Arus kas menurun, kerugian kuartal kedua

[iklan_1]

Setelah hampir 2 bulan penawaran, pada tanggal 1 Agustus, Vietnam Airports Corporation (ACV) - investor proyek Bandara Long Thanh mengumumkan bahwa konsorsium Vietur telah melampaui 2 pesaing lainnya dan menjadi satu-satunya konsorsium yang memenuhi semua persyaratan teknis dalam paket 5.10 proyek Bandara Long Thanh (paket terbesar, senilai lebih dari 35.200 miliar VND) dan akan terus mengajukan penawaran untuk mengevaluasi kapasitas keuangan.

VNDirect yakin bahwa Vietur memiliki peluang besar memenangkan tawaran ini, menciptakan dasar untuk membantu proyek Bandara Long Thanh memenuhi jadwal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri (mulai konstruksi pada Agustus 2023).

Konsorsium Vietur beranggotakan 10 anggota, dipimpin oleh Grup Industri dan Komersial-Konstruksi ICISTAS Turki. Konsorsium ini mencakup 3 perusahaan dalam ekosistem Bapak Nguyen Ba Duong - mantan Ketua Dewan Direksi Coteccons - yaitu: Newtecons, Ricons, dan SOL E&C.

Selain itu, ada juga Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG); Hanoi Construction Corporation (HAN); Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1); Phuc Hung Holdings Construction JSC (PHC)...

Beberapa persyaratan kemampuan keuangan usaha patungan harus dipenuhi, antara lain: modal rekanan kontraktor peserta sebesar 3.224 miliar VND; nilai aset bersih kontraktor pada tahun fiskal terakhir dibandingkan dengan saat penawaran harus positif; pendapatan rata-rata 5 tahun fiskal terakhir (tidak termasuk PPN) memiliki nilai minimum 19.800 miliar VND.

Kriteria ini tidak menjadi kendala besar bagi usaha patungan Vietur.

Akan tetapi, tidak semua bisnis dalam grup tersebut memiliki kesehatan keuangan yang baik.

Konstruksi Nomor 1: Kas dan Aset Menurun

Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) adalah perusahaan lama yang mengkhususkan diri dalam konstruksi proyek sipil, industri, infrastruktur, dan energi di Vietnam.

Meskipun telah beroperasi sejak lama, CC1 memiliki skala yang relatif sederhana dengan modal dasar hampir VND 3.290 miliar. Kondisi keuangan dan bisnisnya belakangan ini mengalami tren penurunan.

Berdasarkan laporan keuangan kuartal kedua tahun 2023, Perusahaan Konstruksi No. 1 mencatat penurunan total aset hampir VND 1.170 miliar dibandingkan awal tahun menjadi VND 14.415 miliar. Dari jumlah tersebut, kas dan setara kas pada CC1 menurun drastis dari lebih dari VND 1.639 miliar menjadi VND 897 miliar, setara dengan penurunan 55% dalam 6 bulan. Dari jumlah tersebut, simpanan bank mencapai VND 320 miliar, dibandingkan dengan lebih dari VND 1.200 miliar pada awal tahun.

Ekuitas juga menurun dari VND4.162 miliar pada awal tahun menjadi hampir VND4.053 miliar.

Pendapatan dalam 6 bulan pertama tahun 2023 menurun hampir 36% dibandingkan periode yang sama menjadi 1.782 miliar VND. Pada kuartal kedua saja, pendapatan CC1 menurun 22% menjadi hampir 1.237 miliar VND.

Pada kuartal kedua, CC1 melaporkan kerugian lebih dari VND 2,5 miliar, dibandingkan dengan laba hampir VND 13,3 miliar pada periode yang sama tahun lalu. Akumulasi laba selama 6 bulan pertama tahun 2023 menurun lebih dari 5,1 kali lipat menjadi hanya hampir VND 5,8 miliar.

Per akhir Juni 2023, CC1 mencatat piutang hingga VND8.085 miliar (VND6.906 miliar dalam bentuk piutang jangka pendek), yang mencakup 56% dari total aset. Perusahaan ini mencatat biaya konstruksi dalam penyelesaian sebesar VND2.497 miliar, naik dari VND2.118 miliar di awal tahun.

Menjelaskan hasil bisnis periode tersebut, CC1 mengatakan bahwa produksi dan aktivitas bisnis pada kuartal kedua tahun 2023 menurun dibandingkan periode yang sama karena kesulitan umum di industri konstruksi.

*CC1 memiliki pinjaman jangka pendek dan jangka panjang serta sewa keuangan yang besar, dengan total lebih dari VND 6.628 miliar.*

Utang besar

Meskipun hanya menyimpan beberapa ratus miliar VND di bank, CC1 memiliki pinjaman jangka pendek dan jangka panjang yang besar serta utang sewa guna usaha, dengan total lebih dari 6.628 miliar VND, di mana 2.048 miliar VND merupakan utang jangka pendek. Utang tersebut terutama terdiri dari 3 lot obligasi senilai 2.650 miliar VND dengan suku bunga 10% per tahun; utang sewa guna usaha jangka panjang lebih dari 1.277 miliar VND di Bank Pembangunan Vietnam; pinjaman dari TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank...

Pinjaman bank jangka pendek dikenakan suku bunga 6,3% hingga 13,4% per tahun. Pinjaman bank jangka panjang dikenakan suku bunga 8,6% hingga 10,9% per tahun.

Dalam 6 bulan, CC1 harus mengeluarkan lebih dari 189 miliar VND untuk membayar bunga, setara dengan rata-rata lebih dari 1 miliar VND/hari. Pada kuartal kedua tahun 2023 saja, CC1 harus membayar bunga lebih dari 125 miliar VND, dibandingkan dengan 103,8 miliar VND pada periode yang sama tahun lalu. Ini berarti CC1 harus membayar bunga hampir 1,4 miliar VND/hari pada kuartal kedua. Hal ini juga menjadi alasan mengapa CC1 merugi lebih dari 2,5 miliar VND.

Meskipun mengalami kerugian dalam hasil bisnis pada kuartal kedua, saham CC1 hampir naik dua kali lipat dalam 3 bulan terakhir hingga di atas VND20.100/saham.

Perusahaan Konstruksi No. 1 didirikan pada tahun 1979 dan melakukan IPO pada tahun 2016. Hingga akhir tahun 2022, perusahaan ini hanya memiliki satu pemegang saham utama, yaitu Ketua Dewan Direksi Nguyen Van Huan, yang memegang lebih dari 11% modal dasar dan Bapak Tran Tan Phat yang memegang hampir 4,5%.

CCI memiliki banyak proyek konstruksi yang luar biasa seperti: Kilang Nghi Son, Pabrik Semen Sao Mai (Holcim), Kilang Dung Quat, Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An, Pembangkit Listrik Tenaga Air Thac Mo, Pembangkit Listrik Tenaga Panas Phu My, Pembangkit Listrik Tenaga Panas Nghi Son 1, Jembatan Thu Thiem, Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh - Jalur 1, Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, Pelabuhan Kontainer Internasional SP-SSA, Kawasan Perkotaan King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...

[iklan_2]
Sumber