Kota Ho Chi Minh: Jembatan Binh Trieu 1 telah ditinggikan lebih dari 70 cm menggunakan teknologi modern.

Pada tanggal 20 September, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa proyek peningkatan ketinggian Jembatan Binh Trieu 1 telah berjalan sekitar 75%, jembatan telah ditinggikan lebih dari 70 cm dibandingkan dengan tinggi aslinya.

Jembatan Binh Trieu 1 di pintu gerbang Kota Ho Chi Minh , sebuah struktur dengan berat 11.000 ton, akan ditinggikan lebih dari satu meter, membantu kapal-kapal besar untuk dengan mudah berlayar di Sungai Saigon.

Setiap pengangkatan setinggi 4 cm memerlukan waktu sekitar 2 jam, kemudian pekerja akan memasukkan bantalan secara bergantian ke dalam posisi yang tepat untuk memperbaiki, memastikan keselamatan, dan menjaga kestabilan struktur.

Bapak Nguyen Viet Quang, Kepala Departemen Manajemen Infrastruktur No. 2, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, berbagi tentang proyek peningkatan ketinggian jembatan Binh Trieu 1.

Ini adalah pertama kalinya di Vietnam teknologi dongkrak hidrolik modern diterapkan untuk mengangkat ketinggian jembatan di lokasi, tanpa perlu membongkar bentangnya. Lebih dari 100 insinyur dan pekerja Vietnam secara langsung menangani seluruh proses, mulai dari perhitungan, pengoperasian, hingga pengawasan. Sistem yang terdiri dari lebih dari 100 dongkrak hidrolik ini beroperasi secara sinkron, memastikan perbedaan ketinggian tidak melebihi 1 mm, sehingga proses pengangkatan jembatan mencapai presisi yang sempurna.

Selama proses pengangkatan, sepeda motor masih diperbolehkan melewati jembatan Binh Trieu 1.

Insinyur Cao Thanh An, Kepala Pengawas proyek, mengatakan: “Selama proses pengangkatan, jika terjadi masalah, sistem akan segera berhenti dan melaporkan lokasi kesalahan secara tepat ke pusat kendali untuk segera diperbaiki. Di Vietnam, pengangkatan jembatan dengan metode penggantian bantalan sudah umum, tetapi ini adalah pertama kalinya teknologi pengangkatan statis diterapkan. Setiap bentang jembatan membutuhkan 28 hingga 30 dongkrak hidrolik, yang semuanya harus beroperasi secara sinkron, dengan deviasi tidak melebihi 1 mm. Jika kesalahan lebih besar, seluruh sistem akan otomatis berhenti bekerja.”

Pengangkatan jembatan dilakukan secara cermat melalui teknologi modern, yang dilakukan oleh para insinyur Vietnam.

Insinyur Cao Thanh An, Kepala Pengawas proyek, mengendalikan sistem untuk melakukan pengangkatan jembatan.

Bapak Nguyen Viet Quang, Kepala Departemen Manajemen Infrastruktur No. 2 (Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh), mengatakan: “Tahap persiapan menghadapi banyak kesulitan karena ini merupakan proyek pertama yang menerapkan teknologi pengangkatan statis. Kami, bersama konsultan dan supervisor manajemen proyek, telah bekerja sama secara erat untuk menyelesaikan permasalahan secara bertahap. Hingga saat ini, proyek berjalan stabil, mencapai sekitar 75% dari progres, dan diperkirakan akan selesai pada November 2025. Tim yang terdiri dari hampir 100 insinyur dan pekerja semuanya orang Vietnam, hal ini membuat kami sangat bangga karena membuktikan bahwa orang Vietnam mampu menguasai teknologi tercanggih.”

Bapak Nguyen Viet Quang, Kepala Departemen Manajemen Infrastruktur No. 2, memperkenalkan gambar teknis peningkatan ketinggian jembatan Binh Trieu 1.

Menurut Bapak Quang, tantangan terbesar proyek ini bukan hanya dari segi teknologi, tetapi juga dari segi cuaca. Hujan deras yang tiba-tiba mengguyur Kota Ho Chi Minh telah memaksa konstruksi dihentikan berkali-kali. Namun, tim insinyur dan pekerja telah mempercepat waktu konstruksi untuk mengejar ketertinggalan, bertekad untuk mempertahankan kemajuan.

Berbagi lebih lanjut tentang teknologinya, Bapak Quang mengatakan bahwa Jembatan Binh Trieu 1 berbobot sekitar 11.000 ton, diangkat oleh 106 dongkrak hidrolik berkapasitas 400-500 ton. Setiap pengangkatan 4 cm membutuhkan waktu sekitar 2 jam, dan sejauh ini ketinggian jembatan telah dinaikkan lebih dari 70 cm.

Teknologi pengangkatan statis membantu menghemat waktu dan biaya yang signifikan dibandingkan dengan metode pembongkaran tradisional.

"Dulu, peninggian jembatan seringkali membutuhkan pembongkaran setiap bentang, yang memakan waktu dan biaya. Kini, Jembatan Binh Trieu 1 ditinggikan langsung di tempat, sehingga meminimalkan dampak pada lalu lintas. Ini merupakan langkah maju yang besar, membuka prospek penerapannya di banyak jembatan lain di masa mendatang," tegas Bapak Quang.

Pekerja sedang sibuk bekerja.

Menurut para ahli, teknologi zero-lift baru ini secara signifikan menghemat waktu dan biaya dibandingkan metode pembongkaran tradisional, sekaligus meminimalkan dampak pada lalu lintas. Lebih penting lagi, ini merupakan bukti penguasaan teknologi tinggi para insinyur Vietnam di bidang konstruksi infrastruktur.

Setelah lebih dari setengah abad dikaitkan dengan masyarakat kota, Jembatan Binh Trieu 1 kini menjadi simbol kemajuan baru dalam sains dan teknologi Vietnam, membuka prospek untuk penerapan banyak proyek lain di masa mendatang.

Jembatan Binh Trieu 1, jembatan vital yang menghubungkan Binh Duong dengan Kota Ho Chi Minh, saat ini sedang ditinggikan menjadi 70 cm untuk membersihkan jalur air di Sungai Saigon. Proyek ini menelan biaya total hampir 133 miliar VND, dilaksanakan pada periode 2023-2025, dan diperkirakan akan selesai pada November 2025.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-nang-len-hon-70-cm-bang-cong-nghe-hien-dai-20250920161551806.htm