Kota Ho Chi Minh akan segera mewujudkan saran-saran tersebut menjadi tindakan konkrit.

TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể - Ảnh 1. — Bapak Nguyen Manh Cuong - Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh - menghargai pendapat dan saran dari para ahli dan pembaca, dan akan segera menjadikan Kota Ho Chi Minh sebagai pusat pengembangan industri dan komersial di seluruh wilayah - Foto: QUANG DINH

Hal ini ditegaskan oleh Bapak Nguyen Manh Cuong - Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh - pada konferensi penutupan Forum Pengembangan Industri dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh, yang diadakan pada tanggal 23 September di Hotel Rex Saigon.

Setelah hampir dua bulan diluncurkan, Forum Pengembangan Industri dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh yang diselenggarakan oleh Departemen Industri dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh bekerja sama dengan Surat Kabar Tuoi Tre dan Sekolah Bakat UEH.ISB telah menarik lebih dari 150 pendapat dari para ahli, pelaku bisnis, peneliti, individu, dan organisasi.

Panitia Penyelenggara telah menghimpun informasi, dokumen, dan saran-saran luar biasa dari para ahli, ilmuwan , badan manajemen, pelaku bisnis, dan masyarakat untuk memberi masukan kepada Komite Rakyat Kota sebagai sumbangan praktis bagi solusi terobosan bagi pengembangan industri - perdagangan - jasa Kota Ho Chi Minh pasca penggabungan dan memasuki era baru negara ini.

Segera realisasikan sarannya

Yang hadir dalam acara tersebut adalah Bapak Dang Minh Thong - Wakil Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh; Bapak Pham Thanh Kien, Anggota Komite Tetap Komite Partai Kota, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota, Bapak Nguyen Manh Cuong, Anggota Komite Tetap Komite Partai Kota, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota...

Berbicara pada lokakarya penutupan "Forum Pengembangan Industri dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh", Bapak Nguyen Manh Cuong - Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, sangat mengapresiasi upaya Departemen Perindustrian dan Perdagangan, surat kabar Tuoi Tre , dan Sekolah Bakat UEH.ISB dalam menyelenggarakan forum tersebut, yang menciptakan ruang bagi saran-saran yang jujur dan bertanggung jawab.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, penggabungan administratif dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau telah membuka titik balik bersejarah, membawa Kota Ho Chi Minh ke periode pembangunan baru dengan harapan menjadi megakota industri, komersial, dan jasa yang berdaya saing internasional. Namun, kota ini juga menghadapi banyak tantangan seperti perencanaan yang tidak sinkron, infrastruktur yang belum lengkap, konektivitas regional yang terbatas, dan dampak perubahan iklim.

Dalam konteks tersebut, pemerintah kota dengan hormat menerima lebih dari 150 pendapat dan saran dari para ahli, pelaku usaha, asosiasi, dan masyarakat. Dewan Kota secara khusus menyetujui 31 saran tipikal, dengan fokus pada upaya mengatasi hambatan, memanfaatkan ruang pengembangan baru, dan meningkatkan daya saing internasional kota.

Gagasan-gagasan menonjol yang disebutkan mencakup mengubah Kota Ho Chi Minh menjadi "pusat pembangunan" (Profesor Vu Minh Khuong), mengembangkan "dua klaster layanan strategis" (Profesor Nguyen Trong Hoai), membangun "Lembah Silikon Asia Tenggara" (Dr. Vo Xuan Hoai), atau pusat medis regional (Dokter Vo Anh Tuan).

"Setelah lokakarya ini, pemerintah kota akan mengarahkan Dinas Perindustrian dan Perdagangan untuk berkoordinasi dengan surat kabar Tuoi Tre dan unit-unit terkait agar segera menyusun dan memberikan saran spesifik untuk mewujudkan saran-saran tersebut menjadi tindakan nyata," tegas Bapak Cuong, seraya menyerukan kerja sama jangka panjang dari komunitas ahli, pelaku usaha, dan masyarakat.

Menurut para pemimpin kota, dengan upaya bersama seluruh sistem politik, bisnis, dan masyarakat, tujuan mengubah Kota Ho Chi Minh menjadi pusat ekonomi, keuangan, teknologi, dan layanan terkemuka di Asia Tenggara akan segera terwujud.

Memilih model untuk kota besar Ho Chi Minh City

TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể - Ảnh 2. — Bapak Dinh Hong Ky, Wakil Presiden Asosiasi Bisnis Kota Ho Chi Minh (HUBA), menyampaikan makalah tentang Membangun rantai pasokan Kota Ho Chi Minh yang terhubung dengan rantai pasokan global - Foto: QUANG DINH

Pada lokakarya tersebut, para ahli juga mengatakan bahwa dengan posisi terdepan yang tertekan, Kota Ho Chi Minh juga memiliki momentum pembangunan yang hebat.

