Konsep Toyota bZ Time Attack: tempat uji coba balap listrik

Toyota memperkenalkan konsep bZ Time Attack – konsep listrik pertamanya di SEMA – yang diklaim sebagai "uji coba bergerak" untuk pengembangan mobil balap listrik. Berbasis bZ 2026 dengan penggerak semua roda bertenaga 338 tenaga kuda (0–60 mph dalam 4,9 detik), Time Attack dilengkapi powertrain dua motor yang disetel hingga lebih dari 400 tenaga kuda, yang diatur oleh ECU-nya sendiri. Toyota tidak memberikan estimasi performa resmi, tetapi mengatakan waktu akselerasi 0–60 mph bisa mencapai 4,0 detik.

toyota bz time attack concept — Konsep Toyota BZ Time Attack

Dari 338 hp AWD bZ hingga tempat uji >400 hp

Titik awal proyek ini adalah 2026 bZ berpenggerak semua roda bertenaga 338 tenaga kuda. Pada platform tersebut, Toyota meningkatkan powertrain dua motor menjadi lebih dari 400 tenaga kuda, dikombinasikan dengan ECU yang diprogram khusus untuk mengoptimalkan respons dan distribusi traksi. Tujuannya adalah untuk berakselerasi dengan cepat dan memastikan daya tahan saat beroperasi di lintasan balap. Mengenai angka performa, pabrikan belum merilis parameter uji resmi.

Sasis yang berfokus pada lintasan: diturunkan 6 inci, dinaikkan 6 inci

Untuk memaksimalkan ban dan aerodinamika, bZ Time Attack diturunkan 6 inci dan memiliki jarak sumbu roda 6 inci lebih panjang daripada mobil standar. Suspensinya sepenuhnya baru dengan shock coil-over dan pegas Tein. Sistem pengereman Alcon dilengkapi dengan kampas rem Hawk – yang diadaptasi dari mobil balap GR86 Cup dan GR Corolla TC – untuk memastikan ketahanan termal dan rasa pedal rem yang konsisten dalam jarak jauh.

Velg BBS Unlimited berukuran 19 inci dengan ban Continental ExtremeContact Sport 02 305/30 menambah area kontak, sedangkan pengaturan suspensi dan track yang lebih lebar berfungsi menjaga cengkeraman bodi dan kestabilan saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Badan lebar dan aerodinamika berorientasi kinerja

Paket bodi lebar ini berfokus pada efisiensi aerodinamis: penutup fender hitam hasil cetak 3D, splitter depan yang tajam, sayap belakang yang besar, dan diffuser yang memanjang di bawah bumper belakang. Ventilasi udara besar pada fender depan mengurangi tekanan di ruang roda, mendukung stabilitas arah saat pengereman mendadak dan perubahan arah yang cepat.

Kokpit minimalis, standar FIA

Di bagian interior, bZ Time Attack memangkas sebanyak mungkin material berlebih untuk mengurangi bobot. Mobil ini dilengkapi roll cage berstandar FIA, jok balap OMP dengan sabuk pengaman OMP. Jok belakang dilepas; banyak detail dekoratif juga dihilangkan, sehingga hanya komponen fungsional yang tersisa di dasbor. Kluster perpindahan gigi tombol tekan khas bZ dipindahkan ke dasbor demi kenyamanan pengemudi saat balapan.

Adegan SEMA: Dari Pergantian Mesin hingga Balapan Listrik

Banyak proyek SEMA Toyota sebelumnya berfokus pada pertukaran mesin. Tahun ini, perusahaan memasang mesin V6 turbocharged modern pada Land Cruiser klasik; sebelumnya, GR86 ditukar dengan mesin tiga silinder turbocharged berpenggerak semua roda dari GR Corolla. Dua tahun lalu, Toyota memamerkan konsep FJ Bruiser, yang menggunakan mesin V8 NASCAR pada FJ45 klasik. Dengan bZ Time Attack, perusahaan mengambil pendekatan yang berbeda: menggunakan kendaraan listrik sebagai tempat uji coba teknologi balap.

Spesifikasi utama Toyota bZ Time Attack concept

Kategori	Informasi
Dasar	Berdasarkan penggerak semua roda bZ 2026
Kapasitas (asli)	338 tenaga kuda (AWD)
Akselerasi 0–60 mph (asli)	4,9 detik (seperti yang diumumkan)
Konsep powertrain	2 motor listrik, kapasitas lebih dari 400 tenaga kuda, ECU yang diprogram secara terpisah
Akselerasi 0–60 mph (konsep)	Tidak diungkapkan; Toyota mengatakan mendekati 4,0 detik
Pengaturan sasis	Diturunkan 6 inci; ditingkatkan 6 inci pada jarak sumbu roda
Sistem suspensi	Peredam kejut coil-over dan pegas Tein
Rem	Sistem Alcon, bantalan rem Hawk; disetel dari mobil balap GR86 Cup dan GR Corolla TC
Set roda/ban	Velg BBS Unlimited 19 inci; ban Continental ExtremeContact Sport 02 ukuran 305/30
Aerodinamika	Bodi lebar, penutup lengkungan roda cetak 3D, splitter depan, sayap belakang besar, diffuser belakang, ventilasi lengkungan roda depan
Pedalaman	Roll cage standar FIA, jok balap OMP, sabuk pengaman OMP, jok belakang dilepas; cluster perpindahan gigi di dasbor dipindahkan
Target	Tempat uji coba bergerak untuk pengembangan balap listrik

Ringkasan

bZ Time Attack bukanlah mobil pameran statis, melainkan prototipe yang beroperasi penuh, yang berfokus pada validasi sasis, rem, aerodinamika, dan performa powertrain listrik di lintasan balap. Meskipun hampir pasti tidak akan diproduksi massal, konsep ini menunjukkan bahwa Toyota secara aktif mentransfer keahliannya dari dunia mesin pembakaran internal ke platform listrik, dengan tujuan menciptakan mobil listrik yang menarik dan cocok untuk olahraga balap motor masa depan.

Sumber: https://baonghean.vn/toyota-bz-time-attack-concept-be-thu-cho-dua-xe-dien-10309893.html