal terakhir (tidak termasuk PPN) harus minimal VND 19.800 miliar.

Kriteria ini tidak menimbulkan hambatan yang signifikan bagi konsorsium Vietur.

Namun, tidak semua bisnis dalam grup tersebut berada dalam kondisi keuangan yang baik.

Konstruksi #1: Kas dan aset semakin menipis

Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) adalah perusahaan yang telah lama berdiri dan mengkhususkan diri dalam pembangunan proyek-proyek sipil, industri, infrastruktur, dan energi di Vietnam.

Meskipun memiliki sejarah operasional yang panjang, CC1 tergolong relatif sederhana dalam skala, dengan modal terdaftar hampir 3.290 miliar VND. Kesehatan keuangan dan kinerja bisnisnya mengalami penurunan akhir-akhir ini.

Menurut laporan keuangan kuartal kedua tahun 2023, Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) mencatat penurunan total aset hampir sebesar 1.170 miliar VND dibandingkan awal tahun, turun menjadi 14.415 miliar VND. Secara spesifik, kas dan setara kas di CC1 menurun drastis dari lebih dari 1.639 miliar VND menjadi 897 miliar VND, penurunan sebesar 55% dalam enam bulan. Simpanan bank berjumlah 320 miliar VND, dibandingkan dengan lebih dari 1.200 miliar VND pada awal tahun.

Ekuitas pemegang saham juga menurun dari 4.162 miliar VND pada awal tahun menjadi hampir 4.053 miliar VND.

Pendapatan pada enam bulan pertama tahun 2023 menurun hampir 36% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, turun menjadi 1.782 miliar VND. Pada kuartal kedua saja, pendapatan CC1 menurun 22% menjadi hampir 1.237 miliar VND.

Pada kuartal kedua, CC1 melaporkan kerugian lebih dari 2,5 miliar VND, dibandingkan dengan laba hampir 13,3 miliar VND pada periode yang sama tahun lalu. Untuk enam bulan pertama tahun 2023, laba menurun lebih dari 5,1 kali lipat, turun menjadi sedikit di bawah 5,8 miliar VND.

Hingga akhir Juni 2023, CC1 mencatat piutang usaha sebesar VND 8.085 miliar (piutang jangka pendek sebesar VND 6.906 miliar), yang mewakili 56% dari total aset. Perusahaan mencatat biaya konstruksi dalam proses sebesar VND 2.497 miliar, meningkat dibandingkan dengan VND 2.118 miliar pada awal tahun.

Dalam menjelaskan hasil bisnisnya untuk periode tersebut, CC1 menyatakan bahwa penurunan produksi dan aktivitas bisnis pada kuartal kedua tahun 2023 dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu disebabkan oleh kesulitan keseluruhan yang dihadapi oleh industri konstruksi.

*CC1 memiliki pinjaman jangka pendek dan jangka panjang serta kewajiban sewa keuangan yang signifikan, dengan total lebih dari 6.628 miliar VND.*

Utang besar

Meskipun CC1 hanya memiliki beberapa ratus miliar VND yang disimpan di bank, bank ini memiliki pinjaman jangka pendek dan jangka panjang serta kewajiban sewa pembiayaan yang signifikan dengan total lebih dari 6.628 miliar VND, termasuk 2.048 miliar VND dalam bentuk pinjaman jangka pendek. Pinjaman ini terutama terdiri dari tiga tranche obligasi senilai 2.650 miliar VND dengan suku bunga 10% per tahun; utang sewa pembiayaan jangka panjang lebih dari 1.277 miliar VND dengan Bank Pembangunan Vietnam; dan pinjaman dari TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank, dll.

Pinjaman bank jangka pendek memiliki suku bunga mulai dari 6,3% hingga 13,4% per tahun. Pinjaman bank jangka panjang memiliki suku bunga mulai dari 8,6% hingga 10,9% per tahun.

Selama enam bulan, CC1 harus mengeluarkan lebih dari 189 miliar VND untuk biaya bunga, setara dengan rata-rata lebih dari 1 miliar VND per hari. Pada kuartal kedua tahun 2023 saja, CC1 membayar lebih dari 125 miliar VND untuk bunga, dibandingkan dengan 103,8 miliar VND pada periode yang sama tahun sebelumnya. Ini berarti CC1 membayar hampir 1,4 miliar VND per hari untuk bunga selama kuartal kedua. Inilah juga alasan mengapa CC1 mengalami kerugian lebih dari 2,5 miliar VND.

Meskipun melaporkan kerugian pada kuartal kedua, saham CC1 nilainya hampir berlipat ganda dalam tiga bulan terakhir, naik di atas 20.100 VND per saham.

Perusahaan Konstruksi No. 1 didirikan pada tahun 1979 dan menjadi perusahaan publik pada tahun 2016. Hingga akhir tahun 2022, perusahaan hanya memiliki satu pemegang saham utama: Ketua Dewan Direksi Nguyen Van Huan, yang memegang lebih dari 11% dari modal dasar, dan Bapak Tran Tan Phat, yang memegang hampir 4,5%.

CCI memiliki banyak proyek konstruksi terkemuka seperti: Kilang dan Pabrik Petrokimia Nghi Son, Pabrik Semen Sao Mai (Holcim), Kilang dan Pabrik Petrokimia Dung Quat, Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An, Pembangkit Listrik Tenaga Air Thac Mo, Pembangkit Listrik Termal Phu My, Pembangkit Listrik Termal Nghi Son 1, Jembatan Thu Thiem, Jalur Metro Ho Chi Minh City 1, Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, Pelabuhan Kontainer Internasional SP-SSA, kawasan perkotaan King Crown Infinity, Dream City Hung Yen…

Sumber