Masalahnya sekarang adalah Vietnam tidak memiliki koordinat kompetitif global yang kuat, integrasi yang mendalam, dan tidak memiliki koordinat kompetitif yang sesungguhnya. Ada beberapa daerah yang telah bangkit seperti Hai Phong dan Hanoi, tetapi Kota Ho Chi Minh akan menjadi koordinat baru di masa depan.

Dibandingkan dengan 6 kota di negara ini, Kota Ho Chi Minh "tak tertandingi", tetapi dibandingkan dengan megakota di Asia, posisi Kota Ho Chi Minh masih kalah dalam banyak hal. Megakota dan model mana yang sebaiknya dipilih Kota Ho Chi Minh untuk bersaing dan melampauinya?

Bapak Dinh Hong Ky, Wakil Presiden Asosiasi Bisnis Kota Ho Chi Minh (HUBA), juga menekankan bahwa setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh tidak hanya akan menjadi besar dalam hal ruang dan populasi, tetapi juga akan menjadi kawasan perkotaan dengan skala ekonomi terdepan di negara ini, yang membawa potensi dan harapan besar dari masyarakat di seluruh negeri.

Menurut Bapak Ky, hal terpenting bagi Kota Ho Chi Minh adalah memiliki ekosistem pelabuhan-industri-logistik yang menghubungkan pusat layanan perkotaan ke kawasan industri utama di kawasan Tenggara dan gerbang laut dalam internasional. "Ini akan menjadi dasar untuk mendesain ulang rantai pasokan sesuai standar global, alih-alih hanya meningkatkan setiap tahapan transportasi atau bea cukai secara lokal," ujar Bapak Ky, seraya menambahkan bahwa rantai pasokan Kota Ho Chi Minh memiliki potensi besar dan perlu ditingkatkan agar memenuhi standar internasional dan berpartisipasi dalam rantai pasokan global.

Menganalisis lebih lanjut, Bapak Ky mengatakan bahwa lokasi-lokasi di Kota Ho Chi Minh yang baru setelah penggabungan akan membentuk segitiga strategis, dengan Kota Ho Chi Minh sebagai pusat koordinasi layanan, keuangan, dan inovasi, serta Binh Duong sebagai ibu kota industri teknologi tinggi, logistik ICD, dan Ba Ria-Vung Tau sebagai pelabuhan laut dalam, ekonomi maritim, dan energi terbarukan. Dari sini, Kota Ho Chi Minh akan berubah dari "kutub pertumbuhan" menjadi "rantai pasokan super".

Tn. Ky juga mencatat bahwa ketidakstabilan global saat ini juga memaksa rantai pasokan dibangun lebih pendek, lebih fleksibel, dan lebih ramah lingkungan, dengan tantangan bagi Kota Ho Chi Minh termasuk tarif AS dan standar hijau.

"Kejutan pajak timbal balik AS sejak Agustus 2025 terhadap barang-barang Vietnam merupakan pengingat yang jelas: kita tidak bisa hanya menjadi "pabrik perakitan" tetapi harus meningkatkan proporsi nilai domestik, meningkatkan standar ESG/CBAM, dan secara proaktif membiayai rantai pasokan," kata Bapak Ky.

Menurut Wakil Presiden HUBA, Kota Ho Chi Minh perlu memperhatikan 3 pilar pengembangan rantai pasokan baru. Salah satunya adalah logistik "super-terhubung", yang mencakup sabuk antarwilayah 3-4, jalan tol, perluasan, dan standarisasi koneksi pelabuhan Cat Lai dan Cai Mep-Thi Vai, serta jaringan ICD Binh Duong/Dong Nai, jalur kereta api/metro antarwilayah, dan jalur logistik khusus untuk membantu pergerakan kargo curah, kargo berpendingin, dan pemenuhan kebutuhan e-commerce.

TP.HCM sẽ sớm thực hiện các hiến kế thành hành động cụ thể - Ảnh 3. — Para pemimpin Kota Ho Chi Minh menerima buku berisi 31 proposal luar biasa yang telah disetujui oleh Dewan - Foto: QUANG DINH

Kota perlu memperhatikan perencanaan dan integrasi infrastruktur, termasuk menentukan peta koneksi ke pelabuhan dan bandara; membangun koridor logistik hijau; menstandardisasi ICD dan kereta barang. Selain itu, merampungkan jaringan ICD dan merencanakan kompleks logistik penerbangan di Long Thanh.

Terkait penerapan FTZ, kota perlu mengembangkan regulasi operasional terpisah untuk masing-masing FTZ (pemrosesan ekspor, ICD, perkeretaapian), menghubungkan semuanya menggunakan platform data logistik digital, dan membangun sistem bea cukai terpadu untuk 4 FTZ; percontohan logistik digital: e-BL, e-CMR, e-faktur, perusahaan prioritas/mekanisme jalur hijau.

"Desentralisasi dan pemberdayaan Kota Ho Chi Minh dalam menentukan sejumlah pajak logistik, perencanaan lahan industri, dan kebijakan insentif investasi di Kawasan Berikat Industri (FTZ) akan menjadi dasar bagi kota ini untuk meraih terobosan baru," usul Bapak Ky